Faszination Auto

@Geisonik

also hier hat jeder 2. bauer so ne olle kiste :D

@suffel
Ja hier auch :D

Aber eben auch in einem entsprechenden Zustand

@Geisonik

vom pflegezustand her genau wie deren Traktor, schlammfarben :D

@suffel

suffel schrieb:schlammfarben

Die Bauern :troll: ?

@Geisonik
@Rattensohn
@Corellian

habe ich eig schon berichtet, dass ich gestern wieder ein ganz besonderes Auto auf der Landstraße gesehen habe ?!
wusste nicht mal das der wagen überhaupt eine straßenzulassung hat Oo

@Geisonik
Das kannste aber mal knicken.
Jeder W124er-Fahrer weiß was Stil heißt, also macht er einen großen Bogen um JP's Zirkusverein. :troll:

@Rattensohn
Oder er braucht die Kiste um zum Acker zu fahren :P:

@suffel
Nu sag

@suffel
Oder gib Tipps ;)

@Geisonik

bj. ist vor 1980 und eigentlich nicht als Straßen zugelassenr wagen gebaut, und wenn ich richtig gegoogelt habe gibt es davon nur 1 oder 2 wagen auf der welt die jemals eine straßenzulassung nach TÜV norm erhalten haben :Y:

@suffel
H1 ?

@suffel
Nee der is zu jung glaub ich...

@Geisonik

nein nein viel seltener!
er ist/ war auf Rennstrecken zu hause ist bei le mans etc. mitgefahren :Y:

@suffel
Egal was es ist, es wird ein Nachbau sein. :D

Ford GT40?

@Rattensohn

mhm....weiß ich nicht :D

nein auch falsch :D
es handelt sich um eine 12 Zylinder Motor

@suffel
Dann tippe ich auf irgendein Ferrari.

@Rattensohn

damit liegst du aber leider auch falsch :D

ich glaube ich muss auflösen :Y:

@suffel
Ja lös einfach auf.

@Rattensohn
@Geisonik
@Corellian

es war ein Porsche 917, der exakt so lackiert war wie hier zu sehen :Y:

Original anzeigen (0,2 MB)

@suffel
Wird aber garantiert ein Nachbau/Replica gewesen sein.

@Rattensohn

musst nicht sein wiki sagt folgendes:

Porsche 917 mit Straßenzulassung

Einige Exemplare des Porsche 917 wurden auch für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen.

Der Wagen mit der Fahrgestellnummer 917-030, Baujahr 1971, wurde 1974 im Porsche-Werk für den Grafen Gregorio Rossi di Montelera, einen der Eigentümer des Spirituosenherstellers Martini & Rossi, umgebaut.[33] Porsche versuchte erfolglos, für diesen 917 innerhalb Europas eine Straßenzulassung zu erwirken. Letztlich erhielt Rossi eine Zulassung und die entsprechenden Nummernschilder aus dem US-Bundesstaat Alabama.[34]

Einen weiteren Wagen kaufte der damalige Gastwirt Joachim Großmann, um ihn für die Straßenzulassung umzubauen. Es war der 1969 gebaute 917 KH mit der Fahrgestellnummer 917-021, den die Fahrer Gijs van Lennep und Hans Laine 1970 bei der Sportwagen-Weltmeisterschaft in den Rennen in Monza und Spa auf die Plätze elf und fünf fuhren. Bei den 24-Stunden-Rennen von Le Mans wurde der mit einem 4,5-Liter-12-Zylindermotor ausgestattete Rennwagen des AAW Racing Teams von Gijs van Lennep und David Piper eingesetzt. Der Wagen fiel nach einem Unfall mit David Piper am Steuer in der neunten Runde aus[35] und wurde danach nicht mehr in Rennen eingesetzt. Einige Teile wurden für den 917 Spyder genutzt, den Leo Kinnunen in der Interserie fuhr. Der Rest gelangte nach Karlsruhe, wo Großmann den Wagen 1976 für 20.000 DM erstand und danach wieder aufbaute. Bevor das Landratsamt Calw am 3. Juni 1977 Großmann eine Straßenzulassung für den ehemaligen Rennwagen erteilte (Amtliches Kennzeichen CW-K 917), waren verschiedene Nachrüstungen erforderlich, zum Beispiel der Einbau einer Warnblinkanlage, einer Handbremse und einer Scheibenheizung. Ebenfalls musste eine geänderte Auspuffanlage eingebaut werden, um das Motorengeräusch entsprechend den gesetzlichen Vorgaben zu dämpfen.[34