Air Asia Maschine mit 155 Menschen vermisst

Oscar Desano der Flugbegleiter hat Facebook account sowie der Mechaniker Saiful Rakhmad

Im Gegensatz zu MH370 gab es hier Schlechtwetter und der Pilot wollte wohl eine andere Route nehmen bzw ausweichen.

Interessant ist wiederum die Tatsache kein Notsignal von den Piloten.

Enterprise1701 schrieb:Interessant ist wiederum die Tatsache kein Notsignal von den Piloten.

Und soweit ich das sehe verschwand die Maschine 2x !

Scheiße ich glaub ich werde niemals in Malaysien in ein Flugzeug steigen. Die Dinger verschwinden schneller und spurloser als unversteuerte Kohle bei Uli Höneß.

Ich bin mit dem typ Flugzeug auch geflogen, damals in Thailand ein Inland flug auch mit air asia.

habe dies ebenfalls vor im Februar 2015,aber bis die Ursache nicht geklärt ist fliege ich mit NOK 737 :D

bei flight attendant Oscar Desano facebook account findet ihr viele Fotos von air asia, traurig :( eine aufgestellte crew

Offizielle Mitteilung von AIR-ASIA :

AirAsia Indonesia regrets to confirm that flight QZ8501 from Surabaya to Singapore has lost contact with air traffic control at 07:24 (Surabaya LT) this morning. The flight took off from Juanda International Airport in Surabaya at 0535hours.

The aircraft was an Airbus A320-200 with the registration number PK-AXC. There were two pilots, four flight attendants and one engineer on board.

The captain in command had a total of 6,100 flying hours and the first officer a total of 2,275 flying hours

There were 155 passengers on board, with 138 adults, 16 children and 1 infant. Also on board were 2 pilots and 5 cabin crew.

Nationalities of passengers and crew onboard are as below:

1 Singapore
1 Malaysia
1 France
3 South Korean
156 Indonesia

At this time, search and rescue operations are being conducted under the guidance of The Indonesia of Civil Aviation Authority (CAA). AirAsia Indonesia is cooperating fully and assisting the investigation in every possible way.

The aircraft was on the submitted flight plan route and was requesting deviation due to enroute weather before communication with the aircraft was lost while it was still under the control of the Indonesian Air Traffic Control (ATC).

The aircraft had undergone its last scheduled maintenance on 16 November 2014.

AirAsia has established an Emergency Call Centre that is available for family or friends of those who may have been on board the aircraft. The number is: +622129850801.

AirAsia will release further information as soon as it becomes available. Updated information will also be posted on the AirAsia website, www.airasia.com.

Note to Editors: We ask that members of the news media do not call the AirAsia Emergency Call Centre, as this line is reserved for family members seeking information about those who may have been on board.

https://www.facebook.com/notes/airasia/updated-statement-qz8501/10152667884908742

11.26 Uhr: Die Suchaktion nach QZ8501 ist in vollem Gange. Eine Boeing 737 der indonesischen Luftwaffe ist in der Gegend vor der Insel Belitung im Einsatz. Ebenso wurden sechs Schiffe und zwei Helikopter in die Region entsandt. Außerdem stehen auf Sumatra und Kalimantan zusätzliche Polizeikräfte und Helikopter zur Verfügung. Zudem hat die Regierung in Singapur Hilfe angeboten. Zu diesem Zweck seien die Besatzungen von zwei Militär-Transportflugzeugen vom Typ C130 in Alarmbereitschaft versetzt worden.

https://twitter.com/LauraKeeney/status/549072816868294657/photo/1


23 Passagiere sind nicht eingestiegen.

11.34 Uhr: Spekulationen, die vor ein paar Stunden aufkamen, scheinen sich nicht zu bestätigen: Es seien noch keine Wrackteile gefunden, berichtet die „BBC“ unter Berufung auf offizielle Stellen. Die Sichtbarkeit an der vermuteten Absturzstelle in der Javasee sei schlecht.

Quelle : http://www.focus.de/panorama/welt/airasia-flug-verliert-funkkontakt-flug-qz8501-gefaelschte-nachrichten-lassen-angehoerige-verzweifeln_id_4370718.html

Es kursieren zu viele falsche fund berichte

Weiß jemand, ob das üblich ist, dass so viele Menschen dann doch nicht mitfliegen?

23 ist ja schon nicht gerade wenig

Ist eine Billig Fluglinie, so weh tut es dem Portemonnaie auch nicht wenn man mal den flug verpasst ;)

Bei grossen Distanzen eher unüblich aber bei short flights wie diesen von 2std. denke ich kommt das öfters vor.

flog die Maschine zulangsam?

353 kt?

MAS Airline MH148 fliegt gerade über diese stelle mit 487kt. sowie AWQ508 456kt. die meisten fliegen da mit über 400 kt

Kennt jemand noch andere Speed angaben zum flug? vielleicht verlor sie ähnlich wie af447 an Geschwindigkeit und die haben es nicht gecheckt was da passiert.

Offenbar musste ein weiterer Flug der AirAsia wegen technischer Schwierigkeiten umkehren, schreibt die «New Straits Times». Dabei handle es sich laut der malaysischen Zeitung um den Flug AK 6242 von Penang nach Langkawi.

http://de.flightaware.com/live/flight/AXM6242

Bei 3 Unglücken mit Maschinen aus dieser Region glaube ich bald das die erpresst werden. Von den Zeitabständen her ist es nämlich schon seltsam

Erinnert stark an das Air France-Uenglueck,bei der Gewitterwetter die Sensoren vereisten,falsche Daten ins Cockpit gesendet wurden,zur Verwirrung der Piloten gefuehrt hat und schlussendlich zum Absturz.

Die niedrige Geschwindigkeit ist auch ein Indiz hierfuer. Das waere ein herber Schlag fuer Airbus.
Haben die keine Aenderungen eingefuehrt?

@Desaix
möglich aber die Maschine war ja ständig unterwegs bei diesen Kurzstrecken also nicht erst seit Kurzem. Und Gewitter sind eigentlich auch gängig dann müsste das schon ein Supergewitter gewesen sein, das hätte man wiederum denke ich vorher bemerkt und keine Starterlaubnis gegeben?

kammerjäger schrieb:Darüber wurde in meinem Freundes und Bekanntenkreis schon bei MH370 Diskutiert! Jedes sch... Handy kann geortet werden, NSA und Co überwachen die ganze Welt, aber nen ganzes Flugzeug verschwindet?

Unglaublich das man heutzutage Handys orten kann aber keine Flugzeuge.

Technisch gesehen ist es einfacher weil Handys sich verbinden "müssen" um voll funktionsfäig zu sein. Zudem diese sich immer in Erdnähe befinden wo auch die Handymasten sind.

Bei einem Flugzeug bei 10.000 Meter höhe ist es schon schwieriger. Neben der Tatsache das Hardware, welche einen Flugzeugabsturz überleben soll ziemlich teuer ist - eine BlackBox nimmt auch nur relativ wenig Daten mit - Sensoren und 30 min Funkverkehr aus dem Cockpit.

Starke Gewitter können auch das beste System zum erliegen bringen. Dazu bedarf es nichtmal einen Blitzeinschlag.

Außerdem sind das Billigflieger in Asiatischen Ländern - die haben vermutlich nicht die Pficht sowas einzubauen und aus Kostengründen würden die es auch freiwillig nicht machen. Aber jetzt wollen wir den vorschreiben, was sie zutun haben? Aber sich aufregen wenn die EU uns in Sachen Sicherheit was vorschreibt?

Sheela81 schrieb:Bei 3 Unglücken mit Maschinen

Eine wurde in einem Krisengebeit abgeschossen - denke nicht, dass man dass in einem Topf werfen kann - außerdem sind es zei verschiedene Fluggesellschaften aus zwei verschiedneen Ländern.