Ein Grund mehr, dass dieser Blödsinn mit selbstfahrenden Karren und Bahnen sich hoffentlich nie durchsetzt, sondern abgeschafft wirdabbacbbc schrieb:dem autonomen fahren steht der Individualverkehr mit selbst gekauften Autos auf dem Spiel ;)
Hoffentlich, am besten gar nicht und weg damitbehind_eyes schrieb am 16.08.2023:also ich de ke wir werden eines der letzten Länder sein die eine solche Technologie auf den Markt lassen.
Magst du das genauer ausführen? Warum wären denn selbstfahrende Autos schlecht?
Wenn man unter irrationalen Ängsten leidet, was ich hier bei dir annehme, da du ja kategorisch jegliche Optionen in der Sache ausschließt, dann wird man sich auch nicht überzeugen lassen.
Ich werde es nicht verhindern können, wünsche mir aber, dass ich es nicht selbst erleben mussBruderchorge schrieb:wäre allerdings vermessen, wenn man dann für den Rest der Welt einfordert sich ebenfalls den persönlichen Vorstellungen zu unterwerfen.
Ein geliebtes Teil eines unserer PKW. Wir pendeln täglich durch eine 10 km lange Autobahnbaustelle, jeweils pro Richtung nur ein Fahrstreifen. Der Stau aus dem Nichts ist dort Tagesgeschäft. Das Auto bremst und beschleunigt anschließend wieder. Ein nützliches Feature. Allerdings sollte man auch auf das Display achten, da wird die Erkennung eines vorausfahrenden Fahrzeugs angezeigt.
Ob das wirklich so kommt...Beim Carsharing dachte man das ja auch. Wird vermutlich die unteren Preisklassen aber weniger den Premiumbereich betreffen. Warum?alhambra schrieb:PKWs stehen heutzutage im Schnitt 23h in der Gegend rum. Hätte man statt dessen Robotiaxis, dann könnten PKW besser genutzt werden und würden weniger rumstehen. Und für die Hersteller würde das bedeuten, sie verkaufen entsprechend weniger. Faktor 5? Faktor 10? Keine Ahnung, irgendwo in dem Bereich vielleicht...
Bei Tesla soll es Faktor 10 sein. aber ich vermute damit kann man dich auch nicht überzeugen.Naja, der Kontext ist aber interessant. Man hört in dem Zusammenhang auch den Vorwurf, dass die Daten sehr selektiv ermittelt wurden.
Wie überhaupt alles was Tesla macht angezweifelt wird. Ich weiß natürlich auch nicht ob die Zahlen stimmen. Ich sehe aber im Moment auch keinen Grund sie anzuzweifeln. Ich sehe halt wie z.b. TeslaTobi sich seit 2 Jahren unfallfrei durch die Gegend fahren läßt. Und mittlerweile muss er eigentlich nur noch ab und an eingreifen, weil aus- und einparken noch nicht so ganz rund läuft.
Damit könntest du Recht haben. Einen Zweitwagen kann man halt auch einfacher heute schon durch Carsharing ersetzen. Vermutlich ist das aber auch wieder ein finanzielles Thema. Wer die Kohle und den Stellplatz hat, wird sich auch weiterhin das Auto kaufen. Sind dann aber weniger als bei der Familienkutsche.
Und das aus gutem Grund, immerhin verkauft man schon seit 2017 das autonome Fahren, wo mittlerweile jeder weiß, dass die damaligen Fahrzeuge technisch überhaupt nicht in der Lage waren. Andere Beispiele wie der Semi kommen noch dazu (dessen Specs damals fantastisch waren, heute können es halt auch die an anderen). Tesla muss es jetzt halt beweisen und die Glaubwürdigkeit wieder herstellen. Und die Konkurrenz ist größer geworden. Der Anlauf findet ja offenbar auch nicht reibungslos statt, man wird es ja sehen.
Bei einem Level 5 Robotaxi kannst du halt nicht "ab und zu eingreifen". Das ist ja genau der Vorwurf.
Wenn ich zukünftig für die ganze Familie nur noch ein Auto kaufen muss anstelle von 2 oder 3, dann kann das eine ja sogar größer und teurer sein. Und dann werden die Leute schon ans überlegen kommen.
Die Amis haben ja sogar was bekommen fürs Geld. Lief nicht so prall, konnte aber zumindest formal das erfüllen was sie versprochen haben.
Vom Robotaxi? Nein, das wäre auch ein Wunder gewesen. Ich merke halt, wie dieses Jahr die Software Updates sehr viel langsamer und mit weniger Features kommen als letztes Jahr. Ich vermute, die haben praktisch alles an Entwicklern aufm Robotaxi sitzen. Die Probleme werden wohl schnell weniger werden.
Ja, bei Level 5 geht das nicht. Das Robotaxi fährt mit einer anderen FSD Version. Aber das normale FSD ist ja jetzt Level 2+ und auf dem Weg zu Level 3. Dort ist ein- und ausparken ein ganz neues Feature, von daher ist das okay wenn es noch nicht perfekt ist. Das ist sozusagen Stand Mitte letzten Jahres.
Das ist richtig. Wir haben auch nur ein Auto, da Mal im Zweifelsfall auf ein autonomes Taxi auszuweichen würde passen. Wie beim Carsharing halt auch. Wenn ich aber 2 Autos brauche, um zur Arbeit zu kommen, sieht es anders aus. Aber insgesamt sehe ich es auch so, dass sich da etwas bewegt. Ist halt bequemer als Carsharing.
Naja, es wurde halt versprochen. Teslas Börsenwert basiert ja im Wesentlichen auf Versprechungen, die bisher nicht eingelöst wurden. Man kann den Leuten ja nicht vorwerfen, dass sie etwas kaufen, was ihnen versprochen wurde. Ist ein wenig wie beim Abgasskandal. Man stellt sich ja auch nicht hin und sagt "wusste ja jeder, dass die nicht sauber sind".
Sofern man nicht aufgrund fehlender/unzureichender Hardware an Grenzen stößt, korrekt. Bin auch gespannt wie schnell sie das wirklich ausrollen können. Da will ja jede Stadt und jedes Land wieder mitreden (zurecht).
jorkis schrieb:
Wenn das Auto zwischendrin auch ohne Mensch fahren kann, dann hängt es davon ab, wann man auf Arbeit sein muss. Ist das etwa zeitgleich, dann Pech gehabt. Aber wenn man sich das organisieren kann, dann fährt das Auto erst einen zur Arbeit, fährt dann heim und fährt dann den anderen zur Arbeit. Und zwischendrin fährt es noch die Kinder zur Schule und laden.
Ja das stimmt. Da bin ich auch gespannt. Heute ging wieder eine große Welle an Einladungen raus. Also sie erweitern langsam den Service.
Ja. Ich hatte es glaube die Tage schon mal geschrieben. Ich denke am Ende wird es 2-3 Unternehmen geben die das können und den Markt unter sich aufteilen. Wer das sein wird, wird sich die nächsten 5 Jahre rauskristallisieren. Ich vermute Tesla, Mobileye und ein Chinese.
Ist halt aber immer noch das eigene in so einem Fall. Ist halt auch die Frage wie weit zu fahren etc. Aber klar, es wird mehr Varianten geben.
Ich denke Waymo wird auch bleiben. Und viele anderen Hersteller bieten halt Level 4 oder 5 für die Privatleute
Wenn das soweit kommt wird das Auto nicht gekauft sondern von. Google , Tesla oder wem.auch immer betrieben.
Es wird sicher beide Varianten geben.
Tja, offenbar haben viele Menschen vieles nicht (wirklich) auf dem Schirm. Nur so könnte ich mir immerhin einige Dinge erklären.
genau so sehe ich das auch..Rattensohn schrieb am 13.05.2015:Es wird sicherlich immer mehr Assistenzsysteme im Fahrzeuge geben, wie jetzt schon Spurhalte- oder Bremsassistent, aber völlig autonom und ohne aufmerksamen Fahrzeugführer halte ich es für sehr unrealistisch, alleine schon aus Sicherheitsgründen.
