Air Asia Maschine mit 155 Menschen vermisst

Da bleibt dann immer noch die Frage warum hat man nicht früh genug reagiert und vielleicht eine andere Route genommen? Ich meine die Fluglotsen wussten doch auch bescheid.

@DearMRHazzard

sehe ich auch so. Die hatten einfach keine Chance. Starker Auf- und Abtrieb, heftigste Turbulenzen, eventuell platzte gar das Cockpitfenster...

@Basti83

unterschätzt ? Menschliches Versagen..wir dürfen auch nicht vergessen:

Es ist eine Billig Airline...irgendwo muss gespart werden.

@DearMRHazzard

ich würde auch sagen es könnte so gewesen sein @Enterprise1701

@Enterprise1701
Der Pilot war sehr erfahren, bei dem wurde wohl eher nicht gespart.
Die luftraumkontrolle ist für alle da hat damit also auch nichts zutun.

@Enterprise1701
Da hast du recht...wir sind alle nur Menschen und Menschen mach nun einmal Fehler, wenn auch in diesem Fall mit einem tragischen Ausgang.

sehe ich auch so. Die hatten einfach keine Chance. Starker Auf- und Abtrieb, heftigst Turbulenzen, eventuell platzte gar das Cockpitfenster...

Hoffentlich nicht. Das könnte dann dazu führen.........

Was geschah mit Flug MH370? (Seite 677) (Beitrag von DearMRHazzard)

Das würde dann auch erklären warum es keinen Notruf gab. Schrecklich.

@5ting

Er hatte etwas über 6000 Flugstunden. Erfahrenheit sagt nichts über Erfahrenheit bei schlechtem Wetter und zusätzliche ungünstigen Bedingungen die einen überfordern. Der Pilot war Kampfpilot, das muss nichts bedeuten. Eine F-16 ist kein Airbus mit 162 Passagieren. Sorry, aber Erfahrung sagt hier nichts aus.

Noch ein Nachschlag zur gestrigen Diskussion aufgrund der Flugverschiebung. Ich hatte es auch schon in Frankfurt morgens um 5 Uhr mit dem Billigflieger nach Mallorca. Die Billigairlines erhalten meist die ungünstigsten Slots. Die Flugänderung erhielt ich am Abend vorher.

Ja die Flugsicherung ist für alle da, sicher. Aber: der Pilot wollte höher, durfte aber nicht , weil dort eine andere Airline flog. Der Billigflieger hatte vermutlich von Beginn an eine "schlechtere" Flugroute. Er durfte nur nach links ausweichen.

Laut CNN hat Indonesien jetzt formell US Hilfe angefordert, here we go again...

@magneto12


Ist das ein gutes Zeichen ?

Enterprise1701 schrieb:Er hatte etwas über 6000 Flugstunden.

Das stimmt nicht ganz. Der Flugkapitän Cpt. Iriyanto hatte 20.537 Flugstunden hinter sich. Mehr noch als Z.A.Shah. ! Das ist geballte Vollkompetenz. Der Mann war mehr als fähig.

Dann bleibt immer noch wieso haben es alle anderen geschafft XD
Und 6000 Stunden? Das hab ich anders in Erinnerung. Der Flugzeugtyp ist dabei auch erstmal nicht so wichtig. Dem Piloten versagen zu unterstellen ist in diesem Moment noch sehr sehr daneben.....

okay ich las was von 6000 Stunden

Enterprise1701 schrieb:okay ich las was von 6000 Stunden

....bei Air Asia.

@5ting

ich habe kein Versagen unterstellt, es könnte aber passiert sein. Die Air France Piloten versagten auch.
Ein sehr guter Pilot muss ohne Instrumente fliegen können im Notfall, das lernen die.

Natürlich ist der Flugzeugtyp entscheidend. Wenn ich 20 Jahre PKW fahre und plötzlich einen großen LKW und baue einen verschuldeten Unfall ? Was bedeutet das ? Erfahrung ?

Beruflicher Lebenslauf von Cpt. Iriyanto (Auszug) :


Capt Iriyanto was with the air force before he left for the commercial sector, beginning with Merpati Airways.

"He used to be a fighter pilot. And after leaving the air force, he flew Fokker aircraft for Merpati," said National Search and Rescue Agency (BASARNAS) chief Mr Bambang Soelistyo on Sunday (Dec 28). According to Mr Soelistyo, Capt Iriyanto also flew the F-5 Tiger and served in Squadron 14 of the Iswahjudi Air Force Base.

Before joining AirAsia, Capt Iriyanto was a pilot with Adam Air. He moved to AirAsia after Adam Air went bankrupt in March 2008. Adam Air was previously in the spotlight after one of its planes crashed near Majene, Sulawesi. It was later revealed that the airline failed to meet safety standards, and its licence was revoked by authorities.

http://www.channelnewsasia.com/news/asiapacific/captain-iriyanto-pilot-of/1555234.html (Archiv-Version vom 31.12.2014)

@Enterprise1701
Falsch
Wenn du 20 Jahre PKW gefahren bist kannst du Situationen einschätzen egal mit was du dann fährst.

Der Pilot war nicht inkompetent, aber die Situation kann sehr unglücklich gelaufen sein , die Stresssituation kann zu Fehlern führen. Das ist menschlich.

@5ting

du willst mich nicht verstehen. Wie lange flog der Pilot schon Airbus ? Ich rede nicht von seinen Flugstunden insgesamt.

Diesen Typen über 3000 Stunden. Das grundsätzliche reagieren und einschätzen hat damit trotzdem nichts zutun!