Welche deutsche Eisenbahngesellschaft ist o. war die Interessanteste?

Für die Eisenbahnfans oder auch die Fans der deutschen Geschichte, welche Eisenbahngesellschaften in Deutschland findet ihr wegen des Fuhrparks (verschiedene Lokomotivbaureihen und Wagen etc.) am interessantesten?
Um alle genau zu beschreiben, würde es hier zulange werden, deswegen so gut es geht in Kurzform:

Die königlichen Eisenbahnen in Deutschland (Länderbahnen) existierten primär von der Mitte des 19. Jahrhunderts bis zur Gründung der Deutschen Reichseisenbahnen 1920.
Die wichtigsten waren :

Königlich Preußische Eisenbahn-Verwaltung (KPEV).

Königlich Bayerische Staatseisenbahnen
(K.Bay.Sts.B.).

Königlich Sächsische Staatseisenbahnen (K.Sächs.Sts.E.B.)

Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen (K.W.St.E.).

Königlich Preußische Militär-Eisenbahn: Eine spezielle, vom Heer betriebene Strecke zwischen Berlin und Kummersdorf.

Diese alle gingen ab 1920 in der Deutschen Reichsbahn über.Bis 1945 hieß diese jedoch noch
Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (Abkürzung DRG).
Ab 1945 bis 1993 wurde aus der DRG die
Deutsche Reichsbahn DR, die es in der DDR gab.
Die Deutsche Bundesbahn wurde
Deutsche Bundesbahn wurde 1949 gegründet und existierte ebenfalls bis 1993.
Die Gründung der Deutschen Bundesbahn 1949 erfolgte in der neu gegründeten BRD, um sich als Neuanfang von der NS-Vergangenheit der Reichsbahn zu distanzieren. In der DDR blieb der Name "Reichsbahn" aus praktischen, rechtlichen und politischen Gründen bestehen.

Die Deutsche Bahn AG entstand 1994 bis heute.
Private Eisenbahnverkehrsunternehmen gibt es seit 1994.

Heutzutage verwenden die meisten Verkehrsunternehmen die selben Lokomotivbaureihen, aber besonders in der Länderbahnzeit gab es verschiedene Lokomotivarten. Die Lokomotiven der DB und der DR waren natürlich auch andere. Selbst die der Deutschen Bahn AG unterscheiden sich von diesen beiden. Viele Lokomotiven sind aus den Epochen bereits verschrottet wurden oder sind bei Museumsbahnen unterwegs.

All diese Gesellschaften haben somit auch etwas mit der Geschichte Deutschlands zutun. Welche von diesen findet ihr am interessantesten?

Der Fuhrpark der ehemaligen Reichsbahn (DR) war für mich interessanter als die damalige Bundesbahn. Auch die Lokomotiven gefielen mir von der DR mehr. Wobei die klassische V200 der DB wirklich sehr schöne Diesellokomotiven sind, aber auch die V180 Reihe der Reichsbahn sind es.




V200 der DB und eine V180 Reihe rechts der DR.
Mein ehemaliger Nachbar aus Cottbus schwärmt von seiner Reichsbahn Fuhrpark und hält von die Maschinen der Bundesbahn nicht viel. Nicht leistungsstark genug, dabei hat er vergessen,dass die Deutsche Reichsbahn nur Diesellokomotiven mit bis zu 2500 PS hergestellt wurden und durften.
Einerseits mussten leistungsstärkere Diesellokomotiven als RGW-Partner aus der Sowjetunion importiert werden, um den Eigenbedarf an Neuentwicklungen zu senken.
Die RGW Partner war ein Rat für Gegenseitige Wirtschaftshilfe (RGW), gegründet 1949, ein sozialistisches Wirtschaftsbündnis unter Führung der UdSSR, das die wirtschaftliche Zusammenarbeit der Ostblockstaaten steuerte. Um gegenseitig wirtschaftlich zu helfen, war es die DDR verboten, solche Lokomotiven mehr als 2500 PS zu entwickeln.
Außerdem entschied man sich Mitte der 1960er Jahre, dass Dieselmotoren über 2500 PS nur mit elektrischer Kraftübertragung wirtschaftlich sinnvoll wäre, was den Bau starker dieselhydraulischer Loks ausbremste. Die Lokomotiven der V100 und V180 Reihe hatten ein diesel-hydraulik Antrieb, während die in der damaligen Sowjetunion beschafften Lokomotiven einen Diesel elektrischen Antrieb hatten.