Tja den CLA musste dir mal leisten können. Findet man nicht unter 53k Ich als 30 jähriger mit nem Kind schau da eher durch die Finger. Und würde mal behaupten ich verdien ganz gut für mein Alter. Aber ich nehme sicher keinen Megakredit für nen Stromer auf.Toxid schrieb:Für den CLA wäre einmal laden, ich glaube mit 250KW, da brauchst du länger von der Zapfsäule in die Tanke rein und zurück. :D
Ja, kann ich verstehen, ist aber vom Grundpreis her eher normaler Premiumpreis, egal ob Verbrenner oder Stromer. Da hast du dann aber auch nur Grundausstattung. Sicher muss man bei günstigeren Herstellern und Modellen Abstriche machen, und bei E-Autos ist das dann meist in Form von Leistung und Akkugröße.sevenheartseas schrieb:Tja den CLA musste dir mal leisten können. Findet man nicht unter 53k Ich als 30 jähriger mit nem Kind schau da eher durch die Finger.
Und wahrscheinlich auf Ladegeschwindigkeit....
Das sag mal meiner Frau. :D
Das ist tatsächlich etwas, was mich wurmt. Nen Octavia mit 2,0 TDI gibts ab 33000€. Damit kommt man realistisch knapp 1000km. (Ich hatte mit meinem Firmenwagen einen Durchschnittsverbrauch von 4,7L/100km über 50.000km)
Jep genau das war auch mein Argument. Meiner hat nur 60k Kilometer und komplette Vollaustattung mit jeden Schnickschnack + schöne Sommerfelgen von 2021 und ich hab mit bonusprämie nur 19000k gezahlt. Serviceheft und Checkheft geprüft.
Ich habe für meinen nicht mal die Hälfte des Neuwagenpreises bezahlt, nicht ganz zwei Jahre alt und der Akku hat 97% SOH. Das Auto ist quasi wie neu. Zwar noch mehr als 'nen Octavia als Neuwagen, aber man kann schon ordentlich was einsparen, wenn man einen jungen Gebrauchten nimmt, wichtig ist halt bei E-Auto der SOH des Akkus. Also auch nicht unbedingt ein Argument, was für Verbrenner spricht. Gerade bekommt man für Verbrenner noch relativ gut Kohle und Stromer sind gebraucht noch relativ günstig, irgendwann wird das Verhältnis aber kippen, den Moment sollten potenzielle Umsteiger nicht verpassen.
Habe für meinen 508 SW mit 27k km und ebenfalls allen Schnickschnack aus 22 auch nur 21k gezahlt.
Der wäre auch genau meins.
Da gerate ich auch etwas in fomo und hoffe, dass 27 der Markt für E immer noch so „käuferfreundlich“ aussieht wie jetzt gerade.
Das ist alles schön und gut. Meinen Octavia hab ich aber cash kaufen können.
Wobei man ja sagen muss, dass sein Octavia auch weniger als die Hälfte des Neuwagenpreises gekostet hat. Ich hatte den 2021 Octavia Combi als Firmenwagen. Der hat in meiner Konfiguration 43500€ gekostet und hatte auch allen Schnickschnack wie travelassist (geniale Erfindung), comfort Kofferraum, keyless, hud, elektrische Sitze, beheizbare frontscheibe, elektrische AHK etc. pp.
Naja gut… der wird aber auch in China gefertigt meine ich. Mit chinesischen Löhnen etc.
Die wollen garnicht den Umschwung.
Der ist vom Hauptkonzern Audi. Was hindert sie daran diese Autos bei uns zu verkaufen?
Jetzt kann ich nur noch mit gefährlichem Halbwissen glänzen ohne vorher zu recherchieren. Sie würden vermutlich mit sich selbst, also den deutschen Produktionsstätten in Konkurrenz treten und würden diese vernichten.
Kann gut sein. Ich finds allerdings eine Frechheit.
Verstehe da auch die eu Autobauer nicht… sie schreien nach Planungssicherheit. Was ist den planungssicherer, al wenn jetzt gesagt wird: ihr habt noch 9 Jahre, danach gibt’s nur noch E.
Da stellen sich zu viele Leute quer. Und der politische Wind wechselt sich. Schau nach Amerika. Die haben alles abgeschafft was mit Klimapolitik zu tun hat.
Ich könnte mir vorstellen das es passieren könnte das Diesel etc zurückkommt wenn die Leute keine Lust mehr auf die Thematik haben weil sie sich in Stich gelassen fühlen von den großen Staaten wie den USA.
Aber selbst das hat ja niemand gesagt. Das einzige was verboten wurde war der Ausstoß von fossilem CO2. Verbrenner die nur HVO100 tanken können => erlaubt. Verbrenner die Wasserstoff verbrennen => erlaubt. Verbrenner mit Efools => erlaubt.
Das ist das Problem.
Der Punkt ist: entweder wir kennen die Technik schon oder sie wird bis 2035 eh nicht mehr serienreif.
Ist mir alles bekannt.alhambra schrieb:Aber selbst das hat ja niemand gesagt. Das einzige was verboten wurde war der Ausstoß von fossilem CO2. Verbrenner die nur HVO100 tanken können => erlaubt. Verbrenner die Wasserstoff verbrennen => erlaubt. Verbrenner mit Efools => erlaubt.
Jetzt können wir noch in die Verschwörungsecke abtauchen: Haben sie schon was in der mache, oder wissen sie mehr?
Ich auch.
Oder mindestens zu einer Schrumpfkur verurteilt.
Vielleicht wird’s auch nicht so schlimm und die meisten Autobauer treffen für sich die richtigen Entscheidungen. Zumindest die VW Kleinwagen Entwicklung lässt einen ja hoffen.
Nein, nur mal kurz einen Ioniq eines Bekannten.
Ja mit nem Tesla und 600Km+ ist das was anderes, ich bräuchte für mein Nutzerprofi momentan einen Kleinwagen und da ist bei max. 250Km Ende, das ist mein Haupthinderungsgrund, schrieb ich aber schon mindestens 4 mal.
