MH370/08MAR2014 - Theorien?

In diesem Artikel treffen die Fachleute sich übrigens am Montag. Aber das nur nebenbei.

Dies ist ein äußerst merkwürdiger Artikel, lest mal.
Auszug:

On a letter of demand from AirAsia Bhd to Malaysia Airports Holdings Bhd (MAHB) for payment of RM409 million in damages, Ab Aziz said the government was surprised but would nevertheless, continue to look into the development of the case.

http://www.bernama.com/bernama/v8/ge/newsgeneral.php?id=1157512

Warum zahlt AirAsia an MAS so viel Geld? Mit so merkwürdigen Begründungen? Sollte das vielleicht eigentlich Schweigegeld sein (Maul halten und lügen bei den Untersuchungen in Toulouse?) und es ist in die falschen Hände gelangt und nun dummerweise veröffentlicht worden?

@Löwensempf

So wie ich das verstehe, verlangt AirAsia Schadensersatz von der Betreiberfirma von KLIA (Malaysia Airports Holdings Bhd) für die Vernachlässigung vertraglicher Pflichten. Worum es genau geht, ist mir nicht klar. Es ist von safeguarding contractually die Rede, also von fehlender vertraglicher Absicherung (?).

mal ne' Nahaufnahme:



http://www.bild.de/news/ausland/malaysia-airlines/loesen-muscheln-das-raetsel-42016538.bild.html

@Löwensempf
@allmyjo

MAHB ist Flughafenbetreiber und wohl auch Abfertiger in KUL. Bei der Forderung wird es sich um eine normale Regressforderung handeln. Dies kommt bei Flugzeugbeschädigungen, Nichtbeförderung von Fracht, ja selbst bei durch den Abfertiger verschuldete Verspätungen fast täglich vor. Der MH Nachfolger wird hier wohl noch ausstehende Andprüche seitens MAS gegen den Airport einfordern. Also nix mit "Schweigegeld" oder Mauschelei.

Pops, natürlich nicht der MH Nachfolger, der Altschulden eintreibt, sondern AirAsia, die eigene offene Rechnungen bezahlt sehen will.

Dennoch alltäglich und nichts außergewöhnliches. Da können schnell mal gewaltige Summen zusammenkommen, was dann normalerweise die Versicherung des Abfertigers begleicht. Dennoch muss die Forderung erstmal gegen diesen gestellt werden.

Der Geologe vermutet, dass es sich um Krebstiere der Gattung Lepas handelt, deren Arten nur in bestimmten breitengradabhängigen klimatischen Zonen vorkommen.

http://www.bild.de/news/ausland/flug-mh-370/bild-beantwortet-die-neun-wichtigsten-fragen-zum-raetselhaften-wrackteil-42026110.bild.html

Besser gehts nicht.

andere Nahaufnahme:

Original anzeigen (1,4 MB)

Die Beschädigungen sind schon diskussionswürdig.

Das dicke, runde, obere Teil sieht aus wie abgeschert.
Darunter befinden sich 2 Löcher, die an den Beschuss von MH 17 erinnern.
Die runde Beplankung (tlw. rostbraun) erinnert mich an Resopalplatten aus dem Baumarkt.
Statt Nieten, jede Menge Schrauben.

Irgendwie sieht das nicht nach einem modernen Airliner aus.

@Zz-Jones
weniger abgescheuert als abgebrochen. man sieht im querschnitt sehr schön den mehrlagigen aufbau aus glasfaserverbundstoffen.
die löcher erinnern mich ehrlich gesagt gar nicht an mh17.
die "beplankung ist auch ein verbundkunststoff.
das sind keine schrauben sondern tatsächlich nieten. die sehen echt so aus, wenn der lack ab ist.

auffällig ist eher, dass gerade im bereich der aufhängung, also dem hier durch das panel teilweise verdeckten spalt, keine großen beschädigungen zu erkennen sind. d.h. das ein abreißen durch große scherkräfte eher unwahrscheinlich ist. überhaupt wirkt das ganze bis auf sekundärschäden nach trennung vom flugzeug infolge der verschleppung eher auffällig intakt. dort wo man bei einem so dramatischen ereignis eigentlich die größten krafteinwirkungen erwarten würde ist gerade fast kein schaden zu erkennen!

interessant ist übrigens, dass der muschelbesatz auf dem gesamt teil ist, es also komplett unter! wasser gewesen sein muss, wenn evtl. auch nur knapp unter der oberfläche.

https://farsight3.wordpress.com/2015/01/06/wieso-ist-flug-mh-370-noch-immer-verschollen/

Lesenswert.
Ob alles zutrifft, möchte ich nicht beurteilen.

@lullaby69
....interessant....


....so, jetzt soll auch eine Tür gefunden worden sein...fots gibts noch nicht...kann man das alles glauben? Wo kommt das plötzlich her???

http://news.sky.com/story/1529113/mh370-search-plane-door-found-sky-sources

Und ein blauer Sitz. Und den soll der Finder verbrannt haben, weil er nichts damit anzufangen wusste.
Interessant ist, dass das bereits im Mai war. Einige Leute erklärten doch gestern erst, das Flaperon wäre auch bereits im Mai angeschwemmt worden.

http://www.mirror.co.uk/news/world-news/mh370-search-plane-seat-found-6179132

Die nun aufgefundene Tür soll angeblich eine Beschriftung in einer fremden Sprache haben und eine "Illustration".

https://twitter.com/mh370news (Archiv-Version vom 27.06.2015)

Wer weiss wo mh370 wirklich abstürzte?

Ich schätze vor Sumatra mit der Theorie von melms. Ich glaube, SCS in nun passé.

Nun, in den nächsten Tagen werden wir vermutlich noch mehr von Funden hören, da nun schliesslich jeder auf La Reunion und Madagaskar sensibiliert ist und bestimmt wird das Strandgut der Gegend jetzt genauer angeschaut. Und dann wird sich die Presse und wird allmy sich auf alles stürzen lange bevor ein Experte dazu kommt, der dann sagt, nee, is nicht, das ist nur Müll von einem Frachter.

Das wird erst mal so wie im Mittelalter die Reliquiensammlerei, mein Geschichtslehrer meinte einmal: von den vielen Splittern vom Kreuz Jesu, die man gefunden haben wollte, konnte man einen ganzen Wald fabrizieren.

Daher bleibe ich da erst mal ganz gelassen...und warte die Erklärung echter Experten ab.

Wenn es stimmt, was BILD veröffentlicht, wurde dieses Teil gefunden:


http://www.bild.de/news/ausland/flug-mh-370/weitere-truemmer-in-la-reunion-42033548.bild.html

Sieht wirklich ganz genau aus wie eine Tür mit mlaysischem Schriftzug und MH370 Design. Unglaubliche Ähnlichkeit...

Für mich ist das eher ein Koffergriff und kann auch von einem gekenterten Flüchtigsboot oder was weiß ich was sein. Madagaskar soll ja die Einflugschneise für alle möglichen Sorten von Müll aus dem Meer sein. Deshalb gehen die auch so lax damit um. Dort gehört es zur Tagesordnung, dass Dinge angeschwemmt werden. Die werden verbrannt und gut ist.

Wir können hier gerade live und in Echtzeit erleben, wie die Legendenbildung um MH370 funktioniert. Ein einzelnes Teil, das sich mit MH370 in Verbindung bringen ließe, wurde am Strand einer kleinen Insel gefunden, vermutlich tausende Meilen von der Absturzstelle entfernt. Gleichzeitig schwimmen Millionen Tonnen Müll aus aller Welt im Indischen Ozean. Nun wird plötzlich alles, was irgendjemand dort am Strand findet, MH370 zugeordet. Plastikflaschen, angebliche Flugzeugsitze und Koffer (die außer N. Ferrier - vor der Verbrennung - nie jemand gesehen hat), irgendwelcher Schrott mit chinesischen Schriftzeichen, usw. Ich behaupte, die Wahrscheinlichkeit dafür, dass noch ein weiteres Teil von MH370 jetzt dort hin gelangt, muss extrem klein sein. Dennoch wird man sicher von einigen dieser Fundstücke in Zukunft noch oft lesen.

@allmyjo

allmyjo schrieb:Ich behaupte, die Wahrscheinlichkeit dafür, dass noch ein weiteres Teil von MH370 jetzt dort hin gelangt, muss extrem klein sein.

Ja, das sagen die Fachleute auch.

Ständig würden sich die Strudel und Wirbel kleinräumig ändern und verschieben, so van Sebille. Die Trümmer eines Flugzeugabsturzes wären mittlerweile extrem weit verteilt in einem hunderte Quadratkilometer großen Gebiet. Viele könnten, bedeckt von Algen und Seepocken, längst gesunken sein. Er gehe auch nicht davon aus, dass auf La Réunion bald weitere Trümmerstücke angespült werden.

http://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/mh370-modelle-sprechen-fuer-truemmer-drift-nach-la-reunion-a-1045987.html

Ebenfalls aus diesem Text

Die Geomar-Forscher in Kiel wollen in den kommenden Tagen einen Modelllauf starten, um den möglichen Weg des Trümmerteils über den Indischen Ozean zurückzurechnen - um so auch bei der Suche nach der Absturzstelle zu helfen. Dafür wollen sie tagesaktuelle Strömungsdaten französischer Kollegen aus den vergangenen Monaten nutzen.

Das könnte interessant werden, zumal Fachleute mittlerweile sagen, dass bei einem Absturz im südlichen Suchgebiet die Teile nicht regio Madagaskar angespült worden wären. Das Suchgebiet scheint also in der Tat falsch zu sein.

Sorry für die Grammatikfehler oben in den Beiträgen. Es ist zu warm, um die Buchstaben richtig zu setzen

laut CNN konnte man wohl anhand der Teilenummer einer Dichtung das Fundstück eindeutig einer 777 zuordnen.

Another source told CNN that Boeing engineers have seen a part number -- 10-60754-1133 -- in photos of the component. A Boeing parts supplier confirmed the number was on a seal associated with the Boeing 777, the source said.

http://edition.cnn.com/2015/07/31/world/mh370-debris-investigation/

Die Boeing-Tür (ersatzweise der Sitz oder das Teil im Metallkoffer) ist: tataaaa - eine in China hergestellte Trittleiter. Vermutlich hatte eine Frau beim Fensterputzen damit einen Unfall - stürzte und brach sich beide Arme. Deshalb warf ihr Ehemann das Teil wutentbrannt ins Meer. Schließlich war sie nun für geraume Zeit nicht mehr in der Lage, ihm Essen zu kochen und Pflaumenlikörchen zur Couch zu bringen.

http://www.t-online.de/nachrichten/specials/id_74920814/mh370-auf-la-reunion-gefundenes-metallteil-doch-nicht-von-flieger.html

Landeklappen und Nebenteile fallen offenbar gerne mal ab...

http://www.faz.net/aktuell/rhein-main/frankfurt/vermutlich-landeklappen-wieder-flugzeugteile-im-frankfurter-stadtwald-gefunden-13215217.html

Hier Bericht mit Foto. Sieht dem gefundenen Teil ziemlich ähnlich, würde ich sagen.

http://www.fnp.de/lokales/frankfurt/Landeklappe-stammt-von-Korean-Air;art675,1081622 (Archiv-Version vom 27.07.2015)