@Hanuta @medibibi ich glaube, ihr redet aneinander vorbei.
@medibibi dir ging es ja gerade darum, die satelliten-pings zu hinterfragen.
@Hanuta du bist von der existenz der signale, also pings, nicht überzeugt.
somit wollt ihr doch eigentlich beide das gleiche, nämlich die kritische analyse dieser darstellung, auf die sich die gesamte suche vor australien stützt.
einig sind wir uns glaube ich alle, dass bis zum verschwinden vom secondary radar der flugsicherung noch alle daten als glaubhaft angesehen werden können, inkl. der adb-s daten, die flighradar nutzt.
was danach geschah, lässt sich leider nur durch die primary radar daten folgern, die von malaysia zuerst dementiert und dann doch wieder revalidiert, nochmals dementiert und nochmals revalidiert wurden. gestützt werden diese jedoch inzwischen auch von einem thailändischen radarkontakt in der str. von malakka.
sollte man auch diese gesamten primary radar daten anzweifeln, so ist das suchgebiet nicht mehr zu begrenzen, und zwar in keine richtung.
man hätte höchstens noch den hinweis auf weitere min. 5h flugzeit anhand der ecm daten, bzw 7h anhand der satcom daten. so man deren gesamte existenz nicht auch noch in frage stellt.
nur dann gäbe es eben gar keinen hinweis mehr auf den verbleib der 9MMRO...
Hanuta schrieb:ich meine das Transponder Signal
