Flugzeug mit 239 Menschen an Bord vermisst!

dass wenn die Maschine unter 10.000 Meter fällt sie aus dem Radar fällt. Kann ich mir aber ehrlich gesagt nicht vorstellen, weil anfangs hieß es noch maximal 50 Meter über dem Boden wäre ein Flugzeug unter dem Radar.

joanlandor schrieb:Schade, dass wir keine Piloten hier haben.

Gegen 1:22 Uhr MYT (17:22 Uhr UTC) bestand letztmals Kontakt mit dem Flugzeug, das etwa zu diesem Zeitpunkt von der malaysischen an die vietnamesische Luftverkehrskontrolle übergeben werden sollte.

Die Luftverkehrskontrolle in Subang gab um 2:40 Uhr MYT (18:40 Uhr UTC) bekannt, dass kein Kontakt mehr zu der Maschine bestehe und diese vermisst werde.

Später gab die vietnamesische Marine bekannt, dass das Flugzeug knapp 250 km von den Thổ-Chu-Inseln entfernt in den Golf von Thailand abgestürzt[26] bzw. das Signal der Maschine dort abgebrochen sei.

Der New Scientist will erfahren haben, dass die Maschine mindestens zwei ACARS-Datensätze aussandte, bevor sie vom Radar verschwand.

Ein an den Untersuchungen in Malaysia beteiligter ranghoher Beamter erklärte gegenüber Reuters, die Tatsache, dass bislang keine Überreste gefunden wurden, könnte darauf hindeuten, dass die Maschine möglicherweise in 35.000 Fuß (ca. 10.500 m) Höhe auseinandergebrochen sei. Wäre das Flugzeug erst beim Aufprall auf die Meeresoberfläche zerschellt, hätten aufgrund der intensiven Suche zumindest einige größere Trümmerteile entdeckt werden müssen

Die Ursachen, die zu dem Verschwinden des Flugzeugs führten, sind bislang ungeklärt. Nach Aussagen eines Mitarbeiters des Pentagon wurden im fraglichen Zeitraum durch ein satellitengestütztes Überwachungssystem keine auffälligen Lichtblitze registriert, die auf eine Explosion im Luftraum des mutmaßlichen Absturzgebietes hindeuten könnten.

Die im Juni und September 2013 von Boeing und der FAA herausgegebenen Wartungsanweisungen für verschiedene Baureihen der B-777 betreffend einer Gefahr von Rissen in der Außenhaut des Rumpfes in der Nähe des SATCOM-Antennenanschlusses[52][53][54] beziehen sich nicht auf den Typ 777-200ER der vermissten Maschine.

joanlandor schrieb:dass bislang keine Überreste gefunden wurden, könnte darauf hindeuten, dass die Maschine möglicherweise in 35.000 Fuß (ca. 10.500 m) Höhe auseinandergebrochen sei.

Malaysia Airlines Flight MH-370 from Kuala Lumpur, Malaysia to Beijing, China was reported missing. There were 227 passengers and 12 crew members on board.
The Boeing 777-2H6ER took off from Kuala Lumpur Interational Airport's runway 32R at 00:41 and climbed to a cruising altitude of FL350.
Data of flight tracking website Flightradar24 suggest that the flight flew a 25° course towards the IGARI waypoint. Overhead IGARI, at 02:20, the flight changed course to 40°. Last contact recorded by Flightradar24 was at 01:20 at 175 km NNE off the Malaysian coast and 223 km SW off the Vietnamese coast, just within the Singapore FIR, 6 km northeast of IGARI. Malaysian officials reported they had lost radar contact at 01:30 at a position 2 km south of IGARI.
On previous days, MH370 followed the same course over the IGARI waypoint, heading approximately 37° into Vietnamese airspace.

Lingu schrieb:Verstehe ich das richtig, dass die ACARS-Daten an die Hersteller der Maschine gesendet wurden?

Lingu schrieb:Dann geb ich dir natürlich Recht. Aber kann dann nicht einfach irgendein Hersteller sagen: Hier sind die Daten, nehmt sie euch?

Lingu schrieb:Das meinte ich doch! Warum passiert das nicht? Die können doch selber an die Presse gehen.