Faszination Auto

@BlackPearl
Weiss nicht genau das könnte wirklich mit der Ringantenne zusammenhängen. Was hastn fürn auto bzw Baujahr??

@Soultaker13

Ist ein 97er Calibra V6.

@BlackPearl
erstmal Geiles auto nachfolger vom Opel Manta B.

Eventuell müsstest du leider wennschlimm kommt das Zündschloss ausswecheln.
Bin mir aber da nicht sicher kenn mich mit Opeln nicht so gut aus.

Soultaker13 schrieb:erstmal Geiles auto nachfolger vom Opel Manta B.

Ist ein irrglaube, der Calibra ist nicht der Mantanachfolger, der Calibra ist eigenständig ;) Trotzdem Danke. Hier ist auch irgendwo ein Bild von ihm.

@BlackPearl
Fürn 97er steht der noch gut da.

Aber wie gesagt bin mir mit meiner Aussage nicht so sicher.

@Soultaker13

97 war das letzte Baujahr, ist eine Last Edition, also einer der letzten 900 Stück. Der hat halt nen Plakette auf dem Aschenbecher mit 775.

Hab noch zwei andere, der eine ist aber abgemeldet weil ich den neu aufbauen will und der anderen ist Alltagsauto und ich musste jetzt auf den ausweichen.

Tja, aber trotzdem will ich den V6 wieder zum laufen kriegen :D

@BlackPearl
Kommst du aus Emsdetten??

@Soultaker13

Ne, warum? Kennzeichen ist auch nicht Emsland ^^

Ist Raum Bad Ems, komme aus der Nähe von Koblenz.

Wegen dem Nummernschild welche stadt issn das???

Wie gesagrt, komme aus der Nähe von Koblenz, Lahnstein.

EMS ist rund um den Raum Bad Ems.

Bundesland ???

@Soultaker13

Rheinland-Pfalz

@Soultaker13

EMS haben hier extrem viele Städte:

http://www.deutschland-adressen.de/KFZ-EMS.php

Wie weit issn die Nächste Werkstatt entfernt Freie Werkstatt natürlich

@BlackPearl
Hast Du es mal mit dem Ersatzschlüssel probiert? So ne Ringantenne geht eigentlich nicht kaputt. Unterliegt ja keiner mechanischem Beanspruchung.

@Fusselkater
Könnte auch klappen gute Idee

@Fusselkater

Das hab ich ja schon probiert weil ich dachte es wäre eventuell der Transponder im Schlüssel.

BlackPearl schrieb:Das hab ich ja schon probiert weil ich dachte es wäre eventuell der Transponder im Schlüssel.

Wäre auch mein erster Tipp gewesen. Evtl. noch das Steuergerät/die Software. Ansonsten wird evtl. tatsächlich das ganze Zündschloss gewechselt werden müssen.

@Fusselkater

Aber als ich den Fehlerspeicher ausgelesen habe hat er ja die 145 ausgespuckt, also WFS, das Steuergerät hat doch nen eigenen Fehlercode oder nicht?

BlackPearl schrieb:Aber als ich den Fehlerspeicher ausgelesen habe hat er ja die 145 ausgespuckt, also WFS, das Steuergerät hat doch nen eigenen Fehlercode oder nicht?

Davon kann man ausgehen. Aber ich bin mir nicht sicher, ob so ein Diagnosegerät den Unterschied zwischen nem Fehler an der Spule und nem Softwarefehler der WFS erkennt. Das müsste man wohl nen Opelfachmann fragen.