ich spreche von der Tatsache, dass es keine Zeugen für den Überflug gibtIch hab dir doch zeugen genannt, die das Flugzeug nach der Explosion wegfliegen sahen. Roosevelt roberts sah nach der explosion den Passagierjet über dem PArkplatz. Wir haben sogar berichte über ein Flugzeug das auf reagan Internatioanl Airport landete. Was hältst du eigentlich vom Geständnis des Taxifahrers?
Wie kommst du darauf ich hätte es ignoriert? Ich habe doch herzlich gelacht... oder habe ich die Stelle übersehen wo er sagt: Jo men - die haben da die Laterne auf die Strasse gelegt und ich hab nix gesagt weil ich ja auch zum Geheimdienst zähle :Dbredulino schrieb:Geständnis des Taxifahrers...Warum ignorierst du es?
Ja. Allerdings realistische die zum Rest der Fakten passen und nicht solche wie du die, die Fakten negieren sollen ;)
Na jetzt hast du ihm aber ne Steilvorlage gegeben :) Schon komisch das er da noch nicht von selbst draufgekommen ist... andererseits... dafür wäre ja ein Denkprozess von nöten gewesen ;)
Genau. Niemand hats gesehen, niemand kanns belegen aber es muss auf jeden Fall stattgefunden haben weil es ein Teil der Theorie ist :)
Maaaahlzeit :)
Wie kommt das Flugzeug 10 Sekunden nach der Explosion über den Parkplatz? Kannst du mal den Ablauf des Anschlages genauer schildern, also als ganzes? (ab Auftauchen des Flugzeuges in der Nähe des Pentagons bis zum Wegflug ungefähr)
Was hat er nochmal genau gestanden?
FFvor 2 StundenVor allem hat man es doch auch beim WTC zweimal geschafft, dass Flugzeug zielsicher im Gebäude zu versenken? Warum dann beim Pentagon so kompliziert, @bredulino?
@bredulino
Der Punkt ist: das Flugzeug muss viel tiefer und schneller gewesen sein, als es die normal landenden Flugzeuge sind. Und bei all den Berichten über die Anschläge im Fersehen/Presse/Internet kann sich zwar ein haufen Zeugen exakt erinnern, wo das Flugzeug lang flog (auch wenn sie einander widersprechen), denn sie sind z.T. sogar auf die Strasse gerannt, weil es so tief und schnell flog, aber nicht ein einziger hat sich gemeldet, dem der Tiefflieger irgendwo hinter dem Pentagon aufgefallen wäre. Weder ein Autofahrer, noch jemand vom Parkplatz, noch sonstwoher.
Und wie tief genau soll das Flugzeug übers Pentagon geflogen sein, dass es so perfekt in der Explosion verschwand? Vor aller Augen?
Und wie ist das mit der Präzision von Anfluglinie, Explosionszeitpunkt und Schaden?
Was für ein Aufriss hätte es bedeutet, das alles zu koordinieren:
-alle Zeugen aufeinander auch nur halbwegs abzustimmen,
-zu riskieren, dass es Zeugen für den Überflug gibt (oder alle in Frage kommenden hinterher verschwinden lassen),
-die Lampenpfosten zu präparieren,
-den Generator zu sprengen,
-die Trümmer zu verteilen,
-die Passagiere und Crew und
-das Flugzeug verschwinden zu lassen,
-die Flugüberwachung des Flughafens in den Griff bekommen, und
-eine Explosion mit schön viel schwarzem Treibstoffqualm vorzubereiten,
-die exakt dann stattfindet, wenn der Flieger übers Pentagon fliegt
-mit einem hoch riskanten Flugmanöver
-in einem Anflugweg, der den Schäden entspricht ....
Ist es da nicht wesentlich einfacher, das Flugzeug gleich ins Pentagon zu lenken, wenn man schon in der Lage wäre, so arschknapp darüber weg zu fliegen? Tote wurden doch sowieso eingerechnet.
Lloyd England ist Mitglied der "Blue Knights".
The Blue Knights is a non- profit fraternal organization consisting if active and retiring law- enforcement officers...http://blueknights.org/about.html
Lloyde England: This is too big for me man, this is a big thing. Man you know this is a world thing happening, I'm a small man. My lifestyle is completely different from this. I'm not supposed to be involved in this. This is for other people. People who have money and all this kind of stuff.
Craig Ranke: Well you said, well wait a minute, what do you mean?
Lloyde: Well I'm not supposed to be involved with this, I don't have nothing.
Craig: So is your point that these people who have all the money....
Lloyde: This is their thing.
Craig: This is their event?
Lloyde: This is for them.
Craig: Meaning that they're doing it for their own reasons.
Lloyde: That's right. I'm not supposed to be in it.
Craig: But they used you right?
Lloyde: I'm in it.
Craig: You're in it.
Lloyde (with a broad smile): We came across the highway together.
Craig: You and their event.
Lloyde: That's right.
Craig: But they must have planned that.
Lloyde: It was planned.
Gäääääähhhhhhhhnnnnnn...Nexuspp schrieb:104 directly saw the plane hit the Pentagon.
lol
lol, alles was er sagt ist, dass er ein kleiner Mann von der Starße ist und mit der ganzen Sache nichts zu tun haben will. Daraufhin stellt man ihn ein paar suggestive Fragen wie but they used you? und er antwortet nur, dass er, obwohl er gar nichts damit zu tuen haben will, davon betroffen ist. Das erste mal, als er involviert wurde ist nach seiner Aussage "We came across the highway together." Und das so ein Anschlag nun geplant sein muss, na was für eine überraschende Aussage :D
Craig: So is your point that these people who have all the money....
Lloyde: This is their thing.
Craig: This is their event?
Lloyde: This is for them.
Craig: Meaning that they're doing it for their own reasons.
Lloyde: That's right. I'm not supposed to be in it.
Craig: But they used you right?
Lloyde: I'm in it.
Craig: You're in it.
Lloyde (with a broad smile): We came across the highway together.
Craig: You and their event.
Lloyde: That's right.
Craig: But they must have planned that.
Lloyde: It was planned.
enintruder schrieb:Und das so ein Anschlag nun geplant sein muss, na was für eine überraschende Aussage
Ja und, das bedeutet nach meiner Übersetzuung, das es nicht geplant war, das er da war, im Kontext, das er als kleines Licht in der Planung keine Rolle spielte. Bin Laden war übrigens auch einer der people with money, das nur am Rande erwähnt. Ist aber auch nicht weiter wichtig, er sagt selber das er ein kleiner Mann von der Straße ist, der in den Überlegungen der Mächtigen "people with money" keine Rolle spielt. Also werden die ihm auch in ihre Pläne nicht eingeweiht haben, was mich zu dem Ergebnis führt, dass er auch über etwaige Pläne keine Aussage treffen kann. Wie immer seine Meinung sein mag, sie ist nicht relevant.
Das soll ein "Geständnis" sein? Er gibt da bloß ein paar unverständliche Sachen von sich, was in alle möglichen Richtungen interpretierbar ist.
Ich frage noch einmal: Wie kam das Flugzeug dorthin? Zu dieser Zeit?
Strohmannargument.
Da England während der Autofahrt auch seine Beschäftigung mit Verschwörungstheorien erwähnt ("all this government stuff") wird er mit "people with money" kaum bin laden gemeint haben.
Es kann sein, dass er nicht mehr als nötig gewusst hat, d.h. er hat vlt. nur die Anweisung bekommen hat mit dem Taxi zueienr bestimmten Zeit an Pentagon zu sein, den Rest hätten andere erledigen können- d.h. er deckt nur im Grunde genommen die Verschwörer.
PICKERING: So which piece did you take out of the window?Später wird dieser Freudn zum Fremden und er kann sich nicht mehr so genau erinnern:
ENGLAND: The long piece. The part was from the ground up was up. From off the-- off the ground.
[...]
ENGLAND:It went all the way through the car into the backseat.
RANKE: Wow.
ENGLAND: It's still sticking out across the hood.
RANKE: You lift that out yourself?
ENGLAND: I had a hel-- help. A friend of mine. . .(unintelligible)...
RANKE A friend of you helped?
ENGLAND: Yeah.
ENGLAND: And uh, a car was comin'-- well I guess [he?] called it more or less a van. And uh, I asked the guy would he help me get the pole out. So, he stopped; he never said a word. I said, "Man it's mighty quiet, it's not makin'-- it's so quiet. And uh, he n-- he never said a word. He helped me get the pole out. The pole happened to be bent when it c-- when- when- w- we pulled the pole out, and the pole was bent. Th-- and- and the bent part took me down the ground. I fell d- down on my back. But I held the pole up. And uh, laid the pole down. And uh he got in his van and- and went on down the road.
[...]
(Later in the interview, while standing in front of Lloyde's cab...)
ENGLAND: ...The dashboard held it up.
PICKERING: It was smashed against the d-- boards. It had to be-- was- was it resting on the hood? Or was it above it?
ENGLAND:I can't say, I don't know. But it-- it was-- it was out here.
PICKERING: Okay. So the base was out here.
ENGLAND :Right.
PICKERING: Okay. So the base is out here.
ENGLAND: Right.
PICKERING: So then the man pulls up in the white van-like vehicle.
ENGLAND: Right.
PICKERING: Okay. So he doesn't speak a word...
ENGLAN: He doesn't say a thing.
PICKERING: But you ask him if he can help you.
ENGLAND: R- Right.
PICKERING: So did-- so did-- which side of the vehicle did he come around
ENGLAND: Well we- we came acround the car. Lookin at the pole.
PICKERING: So I'm gonna move over here. So now I'm the guy helping you. Where did you go? How did you guys pull the pole out?
ENGLAND: (stares at the car for a second or two)
PICKERING: So it's coming out this way. Which side was he on, which side were you on?
ENGLAND: I don't remember.
PICKERING: You don't remember?
ENGLAND: I don't remember. But I know we pul-- we pul-- we took the pole out.
PICKERING: Okay.
ENGLAND :And- and- and the bent part went to the bottom.
PICKERING: Oh so it flipped.
ENGLAND :Yeah.
PICKERING: The bent part, okay.
ENGLAND :Yeah. And it took me down.
PICKERING: So you tumbled backwards this way.
ENGLAND: I f-- yeah I fell-- I fell back-...
SOMEONE OFF CAMERA: (unintelligible)
ENGLAND: Yeah I fell back-- I fell back with the pole in my hand.
PICKERING: Okay. And then once the pole is taken out-- so-- so he must have brought his end out this way? And you were pushed over this way?
ENGLAND: Could have. I d-- I don't quite remember. Because...
PICKERING: Okay. When you fell down, did he come over and help you up? Out from under the pole?
ENGLAND: Not that I can recall.
PICKERING: Okay.
Regierungsangelegenheiten sind als VTs? Per welcher Definition.
Der Punkt ist: das Flugzeug muss viel tiefer und schneller gewesen sein, als es die normal landenden Flugzeuge sind. Und bei all den Berichten über die Anschläge im Fersehen/Presse/Internet kann sich zwar ein haufen Zeugen exakt erinnern, wo das Flugzeug lang flog (auch wenn sie einander widersprechen), denn sie sind z.T. sogar auf die Strasse gerannt, weil es so tief und schnell flog, aber nicht ein einziger hat sich gemeldet, dem der Tiefflieger irgendwo hinter dem Pentagon aufgefallen wäre. Weder ein Autofahrer, noch jemand vom Parkplatz, noch sonstwoher.
Und wie tief genau soll das Flugzeug übers Pentagon geflogen sein, dass es so perfekt in der Explosion verschwand? Vor aller Augen?
Und wie ist das mit der Präzision von Anfluglinie, Explosionszeitpunkt und Schaden?
Was für ein Aufriss hätte es bedeutet, das alles zu koordinieren:
-alle Zeugen aufeinander auch nur halbwegs abzustimmen,
-zu riskieren, dass es Zeugen für den Überflug gibt (oder alle in Frage kommenden hinterher verschwinden lassen),
-die Lampenpfosten zu präparieren,
-den Generator zu sprengen,
-die Trümmer zu verteilen,
-die Passagiere und Crew und
-das Flugzeug verschwinden zu lassen,
-die Flugüberwachung des Flughafens in den Griff bekommen, und
-eine Explosion mit schön viel schwarzem Treibstoffqualm vorzubereiten,
-die exakt dann stattfindet, wenn der Flieger übers Pentagon fliegt
-mit einem hoch riskanten Flugmanöver
-in einem Anflugweg, der den Schäden entspricht ....
Ist es da nicht wesentlich einfacher, das Flugzeug gleich ins Pentagon zu lenken, wenn man schon in der Lage wäre, so arschknapp darüber weg zu fliegen? Tote wurden doch sowieso eingerechnet.[/ZITAT
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