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Autonomes Fahren

358 Beiträge ▪ Schlüsselwörter: Autonomes Fahren ▪ Abonnieren: Feed E-Mail

Autonomes Fahren

08.08.2025 um 12:03
Zitat von jorkisjorkis schrieb:Klar. Die Frage ist aber immer noch wie skalierbar und sicher das ganze funktioniert.
Die Frage ist noch offen. Ende des Jahres wird das aber sicher klarer werden. Musk hat ja versprochen dass bis Ende des Jahres der Robotaxi-Dienst die Hälfte der US Bevölkerung bedienen kann. Das wird sicher wie immer nicht klappen, Wir werden sehen wie weit er daneben liegt. Sicher ist, das New York, Miami, Las Vegas, Tempa und Houston als nächstes kommen werden.
Zitat von jorkisjorkis schrieb:Es gibt aber eine Menge laufende Verfahren, die durch eine kürzliche Entscheidung Aufwind bekommen.
Ja, die gibt es. Die beziehen sich aber auf ziemlich alte Versionen. Seit dem sie den KI Ansatz live haben, also seit Frühjahr letzten Jahres, ist es an der Front ziemlich still geworden. Man hört eigentlich viel mehr Lob als Kritik.
Zitat von jorkisjorkis schrieb:Du redest zwar etwas abschätzig über Mercedes, aber die haben heute halt auf Autobahnen in bestimmten Situationen Level 3. Der Schritt auf Autonomes Fahren bei 130km/h auf Autobahnen ist generell nicht mehr so weit wie völlig autonom Level 4/5 auch Innerorts..
Mercedes hat Level 3, keine Frage. Der Nutzwert dieses System ist (zur Zeit!) meiner Meinung nach aber sehr klein. Dazu hat es zuviel Beschränkungen. Das ist aber sicher eine Basis auf die man aufbauen kann.
Autobahn ist aber so herrlich vorhersehbar, der Sprung von der Autobahn auf Strassen innerorts ist riesig. Dort können 1001 unvorhersehbare Dinge passieren. Tesla fährt dort bereits autonom.

Okay, fairer Weise muss man sagen, Tesla fährt offiziell auf Level 2+. Was offiziell nicht die Definition von autonom erfüllt. Technisch demonstrieren sie aber fahren auf mindestens Level 4. Der Fahrplan ist hier, das im September/Oktober der Softwarestand aus dem Robotaxi in die Bestandsflotte kommt und dann Ende des Jahres zumindestens die Fahrzeuge mit AI4 überall dort wo das Robotaxi fährt auch die normalen Fahrzeuge autonom fahren können. Ob Level 3 oder 4 ist nicht ganz klar. Und wenn man sich FSD und das Robotaxi anschaut ein halbwegs plausibler Plan.
Zitat von jorkisjorkis schrieb:Die Software bauen sie zum Teil selbst. Es gibt da kein Monopol und verschiedene Hersteller. Aus meinem Link geht übrigens hervor, dass auch Tesla Hardware zukauft. Für Level 2+ setzt Mercedes, als Beispiel, in China auf andere Partner wie hier, meines Wissens nach.
Also wenn du mehr Informationen hast, was die deutschen Hersteller wirklich selbst machen beim autonomen Fahren, dann wäre ich dir wirklich dankbar. Es ist von außen Wahnsinnig schwer da was rauszufinden. Während Tesla ja quasi in der Öffentlichkeit entwickelt, sind die Deutschen da ziemlich zugeknöpft.

Und ja, Tesla kauft die Computer zu, entwickelt sie aber selber. Gebaut werden sie von TSMC und zukünftig von Samsung glaube ich. (war neulich was in der Presse, zur Auftragsvergabe von AI6)
Zitat von jorkisjorkis schrieb:Zu steril innen. Die Optik außen hat mir nicht gefallen. Quasi keine Knöpfe. Wirkte auf mich nicht sehr wertig (subjektiv).
so unterschiedlich können Geschmäcker sein. Mir gefällt der Innenraum. Und auch die Automatisierung. Also das ich eben keine Knöpfe drücken muss. Sondern dass das Auto eben Klima, Licht, Sitzheizung, Lenkradheizung automatisch regelt und ich mich nicht drum kümmern muss. Das klappt mittlerweile sogar ziemlich gut. im ersten Winter hatte ich teilweise die Lenkradheizung auf "aus", weil die los gebollert hat, das ich mir Backofenhandschuhe gewünscht habe. im letzten Winter war es aber auch perfekt.


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08.08.2025 um 12:35
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Ja, die gibt es. Die beziehen sich aber auf ziemlich alte Versionen. Seit dem sie den KI Ansatz live haben, also seit Frühjahr letzten Jahres, ist es an der Front ziemlich still geworden. Man hört eigentlich viel mehr Lob als Kritik.
Ich hoffe du siehst mir nach, wenn ich hier skeptisch bin. Die Historie lässt das Vertrauen nicht sehr groß sein. Wird man ja dann sehen. Bis das großflächig und offiziell ausgerollt wird, selbst wenn es mit nur Kameras funktioniert, vergehen sicher noch einige Jahre.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Autobahn ist aber so herrlich vorhersehbar, der Sprung von der Autobahn auf Strassen innerorts ist riesig. Dort können 1001 unvorhersehbare Dinge passieren. Tesla fährt dort bereits autonom.
Natürlich. Und selbst da sagt Mercedes, bei schlechtem Wetter etc. Nein. Weil man das Risiko nicht eingehen will und die Verantwortung trägt. Ich behaupte aber, dass der Mehrwert auf der Autobahn gleichzeitig auch sehr viel größer ist, wenn man es auf 130 stabil bei "normalen" Wetterverhältnissen hinbekommt. Ich habe lieber bei der monotonen 8 Stunden Fahrt auf der Autobahn in den Urlaub ein funktionierendes System, als bei den 10 Minuten zum Einkaufen.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Also wenn du mehr Informationen hast, was die deutschen Hersteller wirklich selbst machen beim autonomen Fahren, dann wäre ich dir wirklich dankbar. Es ist von außen Wahnsinnig schwer da was rauszufinden. Während Tesla ja quasi in der Öffentlichkeit entwickelt, sind die Deutschen da ziemlich zugeknöpft.

Und ja, Tesla kauft die Computer zu, entwickelt sie aber selber. Gebaut werden sie von TSMC und zukünftig von Samsung glaube ich. (war neulich was in der Presse, zur Auftragsvergabe von AI6)
Ich müsste die Artikel wieder raussuchen. Zumindest bei Mercedes meine ich mich zu erinnern, dass sie das ähnlich handhaben. Also die Produktion zwar nicht selbst machen, aber das Design zum Teil (Custom-Varianten). Das wäre auch ein großer Schritt.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:so unterschiedlich können Geschmäcker sein.
Ja, das ist sicher Geschmackssache.


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08.08.2025 um 12:56
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Das einzige was mich nervt ist, dass viele Leute nur auf den CEO schauen
Angesichts der Zahlen die den Titel "tödlichste Automarke" begründen wundere ich mich, warum dich ausgerechnet nervt das der Fokus oft auf Musk liegt. Offenbar nervt dich die tödliche Statistik von Tesla nicht. So unterschiedlich ist das.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Wenn man mal den CEO beiseite schiebt und mal auf die Technologie schaut, dann könnte man sehen, das Tesla einzigartig ist.
Was macht Tesla ganz explizit das sie einzigartig sind? Harte Fakten bitte.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Das was die auf der Softwareseite können, vor allem im Bereich KI, das kann sonst kein anderer Hersteller.
Begründe bitte doch mal, warum es trotz dieser Behauptung andere Hersteller seit Jahren schaffen, einen Abstandstempomaten public zu haben, der nicht beta ist.
Zitat von jorkisjorkis schrieb:Vor ein paar Jahren hieß es noch, Tesla ist bei der Batterie vorne, heute kaufen Sie Zellen zu und sind auch nicht besser als alle anderen.
Hier muss ich sagen, doch das sind sie aber nicht wegen der Technologie sondern wegen des how to.
In Teslawerken hat Panasonic eigene Fertigungslinien, die werden vor Ort hergestellt und sofort rüber in die Halle Tesla gebracht. Das Design ist nativ, also die Zellen werden erst von Tesla in ein Konstrukt gebracht welches sich anhand dieser Bauweise sehr tolerant zeigt, man kann jede Karosserieform damit bedienen während z. Bsp. Deutsche Hersteller komplette Module kaufen und in ihre Karosserien pressen. Theoretisch kannst am Tesla jede einzelne Zelle in der Garage tauschen und theoretisch können sie mit diesem Verfahren jede Modulform herstellen wohingegen bei Porsche ein Modul so groß wie ne Schuhschachtel ist und daran orientiert sich das Design drumherum.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Ja natürlich, er hat lange autonomes fahren schon für "nächstes Jahr" versprochen. Das kann und darf man ihm auch gerne vorwerfen.
Muss. Bin gespannt wann die ersten Anleger vor Gericht gehen. Auf seinen Aussagen basieren die Invests.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Mercedes hat Level 3, keine Frage. Der Nutzwert dieses System ist (zur Zeit!) meiner Meinung nach aber sehr klein. Dazu hat es zuviel Beschränkungen.
Sollen sie es wie Tesla machen, die Tote bewusst riskieren?


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08.08.2025 um 13:24
Zitat von behind_eyesbehind_eyes schrieb:Hier muss ich sagen, doch das sind sie aber nicht wegen der Technologie sondern wegen des how to.
In Teslawerken hat Panasonic eigene Fertigungslinien, die werden vor Ort hergestellt und sofort rüber in die Halle Tesla gebracht. Das Design ist nativ, also die Zellen werden erst von Tesla in ein Konstrukt gebracht welches sich anhand dieser Bauweise sehr tolerant zeigt, man kann jede Karosserieform damit bedienen während z. Bsp. Deutsche Hersteller komplette Module kaufen und in ihre Karosserien pressen. Theoretisch kannst am Tesla jede einzelne Zelle in der Garage tauschen und theoretisch können sie mit diesem Verfahren jede Modulform herstellen wohingegen bei Porsche ein Modul so groß wie ne Schuhschachtel ist und daran orientiert sich das Design drumherum.
Das ist nicht mehr aktuell.

Die deutschen Hersteller geben auch Designs vor. Mercedes, z.B., kauft Zellen (CATL u.a.) und packt sie zu Modulen zusammen (siehe z.B. https://t3n.de/news/mercedes-benz-batterie-suv-elektro-1459021/ - sogar schon etwas älter). Das ist kein Alleinstellungsmerkmal mehr. Wie die Zellen dann zusammengesetzt und als Module ins Fahrzeug gebracht werden, wird nicht vom Lieferant vorgegeben.


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08.08.2025 um 13:33
Zitat von jorkisjorkis schrieb:Die deutschen Hersteller geben auch Designs vor. Mercedes, z.B., kauft Zellen (CATL u.a.) und packt sie zu Modulen zusammen (siehe z.B. https://t3n.de/news/mercedes-benz-batterie-suv-elektro-1459021/ - sogar schon etwas älter). Das ist kein Alleinstellungsmerkmal mehr. Wie die Zellen dann zusammengesetzt und als Module ins Fahrzeug gebracht werden, wird nicht vom Lieferant vorgegeben.
So meinte ich das auch nicht. Tesla kann mit dem Fokus auf die Rundzellen jede Karrosserieform bedienen, VAG kann das auch aber sie legen sich für Modelle auf neue Formfactoren fest. Das ist ineffizient, so meinte ich das.

Tesla
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https://www.ebay.de/itm/186150380831?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=186150380831&targetid=2351661959002&device=m&mktype=pla&googleloc=9068372&poi=&campaignid=21663463803&mkgroupid=167822456620&rlsatarget=pla-2351661959002&abcId=10011708&merchantid=112009571&gad_source=1&gad_campaignid=21663463803&gbraid=0AAAAAD_G4xbepJs7Y-XlENiJ4-8gxNtQA&gclid=CjwKCAjwwNbEBhBpEiwAFYLtGBISfwSjs8ds1VQk431_LqV3-KMbbkWbe39fOhG5S1suVDw_ZVycORoCmjAQAvD_BwE

Porsche:
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https://share.google/c9z9EhislK52rL3d1

Teslas Verfahren die Rundzellen beliebig anzuordnen ist effizienter als die Blockbauweise deutscher Hersteller. Auch von der Wärmeableitung her. Das ganze Engineering ist einfacher.


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08.08.2025 um 13:44
Zitat von behind_eyesbehind_eyes schrieb:Teslas Verfahren die Rundzellen beliebig anzuordnen ist effizienter als die Blockbauweise deutscher Hersteller. Auch von der Wärmeableitung her. Das ganze Engineering ist einfacher.
Rundzellen haben ja auch Nachteile. Das ist erstmal eine bewusste Designentscheidung. Meines Wissens nach setzt BMW auf Rundzellen, Mercedes nicht. Es ist nicht so, dass die keine andere Wahl hätten.

Ich bin kein Batterieexperte. Aber offenbar legt man halt unterschiedliche Schwerpunkte.


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08.08.2025 um 14:52
Zitat von behind_eyesbehind_eyes schrieb:Begründe bitte doch mal, warum es trotz dieser Behauptung andere Hersteller seit Jahren schaffen, einen Abstandstempomaten public zu haben, der nicht beta ist.
Wie so ne springende Schallplatte. "Bäh, da steht aber Beta dran". Wir hatten das Thema bereits. Da ich die Gründe nicht kenne, warum da "Beta" dran steht, kann sie dir auch nicht nennen.
Zitat von behind_eyesbehind_eyes schrieb:Muss. Bin gespannt wann die ersten Anleger vor Gericht gehen. Auf seinen Aussagen basieren die Invests.
Die scheinen zufrieden zu sein. Immerhin wollen ihm die Anleger ja 30 Mrd. Bonus zukommen lassen.


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08.08.2025 um 15:41
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Wie so ne springende Schallplatte. "Bäh, da steht aber Beta dran".
Für dich steht das nur dran, für andere ist das drin.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Da ich die Gründe nicht kenne, warum da "Beta" dran steht, kann sie dir auch nicht nennen.
Du hast behauptet:
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Das was die auf der Softwareseite können, vor allem im Bereich KI, das kann sonst kein anderer Hersteller.
Und jetzt frage ich dich wie du das begründest, harte Fakten, Details, Zahlen, Funktionen, Technologievorsprung und wie das denn sein kann wenn die KI Softwareseitig so weit sind wie kein anderer, warum andere diesen - tja, du hast es so gewollt - simplen Abstandstempomaten mit ihrer Software so gut hinbekommen, seit Jahren.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Die scheinen zufrieden zu sein. Immerhin wollen ihm die Anleger ja 30 Mrd. Bonus zukommen lassen.
Verlinke das mal bitte, da fehlt mir die Einordnung.


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08.08.2025 um 15:55
Zitat von behind_eyesbehind_eyes schrieb:warum andere diesen - tja, du hast es so gewollt - simplen Abstandstempomaten mit ihrer Software so gut hinbekommen, seit Jahren.
Ich kann dir die Gründe warum da Beta dran steht trotzdem nicht nennen. Was ich nicht weiß, kann ich dir nicht nennen. Kannste gerne so oft nachfragen wie du willst. Wenn dich das so brennend interessiert, schreib Musk auf X an, vielleicht erklärt er es dir.
Zitat von behind_eyesbehind_eyes schrieb:die KI Softwareseitig so weit sind wie kein anderer,
Trotz der für dich offensichtlich immens wichtigen Tatsache, das am Abstandstempomaten Beta dran steht, ist Tesla offensichtlich in der Lage autonomes fahren auf Level 4 zu demonstrieren. Wieviele Hersteller kennst du, die das in der Art können? Schau dir die Echtzeit Bildverarbeitung im Tesla an. Welche Hersteller kennst du die das können? Welcher Hersteller hat schon mal ein Fahrzeug autonom ausgeliefert?
Zitat von behind_eyesbehind_eyes schrieb:Verlinke das mal bitte, da fehlt mir die Einordnung.
Gerne.
Tesla-Chef Elon Musk hat die Aussicht auf ein neues milliardenschweres Aktienpaket des Elektroautoherstellers. Das Unternehmen gewährt ihm 96 Millionen Aktien, die Musk in zwei Jahren bekommen soll, wenn er weiter in der Chefetage bleibt. Zum Schlusskurs von Freitag bei 302,63 Dollar wären die 96 Millionen Aktien rund 29 Milliarden Dollar wert. Musk, der zuletzt 13 Prozent an Tesla hielt, soll die Anteile für 23,34 Dollar pro Aktie erwerben können. Das würde nach heutigem Stand und rein rechnerisch einen Gewinn von 26,8 Milliarden Dollar bedeuten.
Quelle: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/tesla-musk-aktienpaket-102.html


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08.08.2025 um 17:02
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Ich kann dir die Gründe warum da Beta dran steht trotzdem nicht nennen. Was ich nicht weiß, kann ich dir nicht nennen. Kannste gerne so oft nachfragen wie du willst. Wenn dich das so brennend interessiert, schreib Musk auf X an, vielleicht erklärt er es dir.
Wieso behauptest du dann Tesla seit ihrer Software weiter als alle anderen?
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Trotz der für dich offensichtlich immens wichtigen Tatsache, das am Abstandstempomaten Beta dran steht, ist Tesla offensichtlich in der Lage autonomes fahren auf Level 4 zu demonstrieren
Bitte die Inzidenzen der Toten sowie Unfälle dazu.
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Schau dir die Echtzeit Bildverarbeitung im Tesla an. Welche Hersteller kennst du die das können?
Nur Tesla setzt auf Vision only.
(die tödlichste Automarke).
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Gerne.
Danke!


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10.08.2025 um 22:15
hier mal was für unsern Fan der selbstfahrenden Kisten

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/autofahrer-aufpassen-diese-neue-regel-gilt-bald-auf-deutschen-stra%C3%9Fen-millionen-betroffen/ar-AA1K1K4L

jetzt wirds ernst mit dem Zeug


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11.08.2025 um 11:44
Zitat von ufosichterufosichter schrieb:etzt wirds ernst mit dem Zeug
Was meinst du damit? Hier geht es um technische Anforderungen, wenn ein Fahrzeug von Menschen aus der Ferne gesteuert werden soll. Hat mit autonomen Fahren erst mal nicht viel zu tun, außer das dies halt der Backup-Plan für sowas wie Robotaxis ist.


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11.08.2025 um 11:51
In Hessen gibt es jetzt auch einen autonomes Robotaxi.

Gefahren wird dort mit Fahrzeugen von Nio. Und die Technik für das autonome Fahren kommt wie immer von Mobileye. Derzeit wird mit Sicherheitsfahrern gefahren. Und das ist auch gut so, weil so ganz ausgereift ist das wohl noch nicht.
So ganz perfekt arbeitet die Sensortechnik derzeit noch nicht, merken wir schon kurz nach dem Start. An der dritten Kreuzung übersieht unser Elektrotaxi einen von links auf der Vorfahrtsstraße nahenden Pkw. Adam Fowler reagiert sofort und stoppt den Nio, bevor es zum Zusammenstoß kommt.
Quelle: https://www.golem.de/news/autonomes-taxi-in-hessen-ausprobiert-notbremsung-gleich-an-der-dritten-kreuzung-2508-198935-2.html


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11.08.2025 um 13:48
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Hat mit autonomen Fahren erst mal nicht viel zu tun
hättest vielleicht mal alles lesen sollen, die dürfen Autonom fahren, werden aber aus der Ferne überwacht


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Autonomes Fahren

11.08.2025 um 14:04
Zitat von ufosichterufosichter schrieb:hättest vielleicht mal alles lesen sollen, die dürfen Autonom fahren, werden aber aus der Ferne überwacht
Ja, das ist mir klar. Aber hier geht es ja um eine Technik, um autonomes Fahren zu überwachen bzw. eingreifen zu können wenn autonomes Fahren zickt. Mit dem autonomen Fahren an sich hat das trotzdem erstmal nix zu tun.


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Autonomes Fahren

11.08.2025 um 17:44
In Texas geht es auch voran. Tesla hat jetzt eine Lizenz für das Robotaxi erhalten. Vorerst befristet auf ein Jahr. Die Tests waren also erfolgreich.
Texas grants Tesla Robotaxi LLC permission to operate robotaxis statewide
The Texas Department of Licensing and Regulation (TDLR) has approved Tesla’s robotaxi to operate as a legal transportation network company (TNC).

The permit allows Tesla to roll out supervised and unsupervised robotaxis
Fully autonomous self-driving has been and will continue to be the north star of Tesla’s vision for the future. The permit allows Tesla to roll out robotaxis without human safety drivers legally.

The permit is valid until August 2026
Tesla’s robotaxis can legally operate in Texas until Aug. 6, 2026.
Quelle: https://www.cbtnews.com/texas-clears-tesla-for-statewide-robotaxi-ride-hailing/

Damit dürfte der Sicherheitsfahrer und das "invite only" bald wegfallen.


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11.08.2025 um 18:24
Zitat von alhambraalhambra schrieb:Mit dem autonomen Fahren an sich hat das trotzdem erstmal nix zu tun.
achso, naja wenn meinst
Ein möglicher Anwendungsfall ist die Fernsteuerung autonomer Fahrzeuge in schwierigen Verkehrssituationen. Sollte die Technik an ihre Grenzen stoßen, kann eine fernlenkende Person aus der Ferne übernehmen.
Auch für Robotertaxis ohne Fahrpersonal ergeben sich laut Ministerium flexible Einsatzmöglichkeiten
was verstehst daran nicht?

Autonome Autos sind durch die Möglichkeit und nun offizielle Erlaubnis der Fernsteuerung erst möglich, sonst müsste man in jedes Auto einen reinsetzen zum aufpassen, so wie es Tesla macht


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Autonomes Fahren

11.08.2025 um 18:52
Zitat von ufosichterufosichter schrieb:was verstehst daran nicht?
Oh, die Frage gebe ich gerne zurück.

Autonomes fahren ist die Frage nach der Sensorik, der Verarbeitung der Daten im Fahrzeug und der Steuerung des selben. So, das die Kiste ohne menschliches Zutun fahren kann.

Diese Fernsteuermöglichkeit ist quasi das genau Gegenteil. Die Frage danach, wie man eingreifen kann, wenn die autonome Steuerung versagt und das Fahrzeug Hilfe braucht.

Die Fernsteuerung kann man auch noch für andere Anwendungszwecke nutzen. Z.b. in LKWs die zwar autonom eine Autobahn bewältigen können, aber keine anderen Strassen. Dann könnte man den LKW eben autonom über die Autobahn tuckern lassen, und kurz vor der Ausfahrt übernimmt jemand mit der Fernsteuerung und fährt den LKW die letzten km zum Ziel.

Fernsteuerung ist also quasi eine Krücke die man braucht solange autonomes Fahren nicht perfekt ist und die man wieder abschaffen wird, sobald autonomes fahren perfekt ist.
Zitat von ufosichterufosichter schrieb:Autonome Autos sind durch die Möglichkeit und nun offizielle Erlaubnis der Fernsteuerung erst möglich, sonst müsste man in jedes Auto einen reinsetzen zum aufpassen, so wie es Tesla macht
Nein, nicht direkt. Fernsteuerung brauchst du dann, wenn niemand in einem autonomen Fahrzeug sitzt, der eingreifen kann. Bei einem Robotaxi ist das der Sinn, deswegen braucht man dann eine Fernsteueroption bis das perfekt ist.
Aber Fahrzeuge können ja auch autonom Fahren während der Eigentümer drin sitzt. Dann braucht man nicht zwingend eine Fernsteuerung, denn dann ist ja eine Person anwesend die übernehmen kann.

Aber dennoch ist Fernsteuerung eine Übergangstechnologie die man braucht bis autonomes Fahren perfektioniert wurde. Deswegen Fernsteuerung != autonomes fahren. Es gibt eine gewisse Verbindung und Abhängigkeit, aber keine Identität.


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11.08.2025 um 19:08
@ufosichter
Danke für den Beitrag. @alhambra wenn wir über autonomes Fahren reden, müssen/können wir auch über die derzeitigen regulatorischen Einschränkungen reden. Ob da jetzt jedemand IM Auto sitzt der den Knopf drückt, oder jemand von außerhalb macht in der Sache keinen Unterschied.
Allerdings gibt mir die Fernsteueroption mehr zu denken als es Tesla derzeit tut - ich glaube im Leben nicht das eine einmal eingerichtete Fernsteuer-Infrastruktur abgeschafft wird "wenn alles läuft" und mich hat dieser Bericht aufmerksam gemacht, das werde ich weiter verfolgen.


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11.08.2025 um 19:30
@behind_eyes
Alles was Geld kostet und überflüssig ist, wird abgeschafft werden.

Der Zeithorizont bis autonomes Fahren absolut perfekt ist, das allerdings ist noch sehr lange hin. Falls es überhaupt jemals absolut perfekt wird. Also werden uns Fernsteuerungen noch lange begleiten


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