Deutsche Automobilbauer und ihre Einfallslosigkeit

Da ich selber als Versuchmechaniker im Prototypenbau arbeite, sehe ich täglich, das heutzutage im Automobilen Design alles nur noch Nachahme ist.
Viele Fahrzeuge, von verschiedenen Herstellen sehen sich heutzutage unglaublich ähnlich.


Vorallem die Kategorie gehobene Mittelklasse weist diese kopierei sehr Stark auf. Gut zu sehen an der Mercedes E-Klasse Coupe und am BMW 3er Coupe.







Mercedes CLS-Coupe und der Panamera haben auch ziemliche Ähnlichkeit



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Vorallem, wenn man beide Fahrzeuge im Vergleich direkt sieht, fällt es verdammt auf.



Bei diesen Autos muss man schon zweimal hinschauen, damit man sieht, was es für ein Fabrikat ist.



Auch der VW Polo und der BMW 1er haben ziemlich ähnliche Heckansichten.



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Was denkt ihr darüber? Ist es in Ordnung, fremde Designentwürfe aufzufassen und ein bisschem umzugestalten? Oder sollen die Entwickler besser eigene Kreationen entwerfen?

Ich persönlich finde ja, das es nicht falsch ist, zu kopieren. Jedoch sollte es nicht überhand nehmen, und die MArke sollte noch klar und auf den ersten Blick definiert werden können.

Hm.....Einfallslosigkeit?

Ich würd eher den Volksmund zitieren: Der Erfolg gibt Ihnen Recht.

Besser gut kopiert als schlecht selbst gemacht..was soll denn dabei rauskommen..dieser hässliche Fiat multipla, der diese speckfalte unter der windschutzscheibe hat?...



Das sind halt bewährte und gängie Formen...du beklagst dich ja auch nicht das alle Fenrebdienungen gleich aussehen.. ;)

außerdem ähneln die chinesischen Modelle viel mehr unseren Modellen

ich find die unterschiede ziemlich groß

was erwartest du denn?

es gibt zig tausend verschiedene fahrzeugmodelle der verschiedensten fabrikanten über einen zeitraum von 100 jahren

die haben halt alle zwei scheinwerfer vorn, vier räder, rücklichter usw, das sich da mal linien wiederholen ist nahezu unvermeidbar

schon vor 20 jahren fand ich das einige subarus einigen toyotas stark ähnelten oder bei dogde und daewoo gabs glaub auch welche die sahen fast identisch aus

aber die beispiele da oben, find ich sind noch unterschiede wie tag und nacht

@Cyberdyne
Ich geb dir Recht das ist mir auch schon aufgefallen, es gibt auch genug neue Design Möglichkeiten denk ich, aber das Risiko wollen die Herren nicht eingehen sie machen das lieber übder die Jahre Schritt für Schritt. Nach 10 Jahren sehen die Autos wieder anders aus, und man muss bedenken das die Autos Sparsam gebaut werden müssen man möchte nicht zu viel ausgeben an Materialkosten, und es muss passen mit der Technick.

Harte Kanten sind momentan eben out, daher dieses abgerundete "Fließdesign" mit wenigen Kanten.
Im Profil lassen sich das Dreier Coupé und die E-Klasse wirklich schwer außeinanderhalten, von hinten hat man die Problematik eventuell beim neuen Einser und beim Polo (wobei ich, nachdem ich den Einser live gesehen hatte, keine so gravierende Ähnlichkeit wie zuerst aufgrund von Bildern vermutet, feststellte).
Von vorne allerdings kann man die Autos jedoch noch sehr gut voneinander unterscheiden, wie ich finde. Jeder hat da seine eigenen, individuellen Merkmale, die es sich wohl auch nicht zu kopieren lohnt. Bei BMW sind das die Nieren und die lange Schnautze, bei der E-Klasse die zwei Scheinwerferlampen und bei Porsche die runden/ovalen Lichter.

Etwas abgekupfert wird immer - solange das aber nicht zu viel wird, geht das meiner Meinung nach klar.

Und um nochmals auf die harten Kanten zu sprechen zu kommen: sah früher der Audi 100 nicht aus wie ein 5er? Sah der Kombi-Passat nicht aus wie ein Dreier-Touring?
Diese Ähnlichkeiten gibt es doch in jeder Fahrzeuggeneration...

Autos sehen alle schlecht aus, Motorräder sind wunderbar.
Ich brauchs fuckin car nur zum einkaufen fahren.

Deutsche Automobilhersteller sind einfallslos?



Bitte raten woher dieses Auto kommt!

@Adrianus
Das wird dann wohl ein Asiatenmercedes sein, oder? ;)

@Ilian
Das wäre ein "Kia" anfänglich waren die Dinger der Schrecken der Strasse, Qualitätsmässig schlimmer als der Kuhhaufen auf der Wiese.
Haben sich zwar gebessert, (nicht viel, aber spürbar) aber trotz allem würd ich sagen das ganz im speziellen dieses Modell nur für "Blender" da ist die sich kein großes Auto leisten können und dennoch so tun wollen als wären sie in der Oberschicht.

Erfolgreiches Design setzt sich durch.
Z.b der Hoffmeister-Knick war ursprünglich nur bei BMW vorhanden oder eben auch die Sicke an der Seite.
Audi hat das beides in vielen Desings übernommen.
Momentan hängt allerdings BMW etwas hinterher also wird es kommen, dass an erfolgreiche Desings anderer Fabrikate evt. angeknüpft werden wird.
Das heißt aber noch lange nicht, dass "alles nur geklaut" ist.
Die Designer wollen ja schlieslich, dass deutlich das Design einer Marke rüberkommt um diese weiter zu etablieren und die früheren Kunden , welche die Marke kauften nicht vor den Kopf zu stoßen.

Und wie immer, sry wegen meiner Rechtschreibschwäche.

Ist denke ich normal. Diese Zukunfts Auto Modelle die sich ja sehr von heutigen Autos abheben würde ja sowieso niemand kaufen, in dieser Zeit jedenfalls.

Gewisse Normen müssen halt erfüllt sein damit es den Geschmack der Masse trifft. Nennen wir es daher Norm und nicht Kopie :D

Was will man erwarten?Überall auf der welt sitzen Ing´s vor ihren Rechnern und versuchen,aus den möglichen Daten das Beste rauszuholen.Verbrauch und Gewicht bestimmen Materialien als auch Formen,denn der cw-Wert hat nachwievor Beachtung beider ganzen Geschichte.Was also,soll so anders so neu so innovativ sein?
Völlig neue Raumkonzepte gab es beim Audi A2 und beim Smart als letztes,alles andere ist Makulatur.
Vergessen habe ich noch,dass auch die EU-Bestimmungen zum Unfallschutz(Fußgängerunfallschutz) eine wichtige Rolle spielen.

Wobei man schon sagen muß,dass die Deutschen sich zu lange auf ihren lorbeeren ausgeruht hatten und nun mehr als nur im Zugzwang sind. Soviel Neues kommt da nicht,andere sind meilenweit voraus.

Wie designt wird hängt ab ob die Kunden es kaufen. Fertig aus


Fiat ein schönes Beispiel ebenso wie der Audi A2

war nützt das Beste Innenraumvolumen oder prominenter Desginer wenn Kunde das Teil auf Hundehaufenniveau einordnet?

Die Aerodynamik beeinflusst ja auch ungemein, nebst anderen Anforderungen.

Ein Hyundai Grandeur kann das gleiche wie eine eklasse oder 5er BMW, Audi A6

Kostet aber weniger.

Wenn mir der Status egal ist, nehm ich den hyndai

In USA, Asien, Lateinamerika sind Hyundai , Kia und vorallem Toyota sehr beliebte und geschätzte Autos.

Deutsche sind sehr teuer und werden daher wirklich nur von Oberschicht dort gefahren.

@canpornpoppy
Subarau und Toyota gehören zu einem Konzern zusammen mit Daihatsu.

Und du meinst sicherlich Chevroletg, und nicht Dodge. Denn Chevrolet, bzw. General Motors haben Daewoo aufgekauft, und die damals aktuellen Modelle einfach mit ihrem Logo versehen.


@edwardnewgate
Da geb ich dir Recht. Allein was der Konzern Daimler für Visionen hat in Sachen Automobil. Aber wie du sagst: es wäre zu teuer, die Chance, das zu verkaufen kann niemand abschätzen. Deswegen bei "alten" Tugenden bleiben und den Käufer langsam ranführen.


@Badbrain
Du hast meine volle Zustimmung. Aber der A2 war seiner Zeit leider viel zu weit vorraus. _Und eben auch nicht gerade billig. Heute wird, wie du sagst, auf Spritverbrauch, Komfort und Sicherheit Wert gelegt. Aber natürlich darf der Preis zu Hoch sein.

@Cyberdyne
Neue innovative Technik kostet eben.
Was Daimler angeht:sie waren mal besser,zumal sie nichts neu erfinden,sondern an Dingen rumforschen,die andere auch seit Jahrzehnten tun.Toyota und Honda machen was Hybrid angeht,den deutschen Autobauern was vor.Diese "Übergangsgattung"von Fahrzeugen ermöglicht auch sehr viel,nämlich Erfahrungen im Alltag zu sammeln mit dieser Technik. Und das fehlt den Deutschen.Sie verlassen sich darauf,dass man ihre Luxusliner weiterhin abkauft.
Soviel ich mal gelesen hatte,baut Nissan elektrische Taxis auf Basis des X-Trails,welche durch Tokio fahren,rein elektrisch wohlgemerkt. Wenn das mal kein Aushängeschild ist.
BMW bringt 2014 erst ihren I3 auf den Markt,sehr früh wie ich finde(hoffe,der Sarkasmus wird erkannt)...von Daimler und Co wollen wir nicht erst reden.Auch VW hat nichts neues groß.Motorentechnik ist nicht alles,zum Automobil gehört mehr....

Cyberdyne schrieb:Vorallem die Kategorie gehobene Mittelklasse weist diese kopierei sehr Stark auf

das ist aber nicht erst seit kurzem der Fall, ich beobachte das schon seit Jahren so...

Oder einfallslosigkeit bei VW bzw. SEAT da hiess der Sharan dann halt mal Alhambra usw.

gutes Bsp. der BMW X5...dann kam der Audi Q7 dann die kleinern SUV-Gruppen...da werden einfach überall die restlichen lücken mit irgendwelchen sinloss fabrikaten gefüllt...Hauptsache man kann ordentlich Profit am Ende des jahres erwirtschaften...


...aber das mal intensiver sich nach alternativeren Kraftstoffen umschaut bzw. erforscht - fehlanzeige - ....aber das wird zu offtopic

-abraxas- schrieb:...aber das mal intensiver sich nach alternativeren Kraftstoffen umschaut bzw. erforscht - fehlanzeige - ....aber das wird zu offtopic

Hmmm,warum sollten sie das tun im großen Stil?Die obere Mittelklasse,SUVs und Luxusklasse scheinen sich doch prima zu verkaufen,alles autos,die wenig bringen,aber viel saufen(ich betrachte hierbei die Tatsache,dass in den meisten Fällen 1Person drinnen sitzt und bewegt wird in diesen Fahrzeugen).Die Leute bezahlen das und gut ist.Der treibstoff scheint noch nicht teuer genug zu sein und alle denken nicht mehr nachhaltig,sondern kurz-und mittelfristig,bekommen sie ja von Politik und Wirtschaft so vorgelebt.Ist aber Offtopic