Stimmt, es sieht noch recht wackelig aus. Überhaupt würde mich wahrscheinlich der Konstruktion nur ungern bei höheren Geschwindigkeiten anvertrauen. Da müsste sicher noch viel in die Stabilität und Langlebigkeit investiert werden.FatBaron schrieb:Es sind 2 Schienen aber es schwankt wie Hölle schon beim Fahren mit 6 km/h.
Das stimmt. Selbst mit den größten und leistungsfähigsten Batterien dürften die angegebenen Geschwindigkeiten und Entfernungen nicht zu schaffen sein. Das reicht wahrscheinlich grade mal für ein paar innerstädtische Kilometer auf ebenem Gelände bei mittlerer Geschwindigkeit.
Diese Pressemitteilungen lesen sich immer so nett, gehen aber gar nicht auf die von uns genannten Fragestellungen und möglichen Schwierigkeiten ein. Und ein Mini-Prototyp, der in Schrittgeschwindigkeit im Kreis wackelt, wirkt halt doch nicht richtig überzeugend.
Generell haben sich Hängebahnen bis jetzt glaube ich noch nicht bei hohen Geschwindigkeiten bewährt, denke ich. Wenn die Bahn nicht auf Bodenschienen fährt sondern hängt, ist sie eben doch wesentlich windanfälliger und tendiert zum Wackeln und Schwanken. Die Wuppertaler Schwebebahn schafft 60 km/h, was für den Stadtverkehr okay wäre, aber halt nicht für weite Überlandstrecken.martenot schrieb:höhere Geschwindigkeiten
Bei langen Strecken stößt man auch noch auf ein anderes technisches Problem: da sich Kabel oder andere Aufhängungen bei Temperaturänderungen ausdehnen oder zusammenziehen braucht man doch sehr viele Stützen, da sonst die Längenausdehnung dazu führt dass die Kabel zu sehr durchhängen. Das ist bereits bei Stromtrassen ein größeres Problem, an denen sollen aber keine Lasten bewegt bzw. aufgehängt werden sondern nur das - nicht unerhebliche - Eigengewicht. Am Boden, mit Gleisen, hast du das Ausdehnungsproblem auch, aber da die Gleise ja im Gleisbett gestützt liegen ist es dort vergleichsweise simpel mit Dehnungsfugen und anderen technischen Hilfsmitteln zu lösen.
Lol, selbst mit einem Komma zwischendrin wäre das immer noch ein Anzeichen für eine hochriskante Anlage, aber zwischen 40 und 50% Rendite ist vollkommener Irrsinn. Solche Profite machst du nicht mal in der organisierten Kriminalität oder im internationalen Großhandel mit harten Drogen, sowas real zu erzielen ist nicht nur so gut wie unmöglich, sonder für alle praktischen Erwägungen ausgeschlossen. Das kannst du maximal für sehr kurze Zeit mit einem Schneeball- oder Pyramidensystem schaffen, und da auch nur einige wenige Runden lang.snickersfan schrieb:Den Investoren wird zwischen 37% und 55% Verzinsung p. a. in Aussicht gestellt.
Ob du in der Kabine sitzend 10 Meter tief abstürzt oder aus 10 Meter Höhe springst ist, wenn es zum Aufprall kommt, ziemlich egal. Tendenziell bist du danach tot oder querschnittsgelähmt.Phantom_773 schrieb:Wenn so eine Kabine fällt, wie sicher ist die?
Einen Motor mit 6 kW (pi mal Daumen braucht man bei 4 Motoren und 1.200 kg Hebegewicht diese Leistung) bekommt man deutlich günstiger: https://elektromotoren.com/5-5-kw-1500-u/min-b3-ie3-drehstrom-norm-motor/?utm_source=GoogleProduktsuche&utm_campaign=GoogleProduktsuche&utm_medium=CPC&gclid=Cj0KCQjwntCVBhDdARIsAMEwACkd_fJMixra1qDygtbYt6ckc1uzHeAYFyFbw4CVkG9MD45sL_hTJOgaAo67EALw_wcB
Für 15.000€ kriegst du einen Kleinwagen, und der kann die Entwicklungs- und Zertifizierungskosten auf zehntausende Fahrzeuge aufteilen, hat einen professionell agierenden Konzern dahinter der eine Einkaufsabteilung, jahrzehntelang gewachsenes Wissen über den Zulieferermarkt, effiziente Rechts- und Zertifizierungsabteilungen usw. im Rücken, und Produktionsanlagen die schon lange amortisiert sind und nur noch umgebaut, aber nicht neu errichtet werden müssen. Das fehlt dem Startup alles. Wenn das technisch auch nur ungefähr so ausgehen soll wie die sich das vorstellen hast du für die ersten paar tausend Teile eher 150.000€ auf der Uhr als 15.000€.Bettman schrieb:Aber trotzdem halte ich weniger als 15.000 € für eine Kabine mit einfachster Ausstattung für unrealistisch. Für das Geld bekommt man gerade mal so eine 10 Personen Seilbahngondel 🚡 . Und die hängt einfach nur dumm am Seil ohne was zu können.
Nun, Gewinne durch Investitionen neuer Anleger finanzieren ist doch sowas von Charles Ponzi und Bernie Madoff. Dürfte selbst im recht finanzliberalen Deutschland eine Straftat sein oder?
Auf der anderen Seite werden die Kosten für die Fahrt München-Berlin mit 5 Euro angesetzt, ein reines Fantasieprodukt.
Insgesamt eine eierlegende Wollmilchsau.
Wahrscheinlich wird dann die Verzinsung aus Neueinlagen bedient, bis die Firma in Zahlungsschwierigkeiten gerät.
Diese Raumschiff-Enterprise-Sperrholzbahn hätte ich auch so gut versteckt wie es geht, da macht es nur Sinn das man sie nur eingefleischten Fans und technischen Vollanalphabeten zeigt. Das sieht echt aus wie vom Studententheater als Requisit zusammengeklebt, Budget 50€ maximal, und die haben sie versoffen.
Original anzeigen (0,2 MB)
