Elektroautos und Elektromobilität

synandy schrieb:Am Ende zählen reale Zahlen.

Stimmt, vor allem muss man sich anschauen welche Zahlen man gerade nutzt. Bei mir waren es die deutschen Zulassungszahlen im März, bei Bloomberg die weltweiten von Q1.

Das ist halt nur bedingt vergleichbar.

Mir fällt halt trotzdem immer wieder auf daß Tesla medial eher nicht so gut dargestellt wird.

synandy schrieb:Mir fällt halt trotzdem immer wieder auf daß Tesla medial eher nicht so gut dargestellt wird.

Das ist korrekt, was meiner Meinung nach eher an den deutschen Medien als an Tesla liegt. Faire Berichterstattung über Tesla ist selten.

Vollkommen deiner Meinung. Auch wenn sich Musk vielleicht einwenig komisch verhält ist doch die Marke Tesla nicht schlecht.

synandy schrieb:Auch wenn sich Musk vielleicht einwenig komisch verhält ist doch die Marke Tesla nicht schlecht.

Ich habe zu Musk ein sehr ambivalentes Verhältnis. Auf der einen Seite bewundere ich ihn für seine Lebensleistung (Paypal, Tesla, SpaceX) auf der anderen Seite halte ich ihn für... problematisch.

Die Produkte von Tesla sind aber einzigartig. Und meiner Meinung nach von anderen unerreicht. Dabei kann man für jeden Parameter, den man sich ausdenken mag, zwar jemanden finden, der es besser macht. Aber das Gesamtpaket von Tesla ist klasse. Das ist wie bei Apple, es funktioniert halt einfach so.

Was für den deutschen Autofahrer aber durchaus ein Problem ist. Tesla ist halt kein Auto, das ist ein Roboter mit Rädern. Am Wochenende war ich bei Halle unterwegs und habe ein Schild gesehen "Sonnenobservatorium". Also hab ich mein Auto gefragt, was es damit auf sich hat. Hat es mit auch brav erklärt, danach haben wir uns darauf geeinigt das Sonnenobservatorium als Zwischenziel einzufügen.... Ohne das man irgendwie, irgendeinen Knopf oder das Display bedienen soll. einfach aus dem Gespräch mit dem Auto heraus.... hat sich aber nicht gelohnt... (Sonnenobservatorium Goseck oder so)

Und auch wenn der CEO von Tesla ein größenwahnisnniger Nazi ist, liefern doch die anderen 120.000 Mitarbeiter einfach nur einen super Job ab.

Ich seh das auch so. Man kann von Musk halten was man will. Aber für seine Leistungen ist Bewunderung die richtige Reaktion.

Ich fand ja schon den Tesla Roadster ein richtig cooles Fahrzeug. Haben aber irgendwie, zumindest in meinem Bekanntenkreis, wenige auch wirklich mitgekriegt.

Auch den Vergleich mit Apple finde ich perfekt.

Mein erstes Erlebnis in nem Model S war.... "Puh. Krasse Schei**e" :D

synandy schrieb:Mein erstes Erlebnis in nem Model S war.... "Puh. Krasse Schei**e" :D

Es ist krasse Sch…

Bei meiner Probefahrt mit nem Model Y Allrad habe ich einmal Vollgas gegeben und meine Frau saß auf dem Beifahrersitz und hat vor Panik geschrien.

Braucht man das? nö. Macht das Spaß? Aber so was von.

:D :D :D

Mein Religionslehrer hatte vor mittlerweile 35 Jahren nen CityEL. Damals ein ganz komisches Ding. Heute würd ich sowas schon ganz cool finden, mit aktueller Technik...

alhambra schrieb:Stimmt, vor allem muss man sich anschauen welche Zahlen man gerade nutzt. Bei mir waren es die deutschen Zulassungszahlen im März, bei Bloomberg die weltweiten von Q1.

Die deutschen muss man aber SEHR vorsichtig anfassen, da sind oft große Fahrzeugflotten auf Leasingbasis dabei die große Firmen nutzen. Zum Beispiel die Deutsche Bahn hat wohl halb VW aufgekauft (das ist jetzt eine Übertreibung von mir). Ein gutes Indiz dafür ist die Symmetrie, man muss ja seinen Co2-Ablasshandel erfüllen, also kauft man Hybrid und einige E-Autos dazu. Sieht man auch daran das die Zahl an Fahrzeugen in Summe kaum steigt. (Laut KBA 0,4% mehr Fahrzeuge als im Vorjahreswert). Und wenn man sich mal so im privaten Bereich umhört dann stellen die meisten einen Neukauf bei der derzeitigen Lage eher zurück und fahren ihre alte Kiste bis zum auseinander fallen.

Thorsteen schrieb:Co2-Ablasshandel

Die CO2 Abgabe is ein Marktwirtschaftliche Komponente, um den Schäden, die durch den CO2 Ausstoß verursacht werden, einen Preis zu geben. Dadurch wird ein Anreiz geschaffen, wirtschaftlich klimafreundlich zu agieren.
Dies als "Ablasshandel" zu diffamieren is nichts weiter als dümmliche Polemik.

kuno

Thorsteen schrieb:Und wenn man sich mal so im privaten Bereich umhört dann stellen die meisten einen Neukauf bei der derzeitigen Lage eher zurück und fahren ihre alte Kiste bis zum auseinander fallen.

Was ja auch richtig ist - wenn der Krieg im Nahen Osten weitergeht, dann ist da mehr als „nur“ hohe Spritpreise. Da ist die Gefahr einer Weltwirtschaftskrise mehr als real und das ist verbunden mit hohen Unsicherheiten. Nicht jeder hat einen Tarifvertrag, der den Arbeitgeber auf 90% Lohn bei Kurzarbeit verdonnert. Zusätzlich mit Gefahr von Jobverlust und/oder Gehaltseinbußen, vielleicht noch mit hoher Inflation verbunden.

Thorsteen schrieb:Die deutschen muss man aber SEHR vorsichtig anfassen, da sind oft große Fahrzeugflotten auf Leasingbasis dabei die große Firmen nutzen

Das ist rchtig, deswegen ist VW ja auch immer stark.

Tesla macht tatsächlich nicht viel Firmenkundengeschäft. Darum ging es mir aber auch gar nicht. Mir ging es vor allem darum zu zeigen, das Tesla der erste Indikator für einen deutlichen Schub auf dem Elektromarkt ist. Weil sie normalerweise instant liefern können. mittlerweile ist deren Bestand aber ausverkauft und die Produktion bis Mai/juni auch....