Auto-Abo - gut oder schlecht?

Der älteste Sohn meines Mannes hatte sich, da sein alter Kleinwagen (Verbrenner) im Sommer zum TÜV muss, gedanklich mit einem Wechsel beschäftigt. Er wollte ein E-Auto und hat bereits Probefahrten gemacht.
Nun erfuhr ich, dass er wohl ein so genanntes "Auto-Abo" abgeschlossen hat.

Davon hatte ich bislang noch nie gehört, da mein Mann und ich unsere Autos ganz normal beim Autohändler gekauft hatten (früher gab es ja auch gar nichts anderes).

Bei diesem Konzept fährt man also ein (hoffentlich!) technisch einwandfreies Neufahrzeug, ohne dieses zu besitzen.
Man muss sich nicht um Zulassung, TÜV, Inspektionen, Kfz-Steuern und Versicherung usw. kümmern.
Man könnte so ein Fahrzeug ggfs. auch zur Überbrückung von Zeiträumen nutzen.

Hier einige Informationen zu dem Thema; der ADAC hat in diesem Artikel aus 05/2025 die wesentlichen Informationen zusammen gestellt. Am Ende des Artikels werden über 20 Anbieter aufgeführt. Das Konzept gibt es wohl schon seit einigen Jahren.

Von der Start- oder Anmeldegebühr abgesehen müssen sich Abonnenten weder Gedanken über eine hohe Anfangsinvestition noch über einen späteren Wertverlust des Autos machen. Während der Vertragslaufzeit fallen außer den monatlichen Fixgebühren lediglich Ausgaben für Kraftstoff oder Strom und die gelegentliche Autopflege an. Auto-Abonnenten haben somit Planungssicherheit und oft einen besseren Überblick über laufende Kosten als beim Fahrzeugkauf oder -leasing.

Ein Auto-Abo lässt sich einfach im Internet abschließen und digital abwickeln. Papierkram und Behördentermine für die Zulassung und Abmeldung entfallen. Vertraglich muss man sich nicht lange binden.

Viele Fahrzeuge sind binnen weniger Tage verfügbar, wogegen die Lieferzeiten beim Neuwagenkauf mitunter Monate betragen können. Bei manchen Anbietern kann man monatsweise buchen und kündigen. Bei den meisten läuft der Vertrag nach einer Mindestlaufzeit von drei, sechs oder zwölf Monaten aus und man muss nur das Fahrzeug zurückgeben.

Quelle:

Auto-Abo: Die Vorteile und Nachteile einer Kfz-Flatrate https://share.google/LnDhNlpUNwVLmbnBt

Jedoch gibt es einige Hürden oder Einschränkungen und Dinge, die man beachten muss:

Viele Auto-Abos sind erst ab einem Mindestalter von 21, 23 oder 25 Jahren abschließbar. Häufig müssen Interessenten auch nachweisen, dass sie ihren Führerschein schon seit drei oder sogar fünf Jahren besitzen. Mitunter erhalten junge Fahrer nur Autos mit niedrigerer PS-Leistung und zahlen im Schadensfall eine höhere Selbstbeteiligung. Vereinzelt gibt es ein Höchstalter von 75 Jahren. Zudem fordert die Hälfte der Anbieter eine positive Schufa- beziehungsweise Bonitätsauskunft

Die meisten Unternehmen verlangen von Abonnenten eine einmalige Start- oder Anmeldegebühr zu Vertragsbeginn, die zwischen 100 und 300 Euro beträgt. Hinzu kommt manchmal eine Kaution von mindestens einer Monatsrate.

Je nach Versicherungsschutz und Selbstbehalt, der im Pauschaltarif vorgesehen ist, können Schäden teuer werden. Beides ist nicht an den individuellen Bedarf anpassbar, sondern es gibt standardisierte Optionen. Die persönliche Schadenfreiheitsklasse bleibt bei der Versicherung des Anbieters außen vor, Rabatte entfallen.

Bei den Abo-Autos handelt es sich um vorkonfigurierte Fahrzeuge, die in der Regel nicht an die eigenen Wünsche angepasst werden können. Je höherwertiger das Auto und dessen Ausstattung, desto teurer ist der Abo-Preis. Besonders beliebte Modelle sind nicht immer sofort verfügbar.

Quelle:

Auto-Abo: Die Vorteile und Nachteile einer Kfz-Flatrate https://share.google/uJPg1WZVuKZGVnUri

Was haltet Ihr von einem solchen Angebot?
Käme das für Euch in Frage? Oder nutzt Ihr sogar so etwas bereits? Kennt Ihr jemanden, der das nutzt? Wie sind die Erfahrungen?
Falls Ihr bei der Umfrage abstimmt, bitte gerne noch etwas dazu ergänzen.
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