Entwickelt sich Deutschland negativ als Wirtschaftsstandort?

Bone02943 schrieb:Ansonsten schau mal auf die "neue" Weltkarte und diesen einen winzigen kleinen Fleck, der Deutschland ist, als 3. stärkste Wirtschaftskraft(nach BIP) in der Welt.
Und hier wollen einem Rechte ständig weiß machen, Deutschland wäre ein Drittweltland, die Wirtschaft sei am Abgrund und überhaupt stünde man gefühlt da, wo man vielleicht Somalia verortet.

Schau dir doch mal einfach die gegenwärtigen Diskussionen um den Volkswagenkonzern (VW) an sich an, der das Volk buchstäblich in seinem Namen trägt.

@Lanza

Dumme Entscheidungen in der Unternehmensspitze. Man wollte aus dem Volkswagen ein Premiumprodukt erschaffen, den sich am Ende viele nicht mehr leisten wollen/können. Dazu den E-Trend verpasst und jetzt, wie andere deutsche Autohersteller im Hintertreffen, weil die Leute lieber günstiger kaufen. Zumal andere günstiger mehr Ausstattung haben als VW im unteren Segment überhaupt bieten kann.

Da haben Manager die Firma an die Wand gefahren und wurden/werden fürstlich dafür belohnt. Mit mehr Weitsicht wäre das so nicht passiert.

@Bone02943

Bzgl. Energie gerät die BRD doch aber automatisch ins Hintertreffen gegenüber anderen Standorten, die wie China alles gerne annehmen: Super Sonne wenn da, aber auch sonst gerne auch AKWs (Neubauten!) .

@Lanza

Den größten Unterschied dürften doch eher die Lohnkosten ausmachen. Auch wenn der Strom in Deutschland sehr teuer ist.
Es gibt Länder, die haben weit mehr erneuerbare als Deutschland und trotzdem geringere Stromkosten. Weil sie keine teure Kohle mitbezahlen oder weniger Gas am Netz haben müssen.
Mit einem AKW brauchen wir gar nicht erst wieder anfangen, dass will niemand bezahlen und wäre auch schlicht zu teuer. Zumal wir keine Uranproduktion haben. Und nichtmal ein Endlager. Der ganze Quatsch würde wieder nur am Steuerzahler hängen bleiben.

VW hat es unternehmerisch einfach geschafft am Markt vorbei zu entwickeln. Man wollte scheinbar sowas wie Audi light sein und hat vergessen wofür Volkswagen steht. Ein winziger Polo für ~25.000€ + den du anderswo vergleichbar für die Hälfe oder weniger bekommst ist kein Volkswagen mehr. Und dann hast bei VW erstmal die Grundausstattung, wo du dann gerne mal 35.000€ zahlen sollst, wenn du eine Sitzheizung und noch 3 andere Extras haben willst.

Bone02943 schrieb:Ein winziger Polo für ~25.000€ + den du anderswo vergleichbar für die Hälfe oder weniger bekommst ist kein Volkswagen mehr.

Das ist aber keine neue Entwicklung sondern war eine Konsequenz zu hoher Produktionskosten, das ist bereits 20 (?) Jahre her.
Im billigem Segment kann VW nicht mithalten, die Produktion wäre zu unwirtschaftlich.

Daher bleibt nun bei noch weiter gestiegenen Kosten die Produktion in Deutschland zu reduzieren.

Röhrich schrieb:billigem Segment kann VW nicht mithalten, die Produktion wäre zu unwirtschaftlich.

Wenn man sich das so anhört, dann klingt das immer wie ein Naturgesetz. VW hat jahrelang versäumt an der Effizienz zu arbeiten. Auch aus Angst vor den Gewerkschaften und der Politik.

Toyota baut eine ähnliche Anzahl Autos mit der halben Belegschaft. Tesla braucht ähnlich viele Leute pro Auto, fertigt aber viel mehr Teile selbst.

alhambra schrieb:Wenn man sich das so anhört, dann klingt das immer wie ein Naturgesetz. VW hat jahrelang versäumt an der Effizienz zu arbeiten. Auch aus Angst vor den Gewerkschaften und der Politik.

Es gab Zeiten, da wurde gegen VW demonstriert, die Einführung von Robotern und die Automatisierung würde zu Arbeitslosen führen.
Lang ist es her.

VW ging es lange gut und hat in D übertarifliche Löhne bezahlt, nun wollte man groß ins eAuto Geschäft einsteigen, was jetzt genau in die eAuto Absatzkrise fällt, der Chinese pumpt nun seine überflüssigen Fahrzeuge in den europäischen Markt. Eine Folge der politischen Forderungen.

In Deutschland wird man eben nur im Premiumsegment erfolgreich PKWs bauen können, die Produktionskosten sind eben höher.
Einen Polo so abzuwirtschaften, dass dieser Preisgleich mit einem Micra auf dem Markt konkurrieren kann?
VW und andere deutsche Autobauer haben sehr lange, sehr gut vom Image und ihren Premiumprodukten gelebt, aber mit der zu starken Fokussierung auf den eAuto Markt hat man sich verkalkuliert. Das trifft aber nicht nur deutsche Autobauer, Ford musste das ja auch erleiden.

Bone02943 schrieb:Man wollte aus dem Volkswagen ein Premiumprodukt erschaffen

Bone02943 schrieb:Den größten Unterschied dürften doch eher die Lohnkosten ausmachen.

China kann mittlerweile auch Premiumprodukte schaffen. China setzt viele Roboter ein, die fast so gut arbeiten wie deutsche Facharbeiter.

Der chinesische Yangwang kann sogar auf der Stelle hüpfen und sich im Kreis drehen

BYD Yangwang U9. #byd #luxury #dance #automobile

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parabol schrieb:Der chinesische Yangwang kann sogar auf der Stelle hüpfen und sich im Kreis drehen

Und kann auch super ausspionieren, BYD wird in immer mehr Ländern nicht mehr in Kasernen oder geheimer Infrastruktur reingelassen.
Ja der Chinese weiß wie man klaut und dann selbst produziert, zur Not pumpt der Staat solange Subventionen in den Wirtschaftsbereich, bis der Rest der Welt nicht mehr mithalten kann und die Produktion einstellt.