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Lost Places - Verlassene Orte

6.652 Beiträge ▪ Schlüsselwörter: Urbex, Koblenz, Bärnau ▪ Abonnieren: Feed E-Mail

Lost Places - Verlassene Orte

29.12.2011 um 00:34
/dateien/15523,1325115278,DSC00796Original anzeigen (0,4 MB)Dabei durchquerte sie bei Dreilinden die Friedhofsbahn und die Stammbahn nach Potsdam die dann geschlossen wurde und jetzt auch ein vieleicht noch interessanterer anzusehender
Abandoned Place ist !!!

Hier ein Paar Bilder

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Lost Places - Verlassene Orte

29.12.2011 um 00:34
/dateien/15523,1325115290,DSC00797Original anzeigen (0,4 MB)2


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Lost Places - Verlassene Orte

29.12.2011 um 00:35
/dateien/15523,1325115343,DSC00798Original anzeigen (0,4 MB)3


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Lost Places - Verlassene Orte

29.12.2011 um 00:35
/dateien/15523,1325115358,DSC00799Original anzeigen (0,4 MB)4


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Lost Places - Verlassene Orte

29.12.2011 um 00:36
/dateien/15523,1325115372,DSC00802Original anzeigen (0,4 MB)5


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Lost Places - Verlassene Orte

29.12.2011 um 00:38
und das mitten im Wald das hatte schon was Komisches wenn man da ganz alleine steht an den Alten Gleisen der Friedhofsbahn !!!


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29.12.2011 um 01:15
Die „Stahnsdorfer Friedhofsbahn“ war eine knapp vier Kilometer lange, eingleisige S-Bahnstrecke. Sie verband einst Berlin-Wannsee mit dem Südwestfriedhof in Stahnsdorf und wurde im Auftrag der Evangelischen Kirche im Jahre 1913 eröffnet.

Dass ein Friedhof einen eigenen Bahnanschluss besaß, war zur damaligen Zeit sensationell und machte den Friedhof sehr bekannt. Neben Fahrgästen und Güter wurden auch Verstorbene aus Berlin zum Südwestfriedhof in Stahnsdorf überführt, was der Bahnstrecke schnell den Namen „Friedhofsbahn“ einbrachte.
Die Strecke begann in Berlin-Wannsee und führte über Dreilinden, den Teltowkanal bis nach Stahnsdorf. Dabei unterfuhr sie eine heute stillgelegte Reichsautobahn und die Trasse der so genannten Stammbahn, der ersten preußischen Eisenbahnlinie. Die Nationalsozialisten planten in den 1940er Jahren, die Friedhofsbahn viergleisig auszubauen und errichteten dafür bereits ein Brückenbauwerk in Dreilinden. Dieses Bauwerk kann man als eine der ersten Vorbereitungen für die „Umgestaltung der Reichshauptstadt Berlin“ ansehen.
Kriegsbedingt wurde der Bahnverkehr der Friedhofsbahn im Jahre 1945 eingestellt, aber 1948 wieder durchgehend aufgenommen. Aufgrund der politischen Umstände wurde die Strecke am 13. August 1961 bis heute für immer stillgelegt, anschließend abgebaut und ist heute fast vergessen.
In der Wanderung auf den Spuren der Friedhofsbahn behandeln wir unter anderem folgende Themen:

drei vergessene Eisenbahnlinien
zwei vergessene S-Bahnhöfe
eine vergessene Autobahn
drei vergessene Grenzkontrollpunkte
ein unvergessenes Maueropfer
zwei ungenutzte Bauwerke aus der Umgestaltungsplanung Berlins unter den Nationalsozialisten
Wir beginnen die Wanderung in Berlin-Wannsee und laufen auf dem stillgelegten Bahndamm der Friedhofsbahn in Richtung Dreilinden. Wir kreuzen die ehemalige Reichsautobahn und durchlaufen den ehemaligen Todesstreifen der Berliner Mauer. Dabei queren wir auch die Trasse der ersten Preußischen Eisenbahnlinie. Hier finden wir das Brückenbauwerk für den geplanten viergleisigen Ausbau der Friedhofsbahn aus der Zeit des Nationalsozialismus.
An der „Totenbrücke“ am Teltowkanal verlassen wir für einen Moment die Spur der Friedhofsbahn.
Weiter geht es erneut durch den ehemaligen Todesstreifen der Berliner Mauer. Dabei passieren wir den alten alliierten Checkpoint Bravo auf der ehemaligen Autobahn, welche bis 1969 noch befahren wurde. Reste der Raststätte sind hier ebenfalls noch sichtbar. Am südlichen Ufer des Teltowkanals angekommen gedenken wir kurz dem ersten West-Berliner (!) „Maueropfer“ Hermann Döbler, der hier 1965 sein Leben lassen musste. Anschließend führt uns unser Weg wieder kurz durch den ehemaligen Todesstreifen zum südlichen Brückenwiderlager der Friedhofsbahn wo wir noch Spuren aus dem 2.Weltkrieg finden.
Am Südwest-Friedhof angekommen lassen wir dann gemeinsam die allerletzte S-Bahn, zumindest akustisch, den S-Bahnhof Stahnsdorf am Tage des Mauerbaus für immer verlassen.

Die Koordinaten für Google Earth sind : Breite 52°24'14.88"N Länge 13°10'10.98"E


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29.12.2011 um 07:58
nette location, is mir leider nur zu weit weg um es zu besichtigen
versuch doch nächstemal die bilder alle zusammen reinzumachen, ist übersichtlicher @steveevets


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29.12.2011 um 08:08
@steveevets
schöne sache!
ist echt cool!warst schon da....
bzw willste nochmal hin???


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29.12.2011 um 09:42
@steveevets
:lv: traumhaft :lv:


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29.12.2011 um 15:05
Das von mir gepostete Gehrke Haus wird am 16 Januar abgerissen...

http://www.rp-online.de/bergisches-land/leichlingen/nachrichten/gehrke-haus-entruempelt-abriss-startet-1.2654227

Schade!


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29.12.2011 um 22:42
@donkamille

war schon da

würde aber gerne der Friedhofsbahn bis zum ende folgen
wollte es nicht alleine :-))


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29.12.2011 um 23:06
/dateien/15523,1325196371,DSCI0041Original anzeigen (4,6 MB)@ All

War heute mal ganz spontan einer Sache nachgegangen die mir schon lange im Auge brannte..
Es war nicht weit aber hat fast den ganzen Tag gedauert , denn mit diesen ausmaßen hätte ich nicht gerechnet.
Eine alte Kaserne wo schon 1 Kinofilm gedreht wurde.
Habe aber leider nicht alles geschaft mir anzuschauen weil zu groß und zu viele gute Sachen.
Hier nur ein kleiner teil weil meine Cam den geist aufgegeben hat gleich am Anfang.(die ist jetzt Geschichte)
Das heißt ich gehe noch mal dahin :-))


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29.12.2011 um 23:06
/dateien/15523,1325196414,DSCI0043Original anzeigen (4,4 MB)2


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29.12.2011 um 23:07
/dateien/15523,1325196457,DSCI0044Original anzeigen (4,4 MB)3


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29.12.2011 um 23:07
@steveevets

geile location steveevets
nicht schlecht.nicht schlecht


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29.12.2011 um 23:08
/dateien/15523,1325196497,DSCI0051Original anzeigen (4,5 MB)4


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29.12.2011 um 23:08
/dateien/15523,1325196539,DSCI0061Original anzeigen (4,6 MB)5


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29.12.2011 um 23:09
/dateien/15523,1325196582,DSCI0062Original anzeigen (4,6 MB)6


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29.12.2011 um 23:10
/dateien/15523,1325196622,DSCI0063Original anzeigen (4,3 MB)7


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