Faszination Auto

ich nehm beide C63 und der BMW kommt in die schrottpresse muahahaha :}

@Geisonik
alpinas sind generell keine prollkisten. optisch zu erkennen an der front-&heckschuerze, typischen alpinafarben (blau & gruen), den seitlich angebrachten alpina-decals, der aga/auspuffblenden und im interieur mit den typischen alpinaextras.

sprich, sie kommen eigtl. sehr dezent rueber.

hier die auswahl an e9x alpinas:
->
http://www.alpina-automobiles.com/ww/models-alpina/modellhistorie/bmw-3er/e90919293.html

Corellian schrieb:c63 edition 507

Dazu hab ich dann später noch nen kleinen Ohrenschmaus... rendert allerdings grad noch... Euro V8... das satteste was ich bisher so an die Ohren bekommen hab...

Geiger Cars war mit zwei Fahrzeugen hinter der Box von Reiter Engineering vertreten...




Darf nirgendwo fehlen, wo "Querdynamik" ein Begriff ist:



Kein besonders schönes Bild.. aber ne bessere Chance hab ich nicht bekommen..


Kurz bevor man Aufstellung im Grid nimmt:


Auch wenn mein Puls im Rythmus der Schlagschrauber in der MSRacing-Box schlägt.. das ist in meinen Augen eins der schönsten Autos im Feld..


Blick in den Camaro... man sieht, dass es das vorletzte Rennen der Saison ist :D




Parc ferme:


Wenn die so weiter machen geht der Sachsenring noch pleite:


Hätte ich ja gern mal auf der Strecke gesehen.. Anpressdruck ist halt wichtig :D


Der Regenguss kam recht spontan:


Genau so schnell wie er aussieht.. wie man aber in das Cockpit kommen soll ist mir ein Rätsel...





Finde den "Fehler"...


Herr Asch war immer zu nem kleinen Schwätzchen bereit.. sofern es um Racing ging :D


"Rubbin' is racin'" gilt nicht nur in der Salatschüssel auf der anderen Seite des Atlantik...





Die Kisten haben mich Soundtechnisch wirklich wahnsinnig beeindruckt...


Die Ruhe vor dem Sturm:



Den Hintern vom R8 hab ich mal weggeschnitten.. sonst kann sich ja keiner auf die Mädels konzentrieren :P


Das bittere Ende :/

@Corellian
Danke für die Info. Das war das was ich gesucht habe ;)
Geht ja schon mal von der Leistung ;)

@Fusselkater

schöne bilder fussel ! :)

@suffel
Merci :)

@Fusselkater

:bier:

bringt das nächste mal bitte einen von denen mit :D

@suffel
:DDD Hab den Christian Abt schon gefragt ob er die wirklich beide noch braucht... er hat nur gelacht..

@Fusselkater

ja einen hätte er uns doch geben können oder ? :D

@suffel
Find ich auch.. vor allem, weil es nicht mal seine waren :D

War schon hart an der Grenze wo man sich überlegt was einem wichtiger ist.. das Geboller hören, oder hinterher noch was hören können.. aber wahnsinnig geil... zieht bis in die Magengrube... zum Rennen war ich leider nicht mehr vor Ort.. aber wenn die im Pack vorbeifahren bricht vermutlich die Hölle los...

EuroV8Soundsample

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@Fusselkater
wow²
... mein top pick ist der z4 gt3 mit den wolken im hintergrund :Y:

interessant auch die methode beim z4 gt3 mit zusaetzlichem "gewicht" downforce zu generieren ;)

"fehler"?!
da hat einer seinen a1/s1 mal konkret auf rs1 getrimmt. das einzige was mir jetzt so spontan aufgefallen ist ...

@Fusselkater

ja haha :D

der Sound is halt der vorteil von vielen Zylinder aber der preis ist nie gut :(

Fusselkater schrieb:. aber wenn die im Pack vorbeifahren bricht vermutlich die Hölle los...

Definitiv, ich war letztes Jahr beim DTM-Rennen in Oschersleben.
Vor der DTM war noch ein Rennen vom Porsche-Cup, das war ja schon ein Orgasmus für die Ohren. Aber gegen die DTM-Boliden, allen voran Mercedes, waren die Porsche dann doch ein ziemlicher Witz..... :D

Ich habe noch zwei Videos gefunden, anhand deren kann man den Unterschied erahnen, aber wenn man dabei ist merkt man es doch sehr stark in den Ohren und noch viel mehr in der Magengegend was so ein satter V8 mit Sidepipes drauf hat. :D

Porsche-Cup



DTM

der schöntse sound ist für mich ein V12 :lv:

Rattensohn schrieb:Definitiv, ich war letztes Jahr beim DTM-Rennen in Oschersleben.
Vor der DTM war noch ein Rennen vom Porsche-Cup, das war ja schon ein Orgasmus für die Ohren. Aber gegen die DTM-Boliden, allen voran Mercedes, waren die Porsche dann doch ein ziemlicher Witz..... :D

:D Ja... allerdings.. die ollen Boxer rotzen zwar herrlich sind aber vergleichsweise schwach auf der Brust.. dabei darf man allerdings nicht vergessen, dass das ja im Prinzip fast Serienautos sind.. wobei ich bei der Abgasanlage jetzt nicht genau weiß, wie es da aussieht...

Was mich extrem enttäuscht hat am Wochenende war übrigens der Sound der Corvetten... die hat man so gut wie gar nicht gehört... der V10 vom R8 sägt so ein bisschen heißer... klingt ganz cool... der Camaro ist absolut unüberhörbar und klingt einfach nur geil.. die Z4 GT3 haben auch nen schönen Klang... der MP4-12C sowieso...

Corellian schrieb:wow²
... mein top pick ist der z4 gt3 mit den wolken im hintergrund :Y:

Ist auch eins meiner Lieblingsbilder.. ja :)

Corellian schrieb:interessant auch die methode beim z4 gt3 mit zusaetzlichem "gewicht" downforce zu generieren ;)

Pahahahaha... muss man den Herrn Sandritter mal fragen.. vielleicht war es wirklich Absicht :D

Corellian schrieb:"fehler"?!
da hat einer seinen a1/s1 mal konkret auf rs1 getrimmt. das einzige was mir jetzt so spontan aufgefallen ist ...

Ich möchte nicht weiter drüber reden... sagen wir mal ich hatte einen Hirnfurz :D Im Übrigen ist das aber tatsächlich ein "echter" A1 2.0T quattro... 1 von 250 oder was in der Richtung...

@Fusselkater
wieso hirnfurz :D??? so ne frage stellst du doch eigtl. nicht umsonst, oder?!

...

ein arbeitskollege war so freundlich, und hat mich dsbzgl. aufgeklaert, als ich ihn darueber nach feierabend mal angesprochen hab.

das auf dem bild koennte/ist einer von denen in limitierter zahl (333 stueck) 2011 produzierten a1 quattro mit 256ps (sein). also das bild spricht mal dafuer ...

Corellian schrieb:wieso hirnfurz :D??? so ne frage stellst du doch eigtl. nicht umsonst, oder?!

Ich war beim A1 Clubsport Quattro... der bekanntlich ne Studie für den Wörthersee war und eigentlich wohl keine Straßenzulassung bekommt... das meinte ich mit "Fehler"... aber ist natürlich Quatsch...

Corellian schrieb:ein arbeitskollege war so freundlich, und hat mich dsbzgl. aufgeklaert, als ich ihn darueber nach feierabend mal angesprochen hab.

das auf dem bild koennte/ist einer von denen in limitierter zahl (333 stueck) 2011 produzierten a1 quattro mit 256ps sein. also das bild spricht mal dafuer ...

Isser wohl auch.. ja^^ Hatte ich auch noch reineditiert.. allerdings wusste ich die Stückzahl nicht mehr so genau^^