Gewalt in Bus, Bahn und Bahnhöfen, Haltestellen

Die schockierende Nachricht von heute:

Der gewaltsame Tod eines Zugbegleiters in einem Regionalexpress bei Kaiserslautern hat bundesweit Entsetzen ausgelöst. Der 36-Jährige war am Montag von einem Fahrgast während einer Fahrkartenkontrolle angegriffen worden und heute Morgen an seinen schweren Verletzungen gestorben. Die Vorstandsvorsitzende der Deutschen Bahn AG, Evelyn Palla, sprach von einem "schwarzen Tag für alle Eisenbahnerinnen und Eisenbahner im Land"."Wir

Quelle: https://www.tagesschau.de/inland/tod-zugbgleiter-reaktionen-100.html

Sollte mMn aufrütteln. Unabhängig von Staatsangehörigkeit müssen solche Fälle hier auch thematisiert werden. Dafür eröffne ich diesen Thread, der mMn nach fehlt.

Es kam gestern zu einem weiteren krassen Fall:

Der Vorfall habe sich bereits am Dienstagnachmittag ereignet. Demnach habe der 43-Jährige den Raum der Bahnaufsicht am Bahnsteig 3 unerlaubt betreten. Als ihm der 49 Jahre alte Bahnmitarbeiter erklärt habe, dass er sich dort nicht aufhalten dürfe, sei die Situation sofort eskaliert.

Der Bahnmitarbeiter sei von dem Mann beleidigt und mit Faustschlägen gegen Kopf und Oberkörper angegriffen worden, so die Polizei. Auch als er bereits am Boden lag, habe der 43-Jährige ihm noch mehrfach gegen den Kopf getreten.

Quelle: https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/weitere-attacke-43-jahriger-schlagt-bahn-mitarbeiter-in-hamburg-brutal-nieder-15218411.html

Es sind jetzt in diesen 2 Tagen der Woche, 2 Extremfälle. Tagtäglich passiert vermutlich einiges mehr.

Was ist zu tun?

Das wird sicher eine interessante, facettenreiche Diskussion.
Spontan und als einer vieler möglicher Gedanken fand ich schon immer den an andere Zutrittskontrollen herausarbeitenswert.
Also dass Züge, Bahnen etc. nur nach vorheriger ekektronischer Kontrolle über gültige Fahrscheine/ Tickets passiert werden können.
Zumindest dadurch wäre ein kleiner Teil möglicher Risiken auf technische Weise minimiert.

Lanza schrieb:Was ist zu tun?

In Foren keine unnötige Panik verbreiten, wäre mein bescheidener Beitrag dazu.

@Lanza
Ich bin die Strecke zwischen Mannheim und Saarbrücken früher öfter mal gefahren - oft ist dieser Regio proppenvoll und zu kurz, weil die Bahn zu wenig Kapazitäten hat. Heißt: die Stimmung ist oft sowieso leicht gereizt bei manchen.
So einige nutzen das auch aus und hoffen, dass in so nem vollen Zug kein Schaffner kommt.
Schaffner sein ist da sowieso kein Spaß.
Das erklärt eine solche Tat nicht und die kann heutzutage vermutlich leider überall passieren.
Vor einigen Jahren sind immer zwei Securities mitgefahren, aber die waren irgendwann weg. Vermutlich weggespart. Ich bin die Strecke lange nicht mehr gefahren, aber ich vermute mal, die Securities gibt's nicht mehr
Traurig ist, dass sowas heute in allen Zügen und Bussen Pflicht sein müsste, was dann die Preise wieder hochtreibt.

Betonschwein schrieb:In Foren keine unnötige Panik verbreiten, wäre mein bescheidener Beitrag dazu.

Bus und Bahn: Die Angst fährt mit https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/ndrstory/Bus-und-Bahn-Die-Angst-faehrt-mit,sendung1537314.html

Also ganz ehrlich. Wenn ich dich nicht vollkommen falsch verstehe, dann finde ich
in Anbetracht dessen, dass dieses Problem nicht erst seit gestern besteht, es nett ausgedrückt sehr daneben und ziemlich bescheiden, dies als Panikmache zu definieren.

abberline schrieb:Ich bin die Strecke lange nicht mehr gefahren, aber ich vermute mal, die Securities gibt's nicht mehr

Nicht direkt über diese Strecke, aber über andere kann ich bestätigen, ja Securities konnten dann mal weg.
Nur wenn erwartungsgemäß öffentliche Verkehrsmittel extrem ausgelastet sind, wie an Fußballspielen, Weihnachtsmärkten etc, wird teilweise zusätzliches Personal eingesetzt.

Lanza schrieb:Sollte mMn aufrütteln. Unabhängig von Staatsangehörigkeit müssen solche Fälle hier auch thematisiert werden. Dafür eröffne ich diesen Thread, der mMn nach fehlt.

Man könnte ja mal damit anfangen, den gesamten öffentlichen Nahverkehr samt sämtlicher Bahnhöfe zeitlich und entgeldlich nur für diejenigen zugänglich zu machen, die den Service tatsächlich auch nutzen wollen. So sortiert man schon mal automatisch eine ganze Reihe von Personen aus.
Zugbegleiter nur noch im Doppelpack mit klarem Fokus auf Kundenservice, Komfort und gute Laune für die, die wirklich unterwegs sind, ähnlich wie im Flugzeug.