Der Bau einer Teststrecke, für die bereits im März 2022 der symbolische erste Spatenstich erfolgt war, ist mangels ausreichender Finanzierung auf unbestimmte Zeit verschoben. Mit Stand Dezember 2024 ist mit dem Bau noch nicht begonnenUnd dann wird als Quelle auf ufosichters Post verwiesen:
Den einzigen zählbaren Erfolg den man vorweisen kann ist das Eintreiben von 4 Millionen Euro von Leuten die sich für clevere Investoren hielten. Ansonsten gibt es KEINE Teststrecke, KEINEN Prototypen mit Absenkvorrichtung, KEINEN Prototypen der mit 50 km/h autonom fahren kann und auch sonst gibt es hier nichts zu sehen.martenot schrieb:Wie weit sind die Ottobahner eigentlich inzwischen gediehen? Seit dem Beginn dieses Threads sind drei Jahre vergangen, in denen sicher viele Fortschritte erzielt werden konnten, oder?
Klingt so, als ob der Zustand der Entwicklung noch genau da ist, wo er vor drei Jahren schon war. Eine Holzkiste an einer Hängevorrichtung mit Rollen.FatBaron schrieb:Auf der Habenseite stehen ein paar Dienstreisen von Schindler, die Ausstellung der Sperrholzkiste auf verschiedenen Veranstaltungen und etliche Posts in Sozialen Medien............ist das etwa Nichts?
Original anzeigen (0,7 MB)Anatoly Unitsky's Stringtransport ist seit 48 Jahren ein Startup, bei der Ottobahn ist also noch eine Menge Luft nach oben.
Schickes Desseng! Ob die das wirklich ernst meinen mit dem Leimholz? Da muss irgend ein proof of concept her, sonst werden mögliche Sponsoren misstrauisch. Ich meine ja nur, Spielzeugbahn unterm Weihnachtsbaum gibts schon lange aber der Weihnachtsbaum der ne echte Hängebahn trägt?
Sunglider
Elegante Holzkonstruktionen machen optisch deutlich mehr her als Stahlträger.
Hoffentlich sind sie auch stabil genug.
Nun, es gibt auch Achterbahnen, die auf Holzkonstruktionen fahren.
Es gab auch riesige Brücken und echt große Schiffe aus Holz. Das Problem hier ist allerdings ein Anderes. Hier geht es mal wieder um die Verniedlichung der Konstruktion. Holzkonstruktionen haben ein großes Volumen und man will da auch noch oben viel Segelfläche in Form von Solarmodulen anbringen. Schaut man sich dann im Demo-Video die mickrigen Stützen an, dann sollten selbst bei Laien sofort Zweifel aufkommen. Dazu natürlich noch das Übliche. Also ganze Straßenzüge zubauen und verdunkeln und natürlich expensive Stationen die dann zwingend Aufzüge, Rolltreppen und normale Treppen benötigen. Wenn man dann noch im Video hört das man die "Gondeln" schön klein halten will weil .................. o.k.
Soweit ich das Konzept verstanden habe, sollen aber keine Stationen vorgesehen sein, weil die Idee vorsieht, dass die Gondeln an jeder beliebigen Stelle abgesenkt und betreten/verlassen werden können sollen.
