Auto-Abo - gut oder schlecht?

Der älteste Sohn meines Mannes hatte sich, da sein alter Kleinwagen (Verbrenner) im Sommer zum TÜV muss, gedanklich mit einem Wechsel beschäftigt. Er wollte ein E-Auto und hat bereits Probefahrten gemacht.
Nun erfuhr ich, dass er wohl ein so genanntes "Auto-Abo" abgeschlossen hat.

Davon hatte ich bislang noch nie gehört, da mein Mann und ich unsere Autos ganz normal beim Autohändler gekauft hatten (früher gab es ja auch gar nichts anderes).

Bei diesem Konzept fährt man also ein (hoffentlich!) technisch einwandfreies Neufahrzeug, ohne dieses zu besitzen.
Man muss sich nicht um Zulassung, TÜV, Inspektionen, Kfz-Steuern und Versicherung usw. kümmern.
Man könnte so ein Fahrzeug ggfs. auch zur Überbrückung von Zeiträumen nutzen.


Hier einige Informationen zu dem Thema; der ADAC hat in diesem Artikel aus 05/2025 die wesentlichen Informationen zusammen gestellt. Am Ende des Artikels werden über 20 Anbieter aufgeführt. Das Konzept gibt es wohl schon seit einigen Jahren.

Von der Start- oder Anmeldegebühr abgesehen müssen sich Abonnenten weder Gedanken über eine hohe Anfangsinvestition noch über einen späteren Wertverlust des Autos machen. Während der Vertragslaufzeit fallen außer den monatlichen Fixgebühren lediglich Ausgaben für Kraftstoff oder Strom und die gelegentliche Autopflege an. Auto-Abonnenten haben somit Planungssicherheit und oft einen besseren Überblick über laufende Kosten als beim Fahrzeugkauf oder -leasing.

Ein Auto-Abo lässt sich einfach im Internet abschließen und digital abwickeln. Papierkram und Behördentermine für die Zulassung und Abmeldung entfallen. Vertraglich muss man sich nicht lange binden.

Viele Fahrzeuge sind binnen weniger Tage verfügbar, wogegen die Lieferzeiten beim Neuwagenkauf mitunter Monate betragen können. Bei manchen Anbietern kann man monatsweise buchen und kündigen. Bei den meisten läuft der Vertrag nach einer Mindestlaufzeit von drei, sechs oder zwölf Monaten aus und man muss nur das Fahrzeug zurückgeben.

Quelle:

Auto-Abo: Die Vorteile und Nachteile einer Kfz-Flatrate https://share.google/LnDhNlpUNwVLmbnBt

Jedoch gibt es einige Hürden oder Einschränkungen und Dinge, die man beachten muss:

Viele Auto-Abos sind erst ab einem Mindestalter von 21, 23 oder 25 Jahren abschließbar. Häufig müssen Interessenten auch nachweisen, dass sie ihren Führerschein schon seit drei oder sogar fünf Jahren besitzen. Mitunter erhalten junge Fahrer nur Autos mit niedrigerer PS-Leistung und zahlen im Schadensfall eine höhere Selbstbeteiligung. Vereinzelt gibt es ein Höchstalter von 75 Jahren. Zudem fordert die Hälfte der Anbieter eine positive Schufa- beziehungsweise Bonitätsauskunft

Die meisten Unternehmen verlangen von Abonnenten eine einmalige Start- oder Anmeldegebühr zu Vertragsbeginn, die zwischen 100 und 300 Euro beträgt. Hinzu kommt manchmal eine Kaution von mindestens einer Monatsrate.

Je nach Versicherungsschutz und Selbstbehalt, der im Pauschaltarif vorgesehen ist, können Schäden teuer werden. Beides ist nicht an den individuellen Bedarf anpassbar, sondern es gibt standardisierte Optionen. Die persönliche Schadenfreiheitsklasse bleibt bei der Versicherung des Anbieters außen vor, Rabatte entfallen.

Bei den Abo-Autos handelt es sich um vorkonfigurierte Fahrzeuge, die in der Regel nicht an die eigenen Wünsche angepasst werden können. Je höherwertiger das Auto und dessen Ausstattung, desto teurer ist der Abo-Preis. Besonders beliebte Modelle sind nicht immer sofort verfügbar.

Quelle:

Auto-Abo: Die Vorteile und Nachteile einer Kfz-Flatrate https://share.google/uJPg1WZVuKZGVnUri

Was haltet Ihr von einem solchen Angebot?
Käme das für Euch in Frage? Oder nutzt Ihr sogar so etwas bereits? Kennt Ihr jemanden, der das nutzt? Wie sind die Erfahrungen?
Falls Ihr bei der Umfrage abstimmt, bitte gerne noch etwas dazu ergänzen.
🚗🚙🚘

Käme für mich nicht in Frage, bin Raucher und nutze meine Fahrzeuge eher als Werkzeug.
Das würde nach einem halben Jahr niemand mehr zurücknehmen! ;)


:mlp:

@nairobi

Ggf. "blöde" Frage: Was ist daran anders als an einem Mietwagen oder Leasing?

Ob ich sowas nutzen würde: Es würde davon abhängen ob das Angebot nach Verfügbarkeit und Preis dazu passt was ich zu fahren hätte. Aktuell sicherlich nicht, da uns hier ÖPNV reicht; somit angeklickt "Ich brauche gar kein Auto!". Mein Mann hatte früher mal für wenige Monate einen Mietwagen (von einem Unternehmen das Fahrzeuge monatlich bzw. langfristig, nicht tageweise, vermietet) statt ein eigenes Auto, das wäre ggf. ähnlich.

(Nichtraucher, Fahrzeug zwar auch als "Werkzeug" (= ist ein Gegenstand um irgendwo hin zu kommen und dabei ggf. etwas zu transportieren), bin mit bislang besessenen Fahrzeugen aber immer so pfleglich umgegangen dass sie sich, sobald nicht mehr benötigt, weiterverkaufen ließen.)

Syndrom schrieb:Käme für mich nicht in Frage, bin Raucher und nutze meine Fahrzeuge eher als Werkzeug.
Das würde nach einem halben Jahr niemand mehr zurücknehmen! ;)

Ach so...das kann natürlich sein, dass man in diesen Fahrzeugen nicht rauchen darf. In Autos, die man tageweise mietet oder die man von einer Werkstatt zur Verfügung gestellt bekommt, wenn das eigene Auto dort bleibt, ist das definitiv so.

Raspelbeere schrieb:Ggf. "blöde" Frage: Was ist daran anders als an einem Mietwagen oder Leasing?

Ich habe damit selbst keine Erfahrung.
Einen Mietwagen leiht man aber meist nur kurzfristig, u.U. nur einige Stunden oder Tage.
Bei Leasing gibt es oft langfristige Verträge, zudem muss man eine höhere Anzahlung/Sonderzahlung leisten. Man hat nach der Laufzeit auch die Option, das Fahrzeug ganz zu erwerben. Und das Fahrzeug wird auf einen angemeldet.

Naja was heißt gut oder schlecht. Ein abo füllt eine lücke zwischen kurzem mieten und langen leasingverträgen. Prinzipiell habe ich mich dafür interessiert, ist bei meinen fahrleistungen von >2.000km im monat aber viel zu teuer. Da käme ich mit leasing für das gleiche auto gut 200€ billiger pro monat. Für leute, die nicht viel fahrleistung haben, das auto pfleglich behandeln und nicht mehrere jahre an einen vertrag gebunden sein wollen bzw nur eine bis zu 2 jährige überbrückung suchen, ist das eine interessante lösung.

nairobi schrieb:Einen Mietwagen leiht man aber meist nur kurzfristig, u.U. nur einige Stunden oder Tage.
Bei Leasing gibt es oft langfristige Verträge, zudem muss man eine höhere Anzahlung/Sonderzahlung leisten. Man hat nach der Laufzeit auch die Option, das Fahrzeug ganz zu erwerben. Und das Fahrzeug wird auf einen angemeldet.

Dass es Mietwagen gibt die oft nur für einen Tag genutzt werden (Klassiker: eigenes Auto ist in der Werkstatt, oder man braucht für einen Transport mal ein größeres Fahrzeug denn das eigene), ist mir bewusst. Wir nutzten derartiges schon für z.B. kleine Umzüge innerhalb kurzer Entfernung, sodass man mit ein paar Mal hin und her fahren an einem Tag fertig ist.
Mietwagen über längere Zeit hinweg gab es jedoch schon vor Jahren bis Jahrzehnten. Mein Mann nutzte derartiges damals bereits. Man konnte das Fahrzeug monatsweise mieten. War ein kleiner Anbieter, nicht eine der großen Autovermietungen. Angemeldet war das Fahrzeug definitiv nicht auf meinen Mann. Er hat sich damals dafür entschieden weil er nur für wenige Monate ein Fahrzeug für die Fahrt zu seinem Arbeitsplatz brauchte und sich so auch nicht um Kauf, Verkauf, Wartung, Versicherung kümmern musste.

Letztendlich würde ich mir, wenn ein Fahrzeug nötig wäre, ausrechnen welche Option am besten passt - etwas das ich allgemein bei Anschaffungen mache. Als ich noch ein Auto hatte, kam ich auf knapp 2000 km im Monat (ländlich gewohnt; zur Arbeit, zum Einkaufen und anderen nötigen Erledigungen, generell nicht gerne gefahren aber das war erstmal nicht vermeidbar). Langfristig wäre mir so viel "Fahrerei" zu viel und dürfte auch eher nicht mehr zukünftig der Fall sein, da wir a) nicht an ein Eigenheim gebunden sind, b) schon aufgrund der Berufe eher eine Situation wie oben nicht mehr eintritt. Wohnen seit Jahrzehnten aufgrund unserer Berufe im noch gut via ÖPNV angebundenen Umland (Umland v.a. wegen eines Punktes: ruhiger) von (Universitäts-)Städten. Wenn da mal ein regelmäßig benutztes Auto wegen z.B. nicht zu ÖPNV-Zeiten passenden Fahrzeiten nötig wäre, wäre das schätzungsweise eines, das die Hälfte der obigen Strecke unterwegs wäre.

Nachtrag: Mal aus Spaß im Internet gesucht; für "Auto monatsweise mieten" etc. finde ich etliche Angebote. So selten scheint das nicht zu sein. Der Begriff "Auto-Abo" erscheint dabei nicht.

Raspelbeere schrieb:Nachtrag: Mal aus Spaß im Internet gesucht; für "Auto monatsweise mieten" etc. finde ich etliche Angebote.

Ja das ist dann ne langzeitmiete und kein abo. Gibts auch schon ne weile, ist aber eben kein abo, welches in der regel länger als einen monat andauert.

https://www.adac.de/fahrzeugwelt/magazin/finanzierung/langzeitmiete-oder-auto-abo/#so-funktioniert-die-langzeitmiete-eines-autos

@gastric
Zitiert aus dem von dir verlinkten Beitrag:
"Hier liegt jedoch der Unterschied der beiden Angebote: Das Auto-Abo schließt man meist mit einer Mindestlaufzeit von einigen Monaten ab, während man die Laufzeit des Mietvertrags bei der Langzeitmiete in der Regel sehr flexibel gestalten kann."
Das was mein Mann nutzte (für mehrere Monate, monatlich zu kündigen) war dann Langzeitmiete: Mindestens einen Monat nutzen (= keine Mindestlaufzeit von mehreren Monaten), aber mehrere Monate möglich.

Genau definiert scheint es nicht zu sein, sondern vom Anbieter abhängig. Wie immer muss man sich natürich informieren ob das Angebot zu einem passt. Ich kann mir vorstellen dass manche Anbieter mit dem moderner wirkenden Begriff "Auto-Abo" auf sich aufmerksam machen wollen, weil er an das durch Streaming-Angebote wieder moderner gewordene Konzept "Abo" erinnert und ggf. auch erstmal flexibler wirkt. Entgegen der oben genannten Mindestlaufzeit von einigen Monaten kann man viele Abos ja monatlich kündigen.

gastric schrieb:Ein abo füllt eine lücke zwischen kurzem mieten und langen leasingverträgen.

Ah, danke, habe mich schon gefragt, wo der Unterschied zum Leasing ist.

Groucho schrieb:habe mich schon gefragt, wo der Unterschied zum Leasing ist.

Beim Leasing hat man das Auto auf sich angemeldet. Muss also mit einer Versicherung Kontakt aufnehmen usw. Auch zählen die schadensfreien Jahre weiter.
Das mit beim Auto-Abo nicht der Fall.

Ein Nachteil könnte es sein, wenn man z.B. einen Schaden nicht bemerkt. Hinterher wird ja nochmal abgerechnet und da kommen evt. nochmal Kosten dazu. Die Selbstbeteiligungen sind wohl recht hoch bei dem "Abo-Modell" und da soll es auch so sein, dass mehrere Schäden schon mal separat abgerechnet werden. So hat mein Mann das bei seinen Recherchen mitbekommen.

Ich brauche kein eigenes Auto (habe ich auch angeklickt), aber wenn, dann wäre so ein Modell für mich als Gelegenheitsfahrer vielleicht überlegenswert. Denn ich fände es etwas übertrieben, mir ein eigenes Auto kaufen zu wollen, da ich ja wirklich nur selten eins brauche.

martenot schrieb:Ich brauche kein eigenes Auto (habe ich auch angeklickt), aber wenn, dann wäre so ein Modell für mich als Gelegenheitsfahrer vielleicht überlegenswert. Denn ich fände es etwas übertrieben, mir ein eigenes Auto kaufen zu wollen, da ich ja wirklich nur selten eins brauche.

Wenn man ein Auto eigentlich normal punktuell braucht, würde es vermutlich am meisten Sinn machen, dann eines für einen Tag oder auch stundenweise zu mieten. Meine Schwester und ihr Partner machen davon Gebrauch. Sie leben in einer Großstadt, man braucht kein Auto (man fände gar keinen Parkplatz). Wenn sie einmal im Monat ein Auto mieten ist das viel.
Ein Auto kostet selbst dann Geld, wenn es nur irgendwo steht...Versicherung, Steuern, evtl. ein Anwohnerparkausweis usw. fallen ja nur schon durch den Besitz an.

nairobi schrieb am 16.04.2026:Ein Auto kostet selbst dann Geld, wenn es nur irgendwo steht...Versicherung, Steuern, evtl. ein Anwohnerparkausweis usw. fallen ja nur schon durch den Besitz an.

Ja, sehe ich auch so. Ich finde, dass ein Auto einen erheblichen Kostenfaktor darstellt, den ich mir einfach sparen kann. Schon allein deswegen habe ich keine Motivation, mir ein Auto zuzulegen, zumal ich dank meiner Wohnsituation sowieso auch ohne Auto recht mobil bin.

martenot schrieb:Schon allein deswegen habe ich keine Motivation, mir ein Auto zuzulegen, zumal ich dank meiner Wohnsituation sowieso auch ohne Auto recht mobil bin.

So war das bei meinen Eltern auch, als sie in einem Stadtteil einer Großstadt wohnten. Deshalb verkauften sie ihren kleinen VW Lupo.
Sie waren im Alter auch zunehmend überfordert mit dem Stadtverkehr (viele Autos, Straßenbahn usw.).
Sie hatten eine Jahreskarte für den ÖPNV, die Straßenbahnhaltestelle lag fußläufig. Das Auto zu verkaufen war eine regelrecht Erleichterung.

nairobi schrieb:Das Auto zu verkaufen war eine regelrecht Erleichterung.

Ich persönlich empfinde ein eigenes Auto auch eher als Belastung (hoher Anschaffungspreis, teure Folgekosten, Stellplatz benötigt). Ich fühle mich freier, wenn ich kein Auto besitze.