Für Australien paßt das weniger gut, denn die größe der Muscheln ist so gut wie identisch mit dem Zeitpunkt des Verschwindens. Wäre das Tragflächenteil mit der Strömung von Australien gekommen hätte es Monate gedauert bis arktisches und damit sehr kaltes Wasser verlassen worden wäre, die Zeit hätte nur für eine geringere Muschelbildung ausgereicht.DearMRHazzard schrieb:Danke. Dann passt das ja alles ziemlich gut.
It is almost certain that the flaperon is from a Boeing 777 aircraft. Our chief investigator here told me this.http://www.theguardian.com/world/live/2015/jul/30/mh370-possible-breakthrough-debris-found-reunion-island
Wrackteil an Küste im Indischen Ozean könnte zum vermissten Flug MH370 gehören. Medien berichten zudem von einem gefundenen Koffer.
Biologen untersuchen die Muscheln - Koffer gefunden?
Australische Meeresbiologen schauten außerdem, ob die Muscheln auf dem etwa zwei Meter langen Teil dazu passen, dass MH370 mehr als 16 Monate lang im Wasser getrieben haben müsste. Truss warnte allerdings: Selbst wenn die Flügelklappe vom verschwundenen Flugzeug stamme, wisse man noch immer nicht, wo der Rumpf liege. Aber man könne nachvollziehen, ob die Suchmannschaften "ungefähr am richtigen Ort" unterwegs seien.
Wie die Inselzeitung clicanoo.re berichtet soll an dem Strandabschnitt, wo bereits das Wrackteil gefunden wurde, auch ein Koffer angespült worden sein. Das Gepäckstück weise Rostspuren auf und sei verschlossen, heißt es in dem Bericht.
Ermittler des Flugzeugbauers Boeing arbeiten an der Identifizierung des angespülten Wrackteils. Nach Berichten lokaler Medien war das zwei Meter lange Tragflächenstück an der Küste im Osten der Insel im Indischen Ozean gefunden worden. US-Ermittler wollen auf Fotos ein Merkmal entdeckt haben, das auf eine Boeing 777 hinweise, berichtete der US-Sender CNN. MH370 war eine Boeing 777.
From tropical-subtropical seas L. anatifera is carried to temperate and even arctic areas, but it does not reproduce in seas round Scandinavia. The cypris attaches itself to floating objects while in the Gulf Stream. The Faeroe-Shetland current occasionally transports L. anatifera to the W coast of Norway and the Jutland current carries it from the North Sea to the Skagerrak and the Kattegat. Finds have thus been made along the whole coast of Norway and W coast of Jutland. It is transported by ships to the Kattegat, Belt Sea and Øresund. It has also been recorded from the North Sea, Shetland Islands, Faeroes, Iceland, and Spitzbergen.http://species-identification.org/species.php?species_group=zmns&id=291 (Archiv-Version vom 08.02.2015)
BREAKING 657-BB code found on wreckage is Boeing 777 flaperon according to manualhttp://www.theguardian.com/world/live/2015/jul/30/mh370-possible-breakthrough-debris-found-reunion-island
Gelöst noch nicht, aber dass das Teil von einer Einpropellermaschine stammt ist ausgeschlossen.EC145 schrieb:Nichts ist gelöst.
Bevor die Landeklappe nicht eindeutig der Verschwundenen Boeing 777 zugeordnet werden kann.
Ich möchte Fakten und keine sekulationen.
