Vulkanausbruch auf Island

Tja, gibt vielleicht auch gute Leute in den anderen Reihen.

@purcell


Die Airlines kritisieren mittlerweile sehr stark das Flugverbot

Ist doch klar, solange nicht ein paar 100 Fluggäste abgestürtzt sind, muß der Rubel rollen, solange es irgendwie geht.

Bei denen geht die nackte Existenzangst um, was dachtest Du ?

@taothustra1

taothustra1 schrieb:Hattest Du nicht ein paar Posts vorher noch gesagt, daß ein Freund von Dir in Thailand festsitzt ?

Nee ich habe ein Freund in Tokio aber der Studiert da.

taothustra1 schrieb:Wenn das jemand anders war, tut's mir leid.

Macht nix

taothustra1 schrieb:Schön, wenn das Geld kein Problem ist, dann können sie ja auch über Portugal zurückfliegen. Auf den Spuren Merkels sozusagen

Die Idee hatten schon andere sie versuchen einen Flieger nach Rom zu bekommen das wäre nicht so ausgebucht.

Ps. wo bekommt ihr die Smileys her ?

@ups


Die Idee hatten schon andere sie versuchen einen Flieger nach Rom zu bekommen das wäre nicht so ausgebucht.

Rom ist doch auch eine schöne Stadt, da gibt es viel bessere Eiscreme *g*

Ps. wo bekommt ihr die Smileys her ?

Du machen erst mal ein Doppelpunkt : und dann eine Klammer nach links ) und wenn Du Post abgeschickt hast ist Smiley drin ;)

Und Mutti Merkel hat doch kein Rad ab, oder?!
Das war doch der Bus mit der Journalie. Vielleicht wollte Merkel die ja abhängen. Vielleicht wollte sie ja auch zu einem konspirativen Treffen.

Da hat bestimmt Berlusconi ein paar Nägel gestreut oder er saß im Gebüsch und hat den Reifen zerschossen.

@taothustra1

taothustra1 schrieb:Bei denen geht die nackte Existenzangst um, was dachtest Du ?

Klar das da eine ganze Brache an ihrer Existenz zu kämpfen hat. Deshalb wurden auch Testflüge absolviert. Jetzt können sie sagen das das Verbot ein bisschen zu übertrieben ist. Wie genau sie sich entscheiden werden weis ich nicht.
Das Sonntagsnachmittags Verbot wurde mittlerweile bis 20.00 Uhr erhöht. Ich denke mal da muss eine Lösung von der DFS kommen, wobei die Airlines nicht kaputt gehen dürfen, wenn der Vulkan weiterhin so aktiv bleibt.

@purcell


Klar das da eine ganze Brache an ihrer Existenz zu kämpfen hat. Deshalb wurden auch Testflüge absolviert. Jetzt können sie sagen das das Verbot ein bisschen zu übertrieben ist. Wie genau sie sich entscheiden werden weis ich nicht.

Können sie das wirklich ?
Ich halte das für ziemlich unverantwortlich, weil es sich dabei um keinen statischen sondern um einen dynamischen sich ständig ändernden Prozess handelt.
Die glauben es wohl wirklich erst wenn ihre Kunden dabei draufgehen.

Das Sonntagsnachmittags Verbot wurde mittlerweile bis 20.00 Uhr erhöht.

Vermutlich weil das Flugverbot übertrieben war oder wie ?


Ich denke mal da muss eine Lösung von der DFS kommen,

Eine Lösung ?!

Sag das mal dem Vulkan *gg*

wobei die Airlines nicht kaputt gehen dürfen, wenn der Vulkan weiterhin so aktiv bleibt.

Diesen Satz habe ich sinngemäß nicht verstanden....

@taothustra1

taothustra1 schrieb:Die glauben es wohl wirklich erst wenn ihre Kunden dabei draufgehen

10 Überführungen. Alle wieder heil runtergekommen. Keine Sichtbaren Schäden an Cockpit.
Wäre ein Flugzeug drauf gegegangen, wär deine Aussage belegbar. Aber les selbst:

Unterdessen überführte die Fluggesellschaft - wie auch die Deutsche Lufthansa - mehrere Flugzeuge an andere Standorte. Bei diesen sogenannten Positionierungsflügen habe Air Berlin zwei Airbusse problemlos von München nach Düsseldorf, einen weiteren von Nürnberg nach Hamburg geflogen - unter Sichtflugbedingungen auf einer Flughöhe von 3000 Metern, teilte Air Berlin am Sonntag mit. Bei einer anschließenden technischen Überprüfung der Flugzeuge seien keinerlei Mängel festgestellt worden

Die Lufthansa hatte zehn Überführungen von München nach Frankfurt organisiert. Dabei seien die Maschinen bis auf 24.000 Fuß, also rund 8000 Meter Höhe, gestiegen, sagte Konzernsprecher Klaus Walther der Zeitung und fügte hinzu: "In Frankfurt wurden die Maschinen von unseren Technikern untersucht. Weder auf den Cockpitscheiben, an der Außenhaut noch an den Triebwerken fanden sie auch nur den kleinsten Kratzer."

Wieso gibt es nun 2x den gleichen Thread? ;)

Hallo an alle hier!

Ich hab hier mal nen Link mit 3 Webcams vom Eyjafjallajökull:

http://eldgos.mila.is/eyjafjallajokull-fra-thorolfsfelli (Archiv-Version vom 19.04.2010)

Vielleicht kennt jemand noch nen besseren? Allzuviel sieht man da nicht.

@purcell

Wie es aussieht, war der Staub zu den fraglichen Zeitpunkten und an den Orten nicht so dicht um sich auszuwirken.
Aber was will man davon ableiten ?
Daß es so bleibt ?
Aufgrund von welchen Argumenten ?
Tatsache ist doch der Vulkan spuckt weiter und klar man kann Glück oder Pech haben, aber wer sich darauf einläßt ist selber schuld.
Weil da schon für jede Flugstrecke unmittelbar vor Beginn des Fluges ein Check durchgeführt werden müßte.
Und das ist wohl kaum zu bewerkstelligen.

Wie gesagt, wir sprechen hier von einem sich ständig ändernden Prozess, in einem Moment ist die Dichte kleiner und im nächsten wieder größer, wer will die Verantwortung übernehmen und hier konkrete Aussagen darüber machen.

Das Flugverbot ist doch nicht aus der Luft gegriffen, es gab bereits ähnliche Vorkommnisse wo Piloten wie Passagieren nur mit viel Glück und äusserst knapp dem Tod entronnen sind.
Und genau auf diese adäquaten Erfahrungen stützt sich das Flugverbot.

Was hätten bestimmte Menschen davon sowas mit Haarp auszulösen? Wenn es Haarp überhaupt wirklich gibt, denn das wissen wir nicht.

@Braveheart17

Wenn es Haarp überhaupt wirklich gibt, denn das wissen wir nicht.

Logisch gibt es Haarp. Offiziell und rechtens

Was es genau macht und kann steht in den Sternen

Die Überführungsflüge fanden erst in 3km und dann 8km Höhe statt. Die schnellen Winde und die Normflughöhe (bei Langstreckenflüge) ist aber 10-12km.

Naja, wenn es sich aber heraus stellt das wirklich überhaupt keine Messungen gemacht wurden und das Flugverbot alleine auf der Basis von Computersimulationen ausgesprochen wurde, dann finde ich das schon seltsam. Es sollte doch kein Problem sein eine Propellermaschine, Höhenrakete oder Messbaloon loszuschicken? Und sonderlich seltene Messgeräte braucht man dazu doch auch nicht, oder? Die Staubbelastung wird doch als auch gemessen, ich gehe mal davon aus das man mit diesen Messgeräten auch die Vulkanasche detektiueren kann.

Also das wundert mich jetzt schon irgendwie, aber ohne weitere Infos kann man dazu nichts sagen. Vielleicht standen ihnen ja wirklich einfach keine Messgeräte zur Verfügung. Die aktuelle "Messmethode" zerkratzte Scheiben und kaputte Triebwerke kanns ja wohl nicht gewesen sein?

@taothustra1

http://einestages.spiegel.de/static/authoralbumbackground/7461/_hoffentlich_zerschellen_wir_an_einem_berg.html

Qualm in der Kabine, Feuer aus allen vier Triebwerken: Am 24. Juni 1982 geriet eine Boeing 747 in eine Wolke aus Vulkanasche. Nur eine Reihe von Glanztaten des Piloten verhinderte den sicheren Absturz. Angelika Niall war damals an Bord. Auf einestages erinnert sie sich an die bangen Minuten.

@UffTaTa

Montag oder Dienstag wissen wir mehr,.

„Man könnte schon lange wieder fliegen“
http://www.faz.net/s/RubCD175863466D41BB9A6A93D460B81174/Doc~E08756B71DE6041A2A250FC6C02FD08E1~ATpl~Ecommon~Scontent.html (Archiv-Version vom 20.04.2010)

Ist jetzt Offtopic aber, das Bild ist schon merkwürdig nicht? Jetzt bloss nichts hineininterpretieren LOL.

taothustra1 schrieb:Wie gesagt, wir sprechen hier von einem sich ständig ändernden Prozess, in einem Moment ist die Dichte kleiner und im nächsten wieder größer, wer will die Verantwortung übernehmen und hier konkrete Aussagen darüber machen.

.

Ja bevorzugt greifen diese "Nadeln im Heuhaufen" Flugzeuge an. Sie kommen sogar bis an die Nordspitze Italiens. +Ironie+
Man könnte auch sagen Vögel sind eine Gefahr für den Flugverkehr ;).

@bo

Danke, genau das hatte ich damit gemeint ;)

@purcell

Dann lies mal den Post direkt über Deinem letzten.

Das ist natürlich blöde:

Von Lasermessgeräten des Deutschen Wetterdienstes seien fünf von sechs gerade in der Wartung gewesen.

Das es solche Geräte nur wenige in ganz Europa gibt ist nachvollziehbar und da es keinen dauernden, gesetzlichen Kontrollauftrag gibt wird auch nicht drauf geachtet welche in Reserve zu haben.

In Zukunft wird man haltz aus dem aktuellen Chaos lernen, es wird neue Gesetze geben und eine Behörde die den Luftraum auf Vulkanasche überwacht.