Neuer Sprit für Flugzeuge

Also ich weiss nicht, wohin mit diesem Thread. Wenns nicht hier hinpasst bitte verschieben.
Forscher haben jetzt versucht Flugzeuge mit Sprit, der aus Algen gewonnen wird, zu betreiben. Erste Test schienen sehr erfolgreich gewesen zu sein.

Die Algen sollen in eigens fuer diesen Zweck erstellte Algenzuechtbecken erstellt werden.

Was meint ihr. Wird sich diese Idee durchsetzten und werden Flugzeuge in Zukunft mit Algen betrieben werden?

warum denn dann nur flugzeuge..

ich denke bei autos wäre so etwas sinnvoller

@meteora
Die Algen produzieren Wasserstoff (H2), und der wird genutzt. Nicht die Algen selbst...

@rutz
Das weiss ich leider nicht, bisher war nur die Rede von Flugzeugen.

@Crusi
Das war mir schon klar :)

@meteora
Und warum formulierst du es dann nicht dementsprechend?! :no:

@Crusi
Habs nicht so mit der Formulierung. Aber damit sollten wohl diee meisten wissen, was gemeint ist

das problem ist eben die zucht, da braucht man riesige anlagen um den bedarf zu decken.
da gibts schon n paar jahre immermal wieder nachrichten darüber.
wenn mans schafft es effizient zu nutzen und die zucht perfektioniert dann kann daraus wirklich was werden.

wird aber sicher noch ne zeit dauern :)

@Kabalzer0
Finde auch, dass es eine sehr gute Idee ist.

Hier mal ein Link dazu, für ein etwas besseres Verständnis:

Biological hydrogene production
Wasserstoffbioreaktor


-CC-

Die Grundidee ist schon super.

Aber die Kernfrage wird wohl sein lässt sich damit möglichst viel Geld verdienen??

Und wer verdient am besten daran?

Der Aspekt Umweltschutz wird wohl keine große Rolle spielen :(

@cavalera
Das meiste Geld werden wohl die Fluggesellschaften verdienen, da sie kein teures Kerosin mehr brauchen. Auch die Fluggaeste koennten Geld sparen, da die Flugkosten drastisch sinken wuerden,

H2 für Flugzeuge zu verwenden ist meiner Meinung nach etwas kritisch. Es wäre ein hochenergetischer Treibstoff, allerdings bei der geringsten falschen Handhabung, bzw einem Unfall im Landeanflug ....

So finde ich gibt es im Moment schon bessere Technologien für die Verwendung im KFZ-Bereich.


-CC-

Ja, gefaehrlich schon, aber es waere billig.
Und wenn was billig ist, dann ist es halt vielen Geschaeftsleuten egal, ob es gefaehrlich ist, oder nicht.

Also ich halte das für keine so gute Idee.

So im Hinblick auf die Hindenburg gesehen, wäre das recht brisant.

Zumal bei der Verwendung als Flugzeugtreibstoff schon sehr große Mengen in flüssiger Form mitgeführt werden müssen.

Was wiederum eine Gewichtszunahme für die Luftfahrzeuge bedeutet.

Die Gefährlichkeit des Wasserstoffs und damit verbundene Lagerungs und Transportprobleme hat ja bisher auch die breite Verwendung als KFZ-Treibstoff verhindert.

Weiterhin ist zur Wasserstoffgewinnung auch einiges an Strom nötig, was noch ganz andere Probleme nach sich zieht.

@klausbaerbel

bennamucki schrieb:Zumal bei der Verwendung als Flugzeugtreibstoff schon sehr große Mengen in flüssiger Form mitgeführt werden müssen.

Was wiederum eine Gewichtszunahme für die Luftfahrzeuge bedeutet.

Wasserstoff hat im Vergleich zu Kerosin etwa die dreifache Energiemenge. Dadurch wird Gewicht gespart, das man wiederum in Tanks investieren könnte. ;)

Ein Artikel dazu: Airbus project envisions hydrogen-fueled jet.

@Kabalzer0
Ich sehe das genau so. Man braucht wieder riesige Anlagen. Bei den ganzen Flugzeugen. Wenn ich nur sehe, dass in Frakfurt ca. drei Flugzeuge alle zwei Minuten starten.

Die Handhabung von Wasserstoff ist bei der Verwendung für Automobile schon problematisch. Bei Verwendungen für Flieger sprechen wir dann auch noch von viel größeren Mengen...

Ist irgendwas über den Wirkungsgrad bezüglich der Lichtnutzung der Algen bekannt?

Da kann ich Dir keine Auskunft geben. Aber wirklich umweltfreundlich ist das auch wieder nicht, denn es gibt auch wieder lange Transportwege. Man kann ja nicht an jeden Flughafen eine eigene Anlage errichten. Außerdem benötigt man auch hier wieder einen hohen Energieaufwand. Ich sehe das Ganze eher skeptisch.