Air Asia Maschine mit 155 Menschen vermisst

Hast Du dazu zufällig Vergleichsmaterial ?xt

Näheres dazu findest du hier ;) ( u.a. bei Bild 6 )

http://www.flugrevue.de/flugzeugbau/flugzeugkabinen-wand-und-deckenverkleidungen/467575?skip=6#6-488160

Original anzeigen (2,7 MB)

Wikipedia: AirAsia

Wenn dann sind es tatsächlich die letzten Fenster auf der linken Seite.

@berlinandi
Von doppelwandig habe ich auch noch nie gehört aber die Fenster sind ja auch "2-lagig"

Toilettenfenster

sagt mal…. ????!!!

@huk

huk schrieb:ihr seit schon mal in einem Airliner geflogen ? ja ?

Ja schon über 20 mal und das traurige ist ich hab jetzt in meiner Erinnerung auch Doppelglasige Fenster, kann mich aber nicht wirklich so daran erinnern das ich meine Hand für ins Feuer legen würde XD

@berlinandi

Ja, bei dem Wrackteil scheint es sich tatsächlich um ein Teil der Innenverkleidung zu handeln. Aufgeklärt. Danke.

ansonsten hier
http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=%3A%28"airasia"+OR+"%28airasia%29"+NOT+"x"+NOT+"thai"+NOT+"indonesia"%29&countrysearch=&specialsearch=&daterange=&keywords=&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails=

Bacardinho schrieb:Von doppelwandig habe ich auch noch nie gehört aber die Fenster sind ja auch "2-lagig"

Das was du dort siehst ist lediglich eine Innenverkleidung , nichts anderes .

@berlinandi
Stimmt. Und schaut man sich die Form der Teile auf dem Bild Nr. 6 an, passt das mit der gebogenen Form auch wieder.

Mal schauen, was die Taucher in den nächsten Tagen zu berichten haben.

Hallo Zusammen!
In der Berichterstattung heißt es ja, daß mitunter eine Rutsche gefunden wurde. Weiß jemand von euch, ob es irgendwo einen Hinweis darauf gibt, ob diese auch „aktiviert“ wurde, also auch aufgeblasen war und nach dem Auffinden der Suchmannschaften „nur“ ohne Luft gefunden wurde.

Meine Frage kommt daher, da der A320 über ein pneumatisches Türöffnungssystem verfügt, das dazu dient die Tür im Notfall schnell öffnen zu können (man muß den Griff sofort loslassen nach dem Öffnen und die Tür schwingt von alleine auf). Dies ist wiederum nur möglich, wenn die Tür vorher „gearmed“ bzw. in „flight“ gestellt wurde. (dann sind die Rutschen aktiv und blasen automatisch beim Öffnen der Tür auf.

@SEP7

dazu ist leider nichts bekannt. Müsste sich aber schnell feststellen lassen können

@Tuskam
O.K. danke Dir!

@SEP7

Rescue workers display the uninflated escape slide from flight 8501 at Pangkalan Bun airport in Indonesia


http://www.dailymail.co.uk/news/article-2890541/Indonesian-warship-sent-test-oil-spills-sea-missing-AirAsia-jet-came-s-revealed-pilot-denied-request-climb-stormy-weather.html

@DearMRHazzard
Vielen Dank, denn der Gedanke kam mir, da nur wenn die Rutsche aufgeblasen war, man auch davon ausgehen kann, daß die Tür auch von jemandem (Überlebenden) geöffnet wurde.
Das kann in der Regel nicht durch einen eventuellen Aufprall geschehen, da der sogenannte „Wahlhebel“ von Innen umgestellt werden muß. Also umgestellt beim Öffnen in "flight", nur dann "schießt" die Rutsche.

@SEP7

Der Gedankengang ist plausibel. Es kann ja auch sein das man die Rutsche genau so fand und zwischenzeitlich aus Platzgründen die Luft raus gelassen hat ? Der Umstand das man so eine Notrutsche jetzt schon geborgen hat könnte darauf hindeuten.

@DearMRHazzard
Ja, aber ich denke, daß das dann auch bestimmt in dem Artikel erwähnt worden wäre, den Du mir gepostet hast.
Da steht ja nur, daß man die nicht aufgeblasene Rutsche zeigt. Leider weder, ob sie so auch gefunden wurde oder ob sie aufgeblasen war und dann die Luft raus gelassen wurde, aus welchen Gründen auch immer, bevor man sie den Medien gezeigt hat. Bin gespannt, ob dazu noch etwas an Informationen kommt oder zu finden ist.

SEP7 schrieb:Bin gespannt, ob dazu noch etwas an Informationen kommt oder zu finden ist.

Hoffentlich findet man bald den Flugdatenschreiber. Der erklärt dann alles. Notwasserung, ja oder nein ? In solch seichten Gewässern sollte das wohl hoffentlich kein grosses Problem sein.

wie läuft so eine Aktion eigentlich ab? Gibt es Notrutschen an allen Türen? Werden im Notfall auch alle Türen geöffnet?

SEP7 schrieb:Bin gespannt, ob dazu noch etwas an Informationen kommt oder zu finden ist.

Das wird sehr warscheinlich erst in dem Untersuchungsbericht beschrieben werden.

@dino
Der A320 hat an allen Exits Rutschen. Auch an den Tragflächen, diese kann man aber nicht vom Flugzeug ablösen. Die an den Haupttüren kann man ablösen und als Schwimmhilfe benutzen. Die an den Tragflächen "schießen" immer beim Öffnen, d.h. diese Exits sind immer in "flight".