Autonomes Fahren

Und da sind wir eben beim Effizenzsteigern:

Große fressen Kleine, Mengen gleichartigen Ware steigt und dann kommt eben:

Vollautomatische LKW-Beladung / LKW-Entladung mit Walking Floor System

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Die Behälter müssen gleichartig sein. Also Paletten- oder Kistenweise. Solange es nicht lose Säcke, Tonnen, Kisten und Paletten gemischt sind, geht das problemlos.
Allerdings möchte ich so eine Anlage mal bei einem RAS-Manöver sehen, da ist nichts vorhersehbar. Die Kähne schwanken, wie sie wollen. Und "Kurs halten" heißt: keine Kollision ;)

Cpt_Void schrieb:Nebenbei dürfen die Fahrer auch den Wagen am Ziel noch entladen, und das war schon Ende der 70er so (zumindest bei meinem damaligen Ferienjob), es gab zwar noch Personal in der Warenannahme, aber wenn der Fahrer nicht zu lange warten wollte, mußte er mindestens mit anpacken.

Kann ja sein, so genau kenne ich mich da nicht aus. Dürfte aber auch die Kategorie: lösbare Probleme fallen.

Cpt_Void schrieb:die hat es so nie gegeben. Erstens sind es (Brief-)Zusteller und das waren die Einstiegsgruppen. Habe das mal in den Großen Ferien Anno '80 für 6 1/2 Wochen gemacht

entweder warst du nie bei der Post oder hast einfach keine Ahnung

Postboten wurden bei der Deutschen Bundespost bis zum 31. Dezember 1994 verbeamtet.

Mit der zum 1. Januar 1995 umgesetzten Postreform II und der Privatisierung der Bundespost in Aktiengesellschaften (Deutsche Post AG, Deutsche Telekom AG, Deutsche Postbank AG) endete die Verbeamtung

Quelle: www.post-beamte.de

@ufosichter
Sorry, _ich_ war nur Aushilfe in den Ferien. Mein Vater war echter Postbeamter, der ist Anfang der 50er Jahre als Briefzusteller angefangen. Das waren schon immer die unteren Gehaltsgruppen. Man wurde auch nie sofort auf Lebenszeit verbeamtet, AFAIR ging das erst ab dem 27. Lebensjahr. Vorher war man Beamter auf Probe.
Mein Vater ist dann nach 45 Jahren in Pension gegangen, kurz nachdem die Post privatisiert wurde - als Beamter, allerdings ein paar Besoldungsgruppen höher als ein Zusteller. Und dann gab es da noch die Ortszulage, die stieg im Laufe der (Beamten-)Jahre an und wa tatsächlich abhängig vom (Arbeits-)Ort und Familienstand. Überigens bekam man als Zusteller tatsächlich das sogenannte "Latschgeld" für die Abnutzung des Schuhwerks, AFAIR waren das damals DM 2,50 / Tag