Elektroautos und Elektromobilität

Ja, ist schon schwer so ne Dieselzapfsäule zu bedienen, das stimmt schon^^

Ich treffe auch nicht immer gleich das Loch.

Vollstes Verständnis von meiner Seite.

Mauzi666 schrieb:Ja, ist schon schwer so ne Dieselzapfsäule zu bedienen, das stimmt schon^^

Er hat nicht gesagt, dass es schwer ist. Ihn stört offensichtlich der Geruch und der Dreck....

Trailblazer schrieb:um die ölig versifften Diesel-Zapfsäulen oder teils gar schmierigen Zapfpistolen und vor allem den penetranten Geruch der einem nach dem Betanken oft noch lange an den Händen haftet, zu lieben.

Auch ich habe aus verschiedensten Gründen nie einen Diesel gefahren, aber wenn mal ein Transporter gemietet werden musste, dann waren Handschuhe für mich Pflicht (so vorhanden) und Tücher aus Papier. Manchmal befanden sie sich auf der Tankstelle, mal nicht. Gerochen hat es durchaus, aber das war damals halt normal.
Mal davon abgesehen, als Benzintanker musste ich noch zusätzlich mit dem Schaum rechnen. Klappte aber auch nicht immer.

Mauzi666 schrieb:Dieselzapfsäule zu bedienen,

Das erschließt sich dir wie aus obiger Aussage? Oder geht es dir nur um ein wenig Trollerei?

Total_Recall schrieb:Das erschließt sich dir wie aus obiger Aussage?

Ja, wer kennt sie nicht, die öligen Zapfsäulen, vor allem Diesel.
Magst mal erklären, woher das Öl kommen soll?
Ist doch total übertrieben, was soll das denn? Du trollst doch.

Uiuiui, ich rieche Diesel. Wie schlimm.

Mauzi666 schrieb:Magst mal erklären, woher das Öl kommen soll?

Naja Diesel ist..... Öhm.... Chemisch ein öl......

Mauzi666 schrieb:Ja, wer kennt sie nicht, die öligen Zapfsäulen, vor allem Diesel.
Magst mal erklären, woher das Öl kommen soll?
.
.
Uiuiui, ich rieche Diesel. Wie schlimm.

Gut , dass du fragst..

Ich meine, Aral sagt dazu:

Dieselkraftstoff hat beim direkten Kontakt mit der Haut eine relativ stark entfettende Wirkung und kann somit Hautreizungen bzw. -irritationen auslösen. Vor diesem Hintergrund ist das Tragen von Schutzhandschuhen beim Umgang mit Dieselkraftstoff nicht nur im Zusammenhang mit der Geruchsproblematik zu empfehlen.

Quelle: https://mein.aral.de/kontakt/faqs/kraftstoff-tanken/diesel/warum-gibt-es-an-den-tankstellen-eigentlich-spezielle-dieselhandschuhe

Aber Du hast sicher Recht, was sollten die bei Aral schon eine Ahnung von fossilen Brennstoffen haben?

Trailblazer schrieb:Aber Du hast sicher Recht, was sollten die bei Aral schon eine Ahnung von fossilen Brennstoffen haben?

Die Frage ist eher, wie der Kraftstoff an den Griff der Zapfsäule kommt? Gibt es Fahrer, die direkt vor dem Tanken den Rand um den Tank mit dem Finger sauber wischen? Es sollte das zugrunde liegende Problem eigentlich gar nicht geben.

alexnoe schrieb:Die Frage ist eher, wie der Kraftstoff an den Griff der Zapfsäule kommt?

Der berühmte letzte tropfen, der beim rausziehen das Rohr runterläuft. Das passiert schon bei nahezu jedem Kunden.... Da Zapfpistolen hochkant gelagert werden, läuft der siff unweigerlich auf den Griff und da Diesel nicht so leicht verfliegt wie Benzin, haste den siff eben tagelang am Griff. Die Kunden verteilens dann noch mehr und mehr mit jeder Nutzung. Kannste mir verhindern, indem du nach jeder Nutzung sauber machst...... Macht halt keiner.

Trailblazer schrieb:Man muss vermutlich schon Diesel im Blut haben, um die ölig versifften Diesel-Zapfsäulen oder teils gar schmierigen Zapfpistolen und vor allem den penetranten Geruch der einem nach dem Betanken oft noch lange an den Händen haftet, zu lieben.

Ich habe vor einer Erfindung gehört, nennt sich Handschuh...habe ich noch nie ausprobiert.
Und alles so verwirrend, letztens habe ich in den AdBlue Diesel reingetan, früher als ich klein war, habe ich einmal in den Kofferraum getankt.

Aber man lernt dazu: wenn ich durch Vermietung einen E Auto habe, prüfe ich auch immer mit der Zunge ob der Strom super, von PV oder WEA ist bzw. einfach gut ist. Atomstrom verstopft die Ladebuchse und dann dauert es länger.

PS: ich dachte Benzindämpfe sind schädlicher als Diesel...

ApexOne schrieb:früher als ich klein war, habe ich einmal in den Kofferraum getankt

Das tut mir leid für Dich. War es ein schlimmes Trauma?

ApexOne schrieb:letztens habe ich in den AdBlue Diesel reingetan

Manche Leute haben es schwer im Leben. Es gibt manchmal ganz gute Assistenzen, wenn man sich da selbst schwer tut. Also Menschen, die einem helfen.

ApexOne schrieb:Aber man lernt dazu: wenn ich durch Vermietung einen E Auto habe, prüfe ich auch immer mit der Zunge ob der Strom super, von PV oder WEA ist bzw. einfach gut ist. Atomstrom verstopft die Ladebuchse und dann dauert es länger.

Tatsächlich kann ich mir das bei Dir gut vorstellen. Verständnisfrage: Nutzt Du in diesem Fall einen Handschuh? Und schmeckst Du Unterschiede bei den Steckern unterschiedlicher Betreiber?

gastric schrieb:Naja Diesel ist..... Öhm.... Chemisch ein öl......

Ach komm, das wissen die doch nicht.

ApexOne schrieb:prüfe ich auch immer mit der Zunge ob der Strom super, von PV oder WEA ist bzw. einfach gut ist.

Sicherheitshalber muss ich dir noch den Warnhinweis mit auf den Weg geben, dass immer mehr neuere Elektroautos mit der 800 Volt Technik ausgestattet werden. Die könnte deine Zunge ein wenig überfordern.

Sei bitte daher sehr vorsichtig!

azazeel schrieb:Das tut mir leid für Dich. War es ein schlimmes Trauma?

nö, hat mehr rein gepasst -> Range Extender.

azazeel schrieb:Tatsächlich kann ich mir das bei Dir gut vorstellen. Verständnisfrage: Nutzt Du in diesem Fall einen Handschuh?

Ja klar, ich will mir doch keinen Stromschlag holen.

azazeel schrieb:Und schmeckst Du Unterschiede bei den Steckern unterschiedlicher Betreiber?

In der Tat, EON ist so lalala, Vattenfall bah...am besten schmeckt Bayernwerk, ist ja auch regional.

Total_Recall schrieb:Sicherheitshalber muss ich dir noch den Warnhinweis mit auf den Weg geben, dass immer mehr neuere Elektroautos mit der 800 Volt Technik ausgestattet werden. Die könnte deine Zunge ein wenig überfordern.

Ich habe auf der Youtube Akademie gelernt dass alles unter 1000V kein Problem ist.

gastric schrieb:Naja Diesel ist..... Öhm.... Chemisch ein öl......

azazeel schrieb:Ach komm, das wissen die doch nicht.

Diesel ist ein Alkane Gemisch( Hexadecan bzw. Cetan 9 bis 22 C), kein "Öl".

*Kommt, ihr sehr netten elektrisierten Autofahrer, ein bißchen Spaß muss sein.

ApexOne schrieb:Ich habe auf der Youtube Akademie gelernt dass alles unter 1000V kein Problem ist.

ein Weidezaun hat 1000v - 3000V, unangenehm aber nicht gefährlich. Merke: nicht auf die Spannung kommt es an, sondern auf den Stromfluss durch deinen Körper.

alhambra schrieb:Merke: nicht auf die Spannung kommt es an, sondern auf den Stromfluss durch deinen Körper.

Ja, wie in Bayern, der Fluss Amper ist der Weisswurstäquator.

@ApexOne
Mit Verlaub, du faselst...

ApexOne schrieb:Diesel ist ein Alkane Gemisch( Hexadecan bzw. Cetan 9 bis 22 C), kein "Öl".

Diesel ist chemisch gesehen ein öl.... Genauer ein Mineralölprodukt. Aufgrund langkettiger Kohlenwasserstoffe hat Diesel (im Gegensatz zu Benzin) auch einen öligen Charakter. Heizöl nennste ja auch nicht heiz-alkan-cycloalkan-gemisch.

Bei chemie versteh ich keinen nicht nerd Spass :melden:

alhambra schrieb:ein Weidezaun hat 1000v - 3000V, unangenehm aber nicht gefährlich. Merke: nicht auf die Spannung kommt es an, sondern auf den Stromfluss durch deinen Körper.

Widerstand ist da eben nicht zwecklos. :-)

Grüße
Omega Minus

Wenn man Akkuzellen unter Druck (12,5 Bar) setzt, dann altern sie kaum mehr.

Die Experimente konnten zeigen, dass durch eine Vervierfachung des typischen Drucks auf 1,25 Megapascal (12,5 bar) und eine annähernde Einhaltung dieses Werts eine Verdopplung der möglichen Ladezyklen erreicht wird. Konkret konnten in der in Nature Energy erschienenen Studie nach 1.100 Ladezyklen mit einer normalen Lithium-Ionen-Batterie noch 96,2 Prozent der ursprünglichen Kapazität gemessen werden.

Quelle: https://www.golem.de/news/elektromobilitaet-druck-verdoppelt-die-lebensdauer-von-batterien-2607-210553.html