Da hätte ich etwas im Angebot:Photographer73 schrieb:Einen technischen Defekt kann ich mir bei so einen extremen Sturzflug fast gar nicht vorstellen. Selbst wenn zB beide Triebwerke ausgefallen wären, geht der Flieger doch nicht gleich so dermaßen mit der Nase runter, sondern kann noch eine gewissen Zeit gleiten. Auch soll die Maschine lt. Augenzeugen komplett gefallen sein, ohne Rauchentwicklung oä. Einen vorangegangenen Notruf gab es anscheinend auch nicht. Wirkt auf mich im ersten Moment auf jeden Fall wie ein bewußt herbeigeführter Sturzflug, wobei es allerdings merkwürdig ist, daß die Maschine nochmals kurz abgefangen wurde, bevor es dann wieder steil runterging.
Erst mit den Flügelklappen schaffte es El Habashy, die Geschwindigkeit zu reduzieren und den Sturzflug nach 40 Sekunden[13] auf einer Höhe von 5.000 Metern[6] abzufangen. Aufgrund der abgeschalteten Triebwerke fiel der Strom aus, weswegen der Flugdatenschreiber und der Stimmenrecorder nichts mehr aufzeichnen konnten, so dass nicht mehr zweifelsfrei festgestellt werden kann, was genau sich an Bord ereignete. Jedoch wurde durch die Radaraufzeichnungen festgestellt, dass das Flugzeug wieder auf 7.300 Meter stieg.[6][15] Dabei verlor es durch fehlende Triebwerksleistung zu viel Geschwindigkeit,[14] weswegen es abermals in einen rasanten Sturzflug überging.
Als der Kapitän gegen 01:48 Uhr auf die Toilette ging,[10] war El-Batouti alleine im Cockpit.[11] Daraufhin stellte er 100 Sekunden (01:49:45 Uhr) nachdem der Kapitän das Cockpit verlassen hatte die Triebwerke und den Autopiloten aus,[12] worauf sich die Nase der Boeing 767-366ER, die sich bereits auf der Reiseflughöhe von 10.000 Metern befand,[6] stark nach unten senkte und die Maschine in einen steilen Sturzflug ging, der im Flugzeug Schwerelosigkeit herrschen ließ.[13][14] Um 01:50:06 Uhr kam Kapitän Mahmoud El Habashy zurück ins Cockpit, als die Maschine bereits die maximale Fluggeschwindigkeit von 0,86 Mach überschritten hatte und mit negativem Lastvielfachem mit etwa 99 Prozent der Schallgeschwindigkeit zu Boden raste.[10][14] El Habashy versuchte das Flugzeug abzufangen, indem er an dem Steuerknüppel zog, allerdings gelang es ihm nicht. Auch mit den Triebwerken ließ sich der Sturzflug nicht beenden, da sie abgeschaltet waren.[14] Erst mit den Flügelklappen schaffte es El Habashy, die Geschwindigkeit zu reduzieren und den Sturzflug nach 40 Sekunden[13] auf einer Höhe von 5.000 Metern[6] abzufangenKlingt schon sehr ähnlich, wobei es hier ja ein bewußtes Abschalten von Triebwerken und Autopiloten gab und keinen technischen Defekt.
Sieht schon eher so aus, als hätte man an der Stelle von Autopilot auf Manuell umgestellt und dann war entweder etwas kaputt oder es gab einen schwerwiegenden Fehler.
... oder eben Absicht. Wobei dann evt. bewußt solange gewartet wurde, bis der Autopilot abgeschaltet wurde.Papaya64 schrieb:Sieht schon eher so aus, als hätte man an der Stelle von Autopilot auf Manuell umgestellt und dann war entweder etwas kaputt oder es gab einen schwerwiegenden Fehler.
The Wuzhou prefecture fire department reported that 450 firefighters were dispatched to the scene of the accident.[18] After receiving the distress call, firefighters were dispatched by the Wuzhou Fire and Rescue Department at 15:05 CST. At 15:56, firefighters from nearby Tangbu Town arrived and performed reconnaissance. At 16:40, firefighters from outside Wuzhou were also dispatched, including from Guilin, Beihai, Hezhou, Laibin and Hechi.[19] Rescue crews reportedly had difficulty accessing the site because the crash sparked a fire. By the evening, 117 rescuers had arrived at the site, with a total of 650 dispatched and heading to the site from three directions.[20] The fire was extinguished at 17:25.[21]Quelle: Wikipedia: China Eastern Airlines Flight 5735
Du hättest besser deinen Zweiten gepostet.
Nicht mal auf der Diskussions-Seite ist das ein Thema, wohingegen man z. B. durchaus über die Festlegung und Bezeichnung der Opferzahlen spricht …Zz-Jones schrieb:Im englischsprachigen Wiki hält sich die Geschichte vom Feuer weiterhin:
Original anzeigen (0,5 MB)Gute Frage. Aber dass das Seitenleitwerk fehlen könnte hab ich schon gestern angemerkt.
Die Auflösung ist ja für eine Vergrößerung aus dem bekannten Material erstaunlich gut.
