Was soll uns dieser gehaltvolle Beitrag nun sagen?SomertonMan schrieb:Jo, könnte auch sein, dass die Straße zur Ladestation grad gebaut wird und gesperrt ist. Könnte auch sein, dass grad ne Katze davor sitzt und scheißt.
Nun gut, der Zoe wiegt auch noch mal 3-400kg weniger und hat je nach Modell 70-100 PS weniger :DForester schrieb:Mein Verbrauch mit einem sechs Jahre alten Zoe war letzte Woche bei der Fahrweise sogar noch ein kleines bisschen niedriger.
Wenn ich von einer bestimmten Art Mensch nach der Reichweite gefragt werde, antworte ich nur noch: „Ich fahre mit 100€ 2200 km und du?“SvenLE schrieb:Reichweite wurde immer nur als Strohmann-Argument hergenommen, weil man einfach rückständig ist und nicht will. Diese Reaktionen auf dem Niveau von Kleinkindern der Krabbelgruppe der örtlichen KITA ist typisch für eine ganz bestimmte Klientel.
Ich glaube viele Befürworter haben keine Lust mehr zu diskutieren. Die Gegner bringen seit Jahren die gleichen Phrasen als Argumente, welche die Befürworter mit ihrem realen Alltag fast alle widerlegen können. Und wenn man 100 Mal erklärt hat, dass die Reichweite nur in Ausnahmen ein Problem darstellt und das auch nach dem 100. Mal noch mit "Aber die fackeln alle ab!!!" gekontert wird... nun ja. Ich vermute, dass man irgendwann nicht mehr ganz so sachlich bleiben kann.
ist manchmal schwierig. Bin gestern wieder 1000km aus Italien nach Hause gefahren. Zwei kurze Pinkelpausen gemacht und eine längere um mal zu entspannen und runter zu kommen.
Oft treffen einfach zwei grundsätzlich gegenteilige Einstellungen aufeinander, weswegen es in diesen Fällen niemals zu einer Einigung kommen kann :Y:
Vielleicht auch unterschiedliche Lebensphasen.
Und wie ihr ja wisst, als Kleinwagenbesitzer....alhambra schrieb:Und ne "längere" Pause läuft immer gleich ab:
Ich: hole mir beim Bäcker neben der Ladestation n Kaffee und n Stück Kuchen. Fange an den Kuchen zu essen
Ja mich kann man mit sowas auch nicht hinter dem Ofen hervorlocken da die Argumente für mich persönlich keine Relevanz haben
Du gehörst nicht zum von mir angesprochenen Klientel. Meist sind es z.B. Dodge RAM Fahrer die von Emotionen faseln…
Alte Gewohnheiten kann man ablegen. Aber ja… noch ist’s manchmal in einigen Bereichen ein abwägen. Wir nehmen für unseren Toskana Trip auch den Diesel. Aber nicht wegen Reichweitenangst, oder Ladezeiten, sondern aus Komfort Gründen. Getönte Heckscheiben, komfortables Fahrwerk und riesiger Kofferraum sind halt ein Vorteil, den unser Zweitwagen nicht bieten kann.
Nochmal: ich bin gestern 1000km Auto gefahren. Da ist nach 5 Stunden Fahrt ne längere Pause angebracht, egal welchen Antrieb man hat. Ob man da jetzt nen Kuchen isst, Bewegung macht, oder beides oder irgendwas anderes ist ja nun jedem selber überlassen.
Und was willst du einem Dodge RAM Fahrer diskutieren ???
Ist doch super....
Von „regionale Fahrten machen wir mit dem Born“ ist ein „Fahrten innerhalb von Deutschland machen wir mit dem Born“ geworden. Nach Dänemark oder den Niederlanden spricht auch nichts mehr gegen den E. Sind ja nur 400km. Im Moment macht unser kleiner Zweitwagen mehr Strecke, als der große Kombi.
Da steht, dass du längere Pausen gleich machst ;)
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Original anzeigen (0,6 MB)Da fehlte wohl etwas Kontext meinerseits. Denn ich renne nicht irgendwo hin und quatsche Leute voll, wie toll mein Born ist. Es ist umgekehrt:
Der Born war ein Gebrauchter.
Ich habe sie mal gewogen 😂 auf einer LKW Wage:
Ich bin noch nicht mal 4 Monate im Besitz des Borns und verdrehe jetzt schon manchmal die Augen. Ich glaube nicht, dass ich nach 5 Jahren noch irgendeine Form von Sachlichkeit an den Tag legen könnte.
Ja stimmt. Das war auch beim Pfingstfest bei uns. "Der ist neu oder?", "Nee gebraucht.", "Was zahlt man da? 40.000?", "Nee die Hälfte. Wenn du auf Schnickschnack verzichtest tendenziell noch etwas weniger.", "Achso???"
So billig? Hab am Stammtisch gehört das kostet 5.000,- 😂😂
InhaltsangabeQuelle: https://www.lovelybooks.de/autor/Wolfgang-Paul/German-Reichweitenangst-14040060308-w/
Der passionierte Dieselfahrer Klaus-Dieter-Pascal muss zur Inspektion in das Autohaus seines Vertrauens. Dort erfährt er, dass neben der jährlichen Wartung seines geliebten Diesels, auch eine umfangreiche Reparatur notwendig ist. Doch das großzügige Autohaus übergibt ihm einen Leihwagen. Zu seinem großen Entsetzen erhält er ein Elektroauto. Damit beginnt für ihn ein persönlicher Albtraum, der ihn am Ende zu einem folgenreichen Entschluss führt.
Alexander Bloch (Chefreporter der Auto/Motor/Sport):
Ich setze noch oben drauf:
"Aber die Reichweite."
"Kein Problem, so weit fahre ich selten..."
"Aber die Ladedauer"
"Kein Problem, der lädt nachts zu Hause"
"Aber die sind so teuer."
"Ist ein Gebrauchtwagen."
"Die sind noch nicht ausgereift."
"Der ist drei Jahre alt. Die Modellreihe ist 5 Jahre alt."
"Ja E-Autos haben aber auch keine Emotionen... ich brauche meinen V8"
In der Größenordnung hat meine Wallbox tatsächlich mit Anschluss und Leitungsverlegung etc. gekostet. Da gibt es ja eine recht breite Range an Modellen und Einbausituationen.
Vor allen Dingen sind sie weg, wenn sie verbrannt sind. Problematische Rohstoffe und Förderbedingungen sind natürlich ein Argument. Nur sind die bei fossilen Kraftstoffen viel problematischer als bei Batterien. Vor allem in Anbetracht der Batterieentwicklung, die schon jetzt Lösungen bietet, die sehr wenig problematische Ressourcen benötigen. Das hat man in 100 Jahren der Verbrennertechnologie nie hinbekommen. Das Zeug kommt immer noch aus Regionen mit fragwürdiger politischer Stabilität. Natrium, Eisen und Phosphat liegt quasi auf jedem Acker.
