Faszination Auto

@Rattensohn

Rattensohn schrieb:Der Motor verlor wohl nach und nach an Leistung

:note:

Meinst du ein paar Minuten Vollast auf der AB reichen um das wieder grade zu biegen?

@Geisonik
Ich würde eher eine längere Zeit im höheren Drehzahlbereich fahren und nicht Volllast.
Der Abgasstrom muss halt schön heiß sein damit der Kat sich freibrennt. Bei meinem reichen da 3000 Umdrehungen und ich schätze mal 15-20 Minuten. Maximale Leistung hat meiner bei 4500 Umdrehungen, also liegen die 3000 bei 2/3 Volllast.

@Rattensohn
Ok :Y:

Vollast war wohl auch falsch ausgedrückt...
Meinte AB und dann was der Verkehr zulässt, öfters mal beschleunigen bei höherer Geschwindigkeit usw.

Vollast, also höchster Gang, hohe Drehzahl ist ja auf der AB nicht wirklich so oft und konstant umsetzbar...

Mustang is mein Traum, oder ein alter Impala... Steh auf musclecars, allein der Sound... 💙

@Shiiva

67er impala
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67er Shelby
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und hier mein Traum ami

69er Dodge Charger RT
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@Soultaker13
Lass uns durch Amerika cruisen, mein Wind im Haar (Nee, andersrum) und deine Hand am Zapfhahn (du bezahlt, ich bin nur deko) .... Hach....

@Shiiva

Shiiva schrieb:du bezahlt, ich bin nur deko

Du bezahlst mit deiner Seele...

@Soultaker13
Ich würde den Mustang nehmen :Y:

@Geisonik
Einmal über den Lack lecken ...💋

@Shiiva
:{

Das sagt man so, wenn man ein auto extrem nice findet XD selbst in fast n forious kommt das vor xD

@Geisonik

Geisonik schrieb:Vollast war wohl auch falsch ausgedrückt...
Meinte AB und dann was der Verkehr zulässt, öfters mal beschleunigen bei höherer Geschwindigkeit usw.

Vollast, also höchster Gang, hohe Drehzahl ist ja auf der AB nicht wirklich so oft und konstant umsetzbar...

Genau, so meinte ich es. :)

@Shiiva

Shiiva schrieb:Das sagt man so, wenn man ein auto extrem nice findet XD

Also ich sag das nicht :D

Shiiva schrieb: selbst in fast n forious kommt das vor xD

Hab ich wohl verpasst. Wobei auch nur die beiden ersten teile Ok sind...und auch nur wegen den Autos. Der Rest ist Müll...

@Geisonik
Da teeeilen sich die Meinungen 👈👉 aber jeder mag anderes. :-)

itfc schrieb:das die den Kat und die Anlage elektronisch gesteuert mit Hilfe von mehr Diesel und AdBlue Freibrennen.

mit adblue wird da nichts freigebrannt :palm:

da findet ne reduktion im scr-kat, die ohne innermotorische(!) massnahmen (wie für die regen des dpf nötig), zusammen mit dem einspritzen einer harnstofflsg. in den abgastrakt statt ...

Rattensohn schrieb:Es kam so krass, dass der Kat bei einer Autobahnfahrt im höheren Drehzahlbereich wohl zu viel Gegendruck erzeugt hat, dadurch im Inneren zerstört wurde und somit komplett dicht gemacht hat. So ist jedenfalls meine Theorie.

klingt schlüssig.
aber der angestiegene "gegendruck" wird dafür eher nicht verantwortlich sein. ein schon zuvor etwas defekter monolith, der dann nach einer volllastphase sich mit hc vollkontaminiert hat, und in der normalphase im magerbetrieb (bei gaswegnahme o. segeln z.b.) mit o2 überflutet wurde ->urplötzliche temperaturspitzen im block, bamm (o2 und hc reagieren zu co2) und das war es dann mit el kat und die totale verstopfung durch zusammenfallen nahm seinen lauf ...

@Corellian
Danke für die Aufklärung, so wird es bestimmt gewesen sein, denn der Kat hat ja noch einige Km auf der Autobahn gehalten bevor es in im Inneren zerrissen hat. :D

@Geisonik
nein wenn dann nur den Charger

@Rattensohn
waren denn beide kats von dieser misere. eigtl. betroffen?

@Corellian
Gute Frage, das weiß ich gar nicht.

ps:

Rattensohn schrieb:so wird es bestimmt gewesen sein

kann, aber muss nicht. etliche andere szenarien gibt es noch.

Rattensohn schrieb:Gute Frage, das weiß ich gar nicht.

ok.
ne andere frage: wieviel km hatte die kiste deines dads bei den vorfall auf der uhr. vllt. war es einfach ne altersbedingte ursache. die w210er baureihe kann man ja nicht mehr als frischobst bezeichnen 😉

Puh, das ist ja schon einige Jahre her und den Wagen hat er schon lange nicht mehr, müssten irgendwas zwischen 100.000km und 150.000km gewesen sein.