SUVs - die Akzeptanz bei der Bevölkerung

@ApexOne
nein, ich denke die haben alle ihre guten und wohlüberlegten Gründe, weshalb sie alleine im Auto/SUV/E Auto unterwegs sind

ApexOne schrieb:Immer wenn ich das lese denken ich mir,

Und immer liegst du falsch.

Es gibt Gründe, weshalb ein Linienbus so aussieht, wie er aussieht. Nebenbei spart er potenziell dutzende Autos auf der Strasse ein.
Für LKW gilt das gleiche.

Und was ist der Grund, weshalb ein SUV so aussieht wie 'ne Kartoffel auf Stelzen?

canisrex schrieb:Und was ist der Grund, weshalb ein SUV so aussieht wie 'ne Kartoffel auf Stelzen?

Damit sie über die Kleinautos die wie platt gedrückte Schnecken aussehen "fahren".

@ApexOne
Haha, ernsthaft danke dafür.

(die Kartoffel müsste jetzt nur noch längs auf den Stelzen platziert sein, dann passt es perfekt)

ein Fortbewegungsmittel (Auto etc.) ist für mich lediglich nur etwas, um von A nach B zu kommen, aber mehr auch nicht
für andere scheint da eventuell noch mehr damit verbunden zu sein, gar so etwas wie "Emotionen", so scheint es mir hier

Parcours schrieb:für andere scheint da eventuell noch mehr damit verbunden zu sein,

Steche lieber nicht in dieses Wespennest.

canisrex schrieb:Steche lieber nicht in dieses Wespennest.

nein, das sollte ich besser nicht tun, ich ahne da bereits alles: es geht um mehr, wenn es um 1 Auto geht ! auch wenn es für mich nur ein blödes Fortbewegungsmittel ist

Parcours schrieb:aber mehr auch nicht
für andere scheint da eventuell noch mehr damit verbunden zu sein, gar so etwas wie "Emotionen"

Wenn es die Emotionen nicht gäbe, bräuchte man nicht so eine Produktvielfalt.

Parcours schrieb:ein Fortbewegungsmittel (Auto etc.) ist für mich lediglich nur etwas, um von A nach B zu kommen, aber mehr auch nicht

Was soll man daraus ableiten? ist es was Gutes? ist es was Schlechtes? Du solltest schon eine Bewertung hinzufügen, sonst müsstest Dich einer Bewertung stellen.

ApexOne schrieb:Was soll man daraus ableiten? ist es was Gutes? ist es was Schlechtes? Du solltest schon eine Bewertung hinzufügen, sonst müsstest Dich einer Bewertung stellen.

klar ist das etwas Gutes um vom Fleck zu kommen, von A nach B halt, oder um den Alltag zu bewältigen und all das, das ganz klar
und je nachdem wo Menschen wohnen, sind sie ohne ein Auto u.U. aufgeschmissen, falls es vor Ort mit öffentlichen Verkehrsmittel ganz schlecht aussieht usw. (eventuell nur 3mal am Tag ein Bus fährt o.ä.) also in ländlichen Regionen usw., am Ende noch ohne Einkaufsmöglichkeiten für Lebensmittel etc. also in solchen Ecken sind Menschen auf ein Auto angewiesen usw.

ich habe so überhaupt nichts gegen Autos, nun ja, es nimmt schon auch gut überhand, finde ich zumindest
und das ist kaum zu übersehen, überall stehen sie herum, und sie fahren auch überall herum, und meistens sitzt nur 1 Person darin !

durch ein Auto sind Menschen unabhängiger, und müssen nicht zum letzten Zug rennen um den noch zu erwischen (falls er pünktlich abfährt)

aber hier geht es um diese SUVs, und nicht um eine Grundsatzdiskussion über Autos generell, denn das ist ein Thema für sich

Parcours schrieb:überall stehen sie herum, und sie fahren auch überall herum, und meistens sitzt nur 1 Person darin !

Egal ob ich zum Kunden muss oder einen Arzttermin habe, ist es schwer noch 4 Leute zu überzeugen sich zu mir ins Auto zu setzen damit ich nicht allein drin bin.

@Parcours
Ich habe Dir die Frage bewußt gestellt damit auch Du aus dem Unterbietungswettbewerb raus kommst - soweit mein Eindruck:je weniger man will, umso ein besserer Mensch ist man.

Ja...für mich ist Emotion in Bezug auf ein Auto ein gutes Gefühl. Ich verlasse mich drauf, abgesehen von Sicherheitsaspekten (grundsätzlich kaufe ich Full Option) muss ich ich gut drinnen fühlen, ich will mich drauf freuen dass ich fahre bei den km die ich zurücklege.
Daher finde ich Kommentare zu legalen Sachen eher mähh.

Es ist so wie: ich gucke fern auf einer guten Couch oder auf eine Decke auf Holzpaletten.

@Nyx_07

Nyx_07 schrieb:Egal ob ich zum Kunden muss oder einen Arzttermin habe, ist es schwer noch 4 Leute zu überzeugen sich zu mir ins Auto zu setzen damit ich nicht allein drin bin.

auch seltsam, aber schon gut, dass du das anbietest

das Thema Auto ist so eine Sache für sich, mit kollabierenden Straßen und all das, überlasteten Knotenpunkte usw. und auch in bezug auf die Natur und Umwelt
das Menschen u.U. darauf angewiesen sind, je nachdem wo sie wohnen, steht außer Frage, wenn es dort mit öffentlichen Verkehrsmittel schlecht aussieht
und es gibt Fahrgemeinschaften zur Arbeit etc., oder carsharing, also es gibt alternative Fortbewegungsmittel, nicht überall, und dort sind Menschen auf ein Auto angewiesen, das ist schon so

@ApexOne
nein, für mich ist ein Auto nur ein Mittel zum Zweck, ein Fortbewegungsmittel, um von A nach B zu kommen
fahren sollte es in so einem Fall natürlich auch, und nicht irgendwo versagen und ich stehe dann da, das ist klar - also funktionstüchtig soll es schon sein, der Rest ist mir egal, es muss nur fahren können, und kein hoher Verbrauch sollte es haben

ich bin kein Autonarr o.ä., ich laufe ein Auto auch nicht ab, und suche nach Kratzer und all so etwas

nur mal so, wegen dem Thema Auto allgemein:

08.05.2026 - Verstopfte Straßen, hohe Unterhaltskosten und schlechte Luft: Die negativen Seiten des Autofahrens sind unübersehbar. Dennoch ist das Auto nach wie vor das unangefochtene Fortbewegungsmittel unserer Gesellschaft. Der Pkw-Bestand steigt und damit auch das Verkehrsaufkommen und die Emissionen.

Quelle: https://www.destatis.de/Europa/DE/Thema/Verkehr/Auto.html

also ein Auto ist schon hilfreich und praktisch, und es gibt Menschen die darauf angewiesen sind - aber die negativen Aspekte sind nicht zu übersehen, und das hat sehr zugenommen, wirklich, und das ist schon sehr grauselig insgesamt, überall stehen die Blechkisten herum

und was ich von SUVs halte habe ich hier bereits gesagt, das steht alles in keinem Verhältnis, der hohe Energieverbrauch um so ein Tonnengewicht an Auto zu bewegen, und es sitzt in der Regel nur 1 zu bewegende Person im Fahrzeug, das steht in keinem Verhältnis

und Fußgänger haben im Falle eines Falles, wenn es zu einem Unfall mit so einem SUV kommt, sehr schlechte Karten - so etwas gehört in meinen Augen schon verboten

also die unter Umständen tödlichere Gefahr, oder das schwerere Verletzungsbild, das bei einem Unfall für Fußgänger oder Radfahrer im Zusammenhang mit einem SUV besteht, ist schon sehr lange bekannt, deshalb gehören meiner Meinung nach diese Autos verboten

die Zahl der getöteten Fußgängerinnen und Fußgänger stieg um 80 Prozent. Auf einen möglichen Zusammenhang mit der zunehmenden Verbreitung größerer Fahrzeuge wie SUV und Pick-ups wurde immer wieder hingewiesen. Dafür, dass das Fahrzeuggewicht eine Rolle spielt, lieferte bereits im vergangenen Jahr eine belgische Studie einen starken wissenschaftlichen Beleg. Nun kommt das

Quelle: https://www.spiegel.de/mobilitaet/suv-und-pick-ups-je-hoeher-die-autofront-desto-gefaehrlicher-a-d53bea49-8328-4d6f-b0d7-7a11dfa6cc69

Die Zahl tödlicher Fahrradunfälle in den USA ist in den letzten zehn Jahren drastisch gestiegen: 2020 wurden 932 Radfahrerinnen und Radfahrer auf den Straßen der USA getötet, rund 33 % gegenüber einem Tiefstand von 621 tödlich verunfallten Radfahrenden im Jahr 2010. Ein Grund dafür könnte in der Dominanz von Pickups und SUVs in der US-Fahrzeugflotte sein. Untersuchungen zeigen immer wieder, dass diese größeren Fahrzeuge für Radfahrer gefährlicher sind als Pkw.

Auch hierzulande zeigt sich, auch durch den deutlichen Zuwachs an mit Fahrrädern und E-Bikes zurückgelegten Kilometern, eine Zunahme der Unfallzahlen insgesamt, sowie der im Straßenverkehr getöteten Radfahrenden von 470 im Jahr 2022 – über 25 % mehr als im Vorjahr.

Quelle:https://www.spiegel.de/mobilitaet/suv-und-pick-ups-je-hoeher-die-autofront-desto-gefaehrlicher-a-d53bea49-8328-4d6f-b0d7-7a11dfa6cc69

Ein Grund dafür könnte in der Dominanz von Pickups und SUVs in der US-Fahrzeugflotte sein.

Quelle: https://www.spiegel.de/mobilitaet/suv-und-pick-ups-je-hoeher-die-autofront-desto-gefaehrlicher-a-d53bea49-8328-4d6f-b0d7-7a11dfa6cc69

Es könnte aber auch sein, dass die Zahl der Radfahrenden sich auch in den USA erhöht hat, oder? Wobei ein Pick-Up auch noch ein anderes Kaliber als ein VW T-Cross oder Ford Puma ist, die ja auch schon als SUV gelten.

So wie bei uns. Wenn man nur die Unfallzahlen anschaut, finde ich das nicht sehr seriös, denn man bräuchte die Unfallursachen dazu. Es hat doch nicht immer der Autofahrer die Schuld.

Auch hierzulande zeigt sich, auch durch den deutlichen Zuwachs an mit Fahrrädern und E-Bikes zurückgelegten Kilometern, eine Zunahme der Unfallzahlen insgesamt, sowie der im Straßenverkehr getöteten Radfahrenden von 470 im Jahr 2022 – über 25 % mehr als im Vorjahr.

Quelle: https://www.spiegel.de/mobilitaet/suv-und-pick-ups-je-hoeher-die-autofront-desto-gefaehrlicher-a-d53bea49-8328-4d6f-b0d7-7a11dfa6cc69

@Nyx_07

ich würde sagen, die ganze Angelegenheit mit diesen SUVs ist sehr einfach und leicht zu durchschauen

und ich würde dir da auch keinen Selbstversuch nahelegen, also dich zuerst als Fußgänger oder Radfahrer von einem Kleinwagen anfahren zu lassen, und wenn deine Blessuren abgeheilt sind, zum Vergleich von einem SUV

Parcours schrieb:ich würde sagen, die ganze Angelegenheit mit diesen SUVs ist sehr einfach und leicht zu durchschauen

und ich würde dir da auch keinen Selbstversuch nahelegen, also dich zuerst als Fußgänger oder Radfahrer von einem Kleinwagen anfahren zu lassen, und wenn deine Blessuren abgeheilt sind, zum Vergleich von einem SUV

Ich wähle das SUV.
Ich bin 1,8m und ein Kleinwagen würde mir die Beine absäbeln und mein Oberkörper würde eine Peitschbewegung Richtung Haube und Windschutzscheibe machen und da würde ich mit höherer Geschwindigkeit als die Anfahrgeschwindigkeit aufprallen...er kan mich auch wie ein Schanze über ihn wegschleudern, dann habe ich noch einen Aufprall auf die Strasse.
Gerate ich unter dem Kleinwagen, ist da weniger Platz und sollte ich aufgrund der Bodenreibung haften, fängt er an mich zu rollen und wenn ich quer liege ist das ganze Autogewicht auf meinem Brustkorb.

Triff mich ein SUV mit gleicher Geschwindigkeit schiebt er mich eher und schleudert mich von ihm weg, durch die Fronthöhe peitsch mein Oberköper weniger...gerate ich drunter, ist da mehr Platz.
Ich rechne mir dadurch höhere Chancen.

@ApexOne

ApexOne schrieb:Ich wähle das SUV.

davon würde ich dir abraten:

Verkehrswende heißt auch: Gefährliche Fahrzeuge aus den Innenstädten verbannen.
SUVs stellen erhöhte Gefahr für Fußgänger und Radfahrer dar – VCD mahnt differenzierte Betrachtung an
Neue Studie bestätigt deutlich erhöhtes Verletzungsrisiko durch SUVs für ungeschützte Verkehrsteilnehmer – VCD fordert mehr Schutz für Kinder, Radfahrende und Fußgänger.

SUVs gefährden Fußgänger stärker als gedacht – besonders Kinder

Eine neue internationale Studie zeigt: Wer von einem SUV erfasst wird, hat ein deutlich höheres Risiko, schwer oder tödlich verletzt zu werden – insbesondere Kinder sind betroffen. Der VCD Aschaffenburg-Miltenberg fordert mehr Sicherheit für schwächere Verkehrsteilnehmer und eine sachliche Debatte über große Fahrzeuge im Stadtverkehr.

Quelle:https://bayern.vcd.org/startseite/detail/suvs-stellen-erhoehte-gefahr-fuer-fussgaenger-und-radfahrer-dar-vcd-mahnt-differenzierte-betrachtung-an

@Parcours
Was wird das jetzt? Du stellst Fragen zu einem Beispiel, ich beantworte sie - ich bin kein Kind.

Erklär mal, warum hat die EU die Hauben bei den Autos erhöhen lassen? In deiner Argumentation je kleiner, umso besser.