Wassermotor - Nachbau...

Link: www.wasserauto.de (extern) (Archiv-Version vom 20.07.2006)

Hallo ihr Verschwörungstheoretiker, Ufo Gläubigen und Gottes Kinder *g*
Das Thema"Wasserauto" (siehe Link) ist ja schon ne alte Kamelle, die zu genüge besprochen wurde.Nun bin ich aber dabei, das teil anhand von einem Rasenmähermotor nach zu bauen.
Allerdings fehlen noch einige Informationen dazu, wie z.B. diese seltsame "Spule mitwenigen Windungen" die angeblich "komprimierte Äther-Energie" dem Wasserstoff zufügt. DerMotor läuft laut Dingel nicht mit explosion des Knallgases (wasserstoff) sondern ebendurch Implosion der Äther-Energie.
Hat jemand hier im forum vielleicht Informationendazu?
Bzw. gibt es hier wen, der das schonmal nachbauen wollte?

Auch wennviele sagen es geht nicht, denke ich, dass Dingel kein Betrüger ist.
Und genau dieseLeute die das denken, sollen sich bitte aus der Sache raus halten.
Ich danke euch

Was willst du denn jetzt von uns hören?

Genau das was oben steht.
Infos, Tipps und Tricks.
Vielleicht weiß wer etwas, wasich nicht weiß.

Ich weiß das es seit diesen fünf jahre alten Artikeln nicht neues darüber gibt, was nichtwirklich dafür spricht, das der Dingelantrieb funktioniert und kein Fake ist, aber sowaswillst Du ja nicht hören. Nur schön das das hier kein Wunschkonzert ist.

Jo eben ;)
Nur weil das Thema tot geschwiegen wird, heißt es nicht, dass es nichtfunktioniert :p

Stimmt. Automobilfirmen stecken deswegen auch viel Geld in Brennstoffzellenforschung,Elektro und Hybridantriebe, weil sie ja überhaupt kein Interesse an Alternativen zumVerbrennungsmotor haben und sich so ein Ding ja auch nicht von selbst verkaufen würde...

Tja, lieber DarthHotzmk2.
MBW hat gute Ingenieure, die sicherlich dingels auto nachgebaut haben.
Doch rat mal, wieso sie diese "erfindung" nicht publik machen?
BMWMenschen haben das auto von dingel gesehen und getestet (3 tage lang) und ein Betrugausgeschlossen.

Aha, Du müßtest mir jetzt mal erklären, wie BMW den Wagen drei Tage testen konnte, wennDingel doch keinen den Motor ausbauen und untersuchen läßt?


P.S
Duhättest Dir mal alle der kopierten Zeitungsartikel durchlesen sollen, diesen hier ganzbesonders:

http://www.wasserauto.de/img/autobild_010330-18.jpg (Archiv-Version vom 26.06.2006)

Klingt eigentlich sehr nach Viktor Schaubergers Prinzip der Energiegewinnung, oderUmwandlung.
Sind darüber bei Google nicht mehr Details über Funktionsweise undAnwendung zu bekommen?

@DH2
Das einzige Interesse der Automobil, bzw. derEnergiekonzerne läge wohl darin solche Erfindungen möglichst schnell und leiseaufzukaufen und in der Versenkung verschwinden zu lassen.
Was natürlich auch erklärenkönnte warum man seit über vier Jahren nichts mehr von Dingel hört, oder liest;)

Gruß,
Thomas

Hehe, ich weiß zwar nicht was du dir da zusammen reibst, aber fakt ist:
Dingel hatsein Auto für drei Tage bei einer BMW werkstatt untersuchen lassen. Er selbst war immerdabei bei den Tests.
Diese Ingenieure haben keinerlei Benzin gefunden und konntensich das ganze selbst nicht erklären.
Das sollte für dich reichen. Eigentlich wolltich nicht darüber reden ob es geht oder nicht. Ich wollte nur paar Infos. Für alle diesich nicht trauen offen darüber zu reden -> nachricht schicken

"Das einzige Interesse der Automobil, bzw. der Energiekonzerne läge wohl darin solcheErfindungen möglichst schnell und leise aufzukaufen und in der Versenkung verschwinden zulassen."

Nein eben nicht. Das wäre das Interesse der Mineralölindustrie, dieAutobauer haben ein gewaltiges Interesse an neuen Antriebskonzepten und stecken dazuMilliarden in die Forschung. Denen ist es nämlich eigentlich scheissegal mit was dasbetrieben wird und je günstiger je besser, weil damit die Verkaufszahlen steigen würden.

Und bevor ihr hier weiter eure physikalische Unkenntniss mit wildenspekulationen über den Forellenzüchter Schauberger und Ätherenergie unter Beweis stellt,schaut in diesen Link hier:

http://www.wasserauto.de/img/autobild_010330-18.jpg (Archiv-Version vom 26.06.2006)

Da steht genau wie dieser Effekt erreicht werden kann, warum man kein Benzinfindet und warum der saubere Lappen am Auspuff nach Spiritus riecht.



"Dingel hat sein Auto für drei Tage bei einer BMW werkstatt untersuchen lassen. Erselbst war immer dabei bei den Tests."

Scheinbar liest Du was anderes als ich,im Text steht:

"Die einzige mehrstündige Prüfung des Motors wurde in einer BMWNiederlassung in Manila von einheimischen Ingenieuren vorgenommen"

http://www.wasserauto.de/img/autobild_011026.jpg

Nicht drei Tage, sondernein paar Stunden, das auch nicht in einem Hitec Labor bei BMW in Bayern, sondern in einerWerkstatt in Manila mit phillipinischen Schraubern als "Experten" und da steht auchnirgendwo das der Motor ausgebaut und analysiert wurde. Merke: Erst lesen, dann posten!

Ich hab nie behauptet dass der motor ausgebaut wurde.
Ich habe nie behauptet dass derwagen in deutschland untersucht wurde.
Ich habe gesagt 3 Tage und es waren auch dreiTage. Les das Interview mit dingel in Textform.

@Darth
1)Energie und Chemie sind die oberste Spitze der Weltwirtschaftsmacht.
Kein anderer Wirtschaftszweig, gerade nicht die "hinkende" Automobilbranche, wirdetwas auf den freien Markt bringen was den beiden in irgendeiner Form schaden könnte!

2)Du glaubst also das Dingel ein Betrüger ist, nur weil ein anderer Hobbybastleraus Deutschland das sagt?
Was beweist denn Deiner Meinung nach Petrichs Aussage?
Er hat Dingels Auto nie gesehen, geschweige denn untersuchen können.
Der ganzeArtikel ist offensichtlich von vornherein so aufgemacht das Dingel als lächerliche Figurdastehen muß.
Verstehst Du das unter seriöser, glaubwürdiger Berichterstattung?

Gruß,
Thomas

allein schon, weils allen anschein nach nen bild-artikel ist ^^

Warum sollte Dingel nicht auf eine Idee gekommen sein, ein Auto auch mit anderem Materialzu betreiben als herkömmlichem Benzin? Tatsache ist ja, dass derartige Autos quasiRealität sind, denn Wasserstoffautos fahren sogar schon auf den Strassen.
EinzigesProblem war bislang die Wasserspaltung. Und genau hierin unterscheidet sich DingelsTechnik anscheinend vom Rest der Welt, denn der Wasserstoff wird an Bord gespalten.

Interessant sind sicherlich der geheimnisumwitterte Konverter und seine Aussage, dasssein Prinzip einfach nur auf gesundem Menschenverstand basiert. Weiterhin finde ich esbemerkenswert, dass auch die BMW-Techniker in Erstaunen versetzt worden sind.

Das einzige was ich mir zur Funktionsweise vorstellen kann ist, dass sein Motor mitdeutlich weniger Wasserstoff auskommt als die anderer H-Fahrzeuge. Sonst würde sicherlichder Batteriestrom nicht ausreichen. Die Energieumwandlung scheint also tatsächlich rechteffektiv zu sein.

Wo ich darüber nachdenke: hat eigentlich mal jemand wieder wasvon dem australischen Erfinder gehört, der eine Mini-Gasturbine für PKW gebaut hat? DasTeil kam mit 3-5 Litern Diesel aus. Ist etwa 10-15 Jahre her, dass ich davon gelesenhabe.

Gasturbinen wurden von Mercedes sehr ausgiebig getestet. Die sind jedoch erst ab ca.300PS baubar und verbrauchen zuviel Sprit.

Und nochmal zu den bösen, bösenÖlkonzernen (und Autobauern natürlich auch).

Ist euch Schlaumeiern eih´gentlichnoch nicht aufgefallen das die Ölfirmen am MEISTEN Geld in die Entwicklung neuer Energienstecken? Und warum wohl? Die wollen auch noch weiterverdienen wenn es KEIN Öl mehr gibt.Und dazu müssen sie was verkaufen können. Diese Geschwätz von wegen der Ölfirmen die nurÖl produzieren wollen und alles andere "vertuschen" ist so hirnrissig. Wie blöd glaubtrihr eigentlich das die Manager sind? So blöd das sie sich selbst den "goldenen" Astabsägen auf dem sie in Zukunft erst recht sitzen können. Wenn das Öl vollkommen alle istgeht das große Geldverdienen erst richtig los. Mit alternativer Energie und ganz mitvorne dabei sind die Ölfirmen.

Wer hat jetzt den Äther geschnüffelt ?

Und nochmal zum Wasserstoff als "Sprit"

Das wird wohl nix. Es gibt zwar halwegsausgereifte Fahrzeuge, Brennstoffzellen etc, aber NIEMAND hat eine Idee wo den derWasserstoff herkommen soll und schon garnicht wie der zu verteilken etc ist. Das mit derWasserstoffwirtschaft wird bestimmt nix, auf jedenfall nicht so. Ganz anderst sieht dieSache mit Wasserstoff und Biomasse aus. Im Fischer-Tropsch-Prozess (und ähnliches, sieheSunDiesel) kann Wasserstoff den Wirkungsgrad dramatisch erhöhen. Die Zukunft wird also soaussehen das künstliche Öle (Kohlenwasserstoffe) aus Biomasse gewonnen wird und derWasserstoff zur Syntheseoptimierung dazukommt. Das kommt daher das JEDESVerflüssigungsverfahren über den Zwischenschritt eines Synthesegases läuft. Um diesesSynthesegas zu erzeugen wird immer ein Teil der Kohlenwasserstoffe verbrannt (in H20 undCO2) und fällt damit aus dem Prozess raus. Dieser Teil lässt sich durch Zugabe vonWasserstoff wieder in Kohlenwasserstoffe zurückumwandeln wodurch erst der hoheWirkungsgrad erzeugt wird.

Also wennde Wasser im Motor hast, sollteste mal die Vetilkappen checken lassen.

Ist aber kein Kfz-Hilfsforum hier...da können die Jungs das sicher besser.

Auch Tunimginfos, Felgenvergleiche und Lackierungstipp gibbet da.

@UffTaTa
Natürlich stecken die Ölfirmen enorm viel Geld in die Erforschung neuerTechnologien, sie haben ja auch genug davon.
Aber sicher nicht um sich selbst das"Wasser abzugraben" und Öl überflüssig zu machen.
Sondern um anderen Entwicklernzuvor zu kommen und Patente registrieren zu lassen die dann niemand mehr auf den Marktbringen kann, außer ihnen selbst.
Sollte ihnen doch jemand zuvor kommen wird seineErfindung inkl. Patentrechte eben "gekauft".
So sichern sie sich ihre zukünftigenEinnahmen, für den Fall das Öl irgendwann doch mal knapp wird.
Übrigens, wurde nichtschon vor über vierzig Jahren gesagt das Öl in fünfzig Jahren zur Neige geht?
Genausdas gleiche wird jetzt wieder für die nächsten fünfzig Jahre prognostiziert;-)

Gruß,
Thomas

der Daniel Düsentrieb aus Manila ist schon ein komischer Kauz.... Dingel will zwar einWasserauto besitzen, aber die Welt nicht dran teilhaben... merkwürdig, das würde ihm Billiarden (hüstel) bringen...
naja in den 80ern und 90ern hatten die Phillipinen dieWunderdoktoren und heute haben sie eben das Wunderauto.......:)