Ey ey ey, guck mal nach oben.JohnDifool schrieb:Zur Not kann man später natürlich immer noch die Allzweckwaffe HAARP bemühen, um den USA, auf Teufel komm raus, irgendwas in die Schuhe zu schieben. Hehe!
Aber wir befinden uns ja schließlich erst in der Anfangsphase dieser äußerst spannenden VT. Da kann also diesbezüglich noch einiges kommen
ich denke auch, dass die alleinige schuld auf dem sündenbock schettino nun doch zu schwer lastet, denn wie du richtigerweise sagst, lassen einerseits die küstenwache und andererseits die reederei zu, dass sich das schiff - auch auf vergangenen kreuzfahrten - bis zu 200m der insel nähert um sich vor den touristen zu »verneigen«.woogli schrieb:Der Hafenkommandant von Giglio hätte aber auch mal eher einschreiten müssen, und nicht erst im Katastrophenfall. Im Grunde hat er mehrmals zugelassen dass die Costa Concordia dem Hafen von Giglio so nahe kommt.
Das gilt alles nicht, weil du überhaupt gar kein Verschwöretiker bist, sondern nur ein bezahlter Desinformant!
Eine freie Flüssigkeitsoberfläche im Schiff bedeutet immer einen Stabilitätsverlust!jeremybrood schrieb:Wenn das Wasser sich gleichmäßig im Schiff verteilt, wird das Schiff nur schwerer - weiter nichts.
Solange das Waser nicht im Schiffsinnern hin- und herschwappt verliert das Schiff auch nicht durch das Wasser an Stabilität.
OK, normalerweise verteilt sich Wasser, das durch ein Leck eindringt, nicht gleichmäßig -
dann kippt das Schiff dahin wo sich das Wasser angesammelt hat.
Oder das Schiff hat schwere Ladung und die verrutscht, dann kippt das Schiff dahin,
wohin die Ladung verrutscht ist.
Das Schiff neigt sich dahin, wohin das Wasser strömt.
Wenn du nicht willst das evtl. das SEK, BKA oder der BND bei dir vor der Türe steht, würde ich solche "bombigen" Bemerkungen im Internet das nächste mal *ironisch* kennzeichnen ;)cram schrieb:Eig. ist es meine Schuld da ich bomben angebracht habe.
Costa ConcordiaQuelle ud weiterlesen :
Starker Wind und Sturmfluten könnten noch Heute das havarierte Kreuzfahrtschiff "Costa Concordia" in die Tiefe reißen. Eine Webcam nahe des Hafens auf der Insel Giglio überträgt den möglichen Untergang live.
Bis jetzt hatten die Rettungstaucher und Bergespezialisten Glück gehabt. Das Thyrenische Meer zeigte sich in der vergangenen Woche die allermeiste Zeit über von seiner sanften Seite, die Wellen, die gegen den Rumpf der auf Grund gelaufenen "Costa Concordia" klatschten, waren kaum mehr als einen halben Meter hoch. Doch das günstige, windstille Wetter wird den Einsatzkräften aller Voraussicht nach nicht erhalten bleiben, denn auf den Wetterkarten für die Region um die Insel Giglio stehen die Zeichen auf Sturm. Nach dem Durchzug einer ersten Schlechtwetterfront am Donnerstagabend wurden vor allem für Freitag deutlich schlechtere Bedingungen erwartet. Der Wind wird laut den Prognosen dann mit bis zu 50 Stundenkilometern wehen, die Wellen sollen eine Höhe von mehr als 2,5 Meter erreichen.
Hab zwar keine Ahnung was dieser merkwürdige affenjunge da faselt, aber ich bitte um aussagekräftiges Bildmaterial! Mein besonderes Interesse gilt dabei der hochwertigen Damenunterwäsche!Pan_narrans schrieb:Die haben das Unglück ausgelöst, damit sie die hochwertige Damenunterwäsche an Bord gegen billige Fluderware austauschen konnten.
Umgedreht wird ein Schuh draus - kannst du mit einer Wasserschüssel nachprüfen...
Die wasserdichten Schotten teilen die Decks in Längsrichtung in einzelne Abteilungen, querschiffs gibt es, zumal in den unteren Decks im Rumpf, keine Abschottung.
die Räume an der Steuerbordseite gekommen?
Von dem Schiff habe ich kein Bildmaterial, aber von einem anderen Ereignis:
