Da würdest du wohl bei mindestens 30.000€ landen, für PV plus elektrischen Neuwagen (meinetwegen Renault Zoe).Ilian schrieb:Aber mittlerweile gibt es ja bereits im Kleinwagensegment E-Autos zu kaufen. Für den suburbanen Raum scheint mir das die geeignetste Lösung zu sein.
Klar, man muss dann halt damit klarkommen dass die Karre bei den Nachbarn nicht als Statussymbol durchgeht.
Unabhängig bist du nur mit eigenem (Solar)- Strom, ich würde mir als Neuwagen eher einen Honda oder Toyota Vollhybriden kaufen oder den neuen Mazda MX30 mit Range-Extender.
Ja, nicht unwahrscheinlich dass das den ein oder anderen Euro mehr kostet. Das muss einem der Idealismus halt wert sein.
Andererseits kann die Unabhängigkeit sicher auch ein ganz gutes Gefühl vermitteln. Ich stelle mir das schon ganz nett vor, nur müde lächelnd am weinenden Tobias Hans vor der Zapfsäule vorbeizustromern.
Darum schrieb ich ja: mit PV-Anlage.militarynerd schrieb:Deutschland hat zu sehr auf russisches Gas gesetzt, damit werden die künftigem Stromkosten unkalkulierbar, damit auch die Folgekosten eines E-Autos.
Wir haben just eine in Auftrag gegeben mit rund 15 kWp mit 10 kWh Speicher. Die Berechnungen gehen von einer jährlichen Preissteigerung von 4% für den Strom aus, die Anlage wird sich in rund 11 Jahren amortisiert haben. Bei einem Jahresverbrauch (E-Auto, Wärmepumpe für Warmwasser, Heizung und Haushalt, kleines Einfamilienhaus) von rund 9300 kWh hoffen wir auf einen Eigenverbrauch von rund 70%, die von der PV geliefert werden soll.Roesti schrieb:Ich habe einen guten Freund der sich schon vor ein paar Jahren eine mittelgrosse Solaranlage montiert hat.
Das Motto hieß "viel hilft viel". Leider müssen die Paneele auf 3 Seiten montiert werden, das macht sich im Preis bemerkbar. Ohne BEV wäre sie wahrscheinlich kleiner ausgefallen.Trailblazer schrieb:Das ist schon etwa größerers.
Ich halte euch auf dem Laufenden. Bin ja selber fürchterlich neugierig, was die Anlage einbringt.
Leider ist der nicht explizit aufgeführt. Wir hier in der Pampa von S-H müssen damit leben, dass es eben nicht so viele Anbieter gibt.. So rund um 1200 Euro / kWh kostet der Speicher überschlägig. Die Solateure haben vollste Auftragsbücher (aber das mit dem Material werden sie noch kennen lernen ...) und die Rückmeldungen auf Angebote waren ... überschaubar. Es sollte auch einer aus der Umgebung sein.
Das meine ich ja, wenn man sieht, dass son Model3 mit 50kWh umme 50.000€ kostet, da gibts dann den Akku für 1000€/kWh, also knapp 17% günstiger und das Auto für lau dazu! :DTotal_Recall schrieb:So rund um 1200 Euro / kWh kostet der Speicher überschlägig.
Wobei das komplizierteste noch die Dachmontage is, der Rest wird eigentlich nur zusammengesteckt. Ich hab meine Anlage damals selbst gebaut, da war das schwierigste tatsächlich der ganze Papierkram mit dem EVU.
Gibt es denn schon Anbieter, die den Autoakku als Pufferspeicher für zuhause freigeben?
Das weiß ich nich.
hat sich in den letzten Jahren ganz schön relativiert. Neulich habe ich mal 24kwh für 10k gesehen, allerdings nur das reine Gerät, ohne Lieferung und Montage....
Ja, finde ich auch cool. In anderen Threads muss man sich dann anhören, warum man Leute mit Ölheizung auslacht. Offensichtlich ist die Mehrheit in diesem Land nicht progressiv.
Nicht nur das BEV muss das können, auch die Wallbox muss es können. Es gibt nur gang, ganz wenige Anbieter: https://einfacheauto.de/blog/welche-elektroautos-konnen-bidirektional-laden#fazit
Das haben wir auch überlegt. Wer über die Möglichkeiten und Kompetenzen verfügt und entsprechend freie Zeit hat, für den ist das eine gute Strategie. Wir haben vieles davon oder den Zugriff, nur eben extrem wenig freie Zeit. Da wir selbstständig sind, müssen wir solche Tätigkeiten dann unter dem Aspekt "make it or buy it" betrachten, oder wie unser Banker sagt: "Hast du keine Zeit, kauf dir welche."
Danke. Den Auftrag haben wir schon vergeben, wobei wir schon im November 21 deren Angebot hatten und einige Tage später hatten wir auch von einem Mitarbeiter Hausbesuch. Wir hatten noch eine Änderung (anstelle von 2 Dachseiten sollte jetzt möglichst viel aufs Dach) und dann hat sich das alle in die Länge gezogen, bis jetzt.
Man muss sich mal das Potential vor Augen führen. Die Akkukapazitäten pendeln sich bei 50-100kwh ein. Wenn man mal nen Schnitt von 70kwh annimmt, bei 40 Mio PKW im Lande, dann sind das 2,8 Twh an Kapazität. Wenn ich mich nicht verrechnet habe, ist das genug um das ganze Land 14 Tage zu versorgen. Selbst wenn alles andere wegfällt...
Du könntest den Speicher zB. nur für bestimmte Tage freigeben, an denen du am nächsten Tag weißt, dass du nich die gesamte Reichweite benötigst oder nur einen Teil freigeben, zB. im Sommer die "Winterreserve".
