Faszination Auto

@suffel
Diese Kombination meistert der AMG A45, Seat Leon SC Cupra 240, BMW M4, Audi S1 und viele mehr aber besser. :D

@suffel
Ach und wie schnell beschleunigt der Golf R von HGP von 0-200?
Und was kostet der Wagen dann in dieser Ausführung insgesamt mit allem drum und dran?

@Rattensohn

deswegen kommt er nach JP danach is er schneller als alle konkurrenten in seiner klasse und dann kann ich sehr zufrieden sein :king:

von 0-200 geht er in 13,2 sekunden, der eingriff kostet ca 8.000€ schlagen wir die auf den basispreis vom R drauf wären wir bei ca 48.000.€

@suffel
Hier mal was mit weniger PS, aber trotzdem besserer Beschleunigung, der Golf ist halt scheiße. :D
Der A45 getunt von RENNtech, denn wenn wir hier schon vom getunten Golf R reden, können wir auch mal Tuner von Mercedes hinzuziehen, von denen gibt es ja auch mehr als genug. :D

http://www.mercedes-fans.de/magazin/news/onboard-speed-video-mercedes-a45-amg-von-renntech-von-0-200-km-h-in-12-9-sekunden.8006

Allerdings weiß ich nicht was das Tuning-Paket kostet, ich schaue aber mal nach dem Preis.

Hier ist schon mal was für 2450$ (2151€)

http://www.renntechmercedes.com/www/node/1267 (Archiv-Version vom 03.04.2015)

Acceleration numbers: (Numbers based on normal settings and pump gasoline)

0-100 kph in 4.0 seconds with race start (stock 4.6 with race start)
0-200 kph in 14.5 seconds with race start (stock 17.6 with race start)

without race start:

0-100 kph in 4.3 seconds
0-200 kph in 14.9 seconds



Power figures: (Numbers based on normal settings and pump gasoline)

414hp @ 6250rpm (361whp)
533Nm torque @ 4000rpm (393 lbf ft)



Gains: (Numbers based on normal settings and pump gasoline)

Horsepower: +50hp at 5500rpm, +40hp at 6100rpm
Torque: Average plus of 70Nm (52 lb/ft) between 3250rpm and 5500rpm.

@Rattensohn

ok dafür is er aber auf 100 langsamer also gleicht sich das wieder aus würde ich sagen :Y:

also wäre der amg ca 4.000€ teurer

@suffel
Die 0,1s machen den Kohl nicht fett, das würde ich sogar fast noch unter Messtoleranz oder Rundungsfehler verbuchen... :D

@Rattensohn

0,2s :D

aber von mir aus können wir das auch als toleranz sehen und sagen sie sind gleich schnell :Y:

aber das der amg teurer is das is definitiv so denke da sind wir uns einig :Y:

@suffel
In dem Video von dir sind 3,8s angegeben, der RENNtech A45 schafft den Sprint in 3,9s, das ist also ein Unterschied von 0,1s. Allerdings weiß ich immer noch nicht was das Stage-2-Tuning für den A45 von RENNtech kostet. :ask:

@Rattensohn

sry verlesen :D

is ja egal der hgp R kostet 48.000 der amg serie schon 50.000 also kann er nur teurer sein :D

dann finde ich den R optisch auch noch besser beim amg gefällt mir das heck gar nicht!
somit is der R die bessere wahl für mich :Y:

@suffel
Erstmal muss man vergleichen was die beiden als Basisausstattung so drin haben. Beim Golf R zum Beispiel gibt es ja sogar ne Variante ohne 6-Gang-DSG. Beim A45 ist das 7-Gang Sportgetriebe Serie.

@Rattensohn

ja aber das ja kein vor oder nachteil :D

@suffel
Na klar ist das ein Vorteil für den A45, schließlich bist du doch hier der DSG-Liebhaber und hast letztens noch herum posaunt, welche Vorteile es bei der Beschleunigung hat. :D
Dazu noch der 7. Gang, damit kann der A45 den Drehmomentenverlauf des Motors auch besser ausnutzen.

@Rattensohn

ja aber is doch beides serie, dsg is doch keine sonderausstattung von daher passt das doch :Y:

und den 7. gang bekommst du bei hgp ders im tuning drin :Y:

@suffel
Es gibt eine Variante vom Golf mit und ohne DSG, die Variante mit DSG ist fast 2000€ teurer und das ist jetzt nur was mir so auf den ersten Blick aufgefallen ist. Ich wette es gibt noch einiges mehr was der A45 in der Basisvariante an Ausstattungen hat, die dem Golf R fehlen.

Vielleicht verstehe ich da ja jetzt was falsch. Aber du bekommst keinen 7. Gang bei HGP, sondern die erweitern bzw. verstärken bloß die Kupplung mit einer zusätzlichen Scheibe, sonst nichts.
Denn einen 7. Gang mal einfach so nachrüsten ist eigentlich nicht so einfach von der Konstruktion her, das wäre quasi ein völlig neues Getriebe mit neuer Übersetzung usw. :D

http://www.hgp-turbo.de/vw-golf-vii-r.html

@Rattensohn

ja aber ich bin ja immer noch deutlich billiger als beim amg :Y:

und wir haben ja noch etwas nicht beachtet, serie würde ich ja keinen wagen holen wie ich ja schon gesagt habe, nehme ich alles an sonderausstattung was es gibt, weißt du wo der dann preislich wäre mit voller hütte :ask:

dachte ne 7. scheibe heißt auch ein 7. gang :D

@suffel
Ich denke mal der A45 wird am Ende schon teurer sein, aber auch nicht soo viel mehr. Allerdings haste dann auch nicht so ne 0815-Golf-Kiste, sondern was vernünftiges und solides. :Y:

Also für 2.200€ bekommste bestimmt nicht so ohne weiteres einen 7. Gang nachgebastelt. :D
Außerdem ist der Golf in dem Video bei 213 km/h noch im 5. Gang, der wird da sicherlich noch einmal hochschalten und dann auf Topspeed gehen. Hätte er einen 7. Gang, wäre er bei 213 km/h schon im 6. Gang schätze ich.

@Rattensohn

also ich find ein R exclusiver und halt auch güntiger :Y:

ja aber ich brauch ja anscheinend keinen 7. gang :D

@suffel
Wieso ist der VW Golf R exklusiver als ein Mercedes AMG A45? :ask:

Aber wenn der Preis so wichtig ist, warum nicht der Seat Leon?
Das Tuning-Paket von HGP gibt es schließlich auch für den Wagen, er wird auch günstiger sein als der R und ist zu dem auch noch schneller auf der Nordschleife. ;)

@Rattensohn

weil ich hier in der umgebung schon mehrere A45 amg gesehn hab aber noch nicht 1 einzigen R von daher wäre ich exclusiver :Y:

weil der leon kein 4 motion hat wodurch ich nicht die gewünchten beschleunigungswerte erreichen werde und der getunte R also am ende schneller sein wird :Y: