Triangel über Belgien gefilmt!

mystic_typ schrieb am 05.07.2009:am ende des videos von xpq101
sieht es aus wie ein "dreieckiges flugzeug"

UffTaTa schrieb:das sieht aus wie ein kleiner Schwarm Himmelslaternen ;-)

Belgischer Generalmajor a.D. bestätigt unidentifizierte Flugobjekte über Belgien

Im Rahmen einer Pressekonferenz im National Press Club (NPC) in Washington D.C. nahm der ehemalige Generalmajor Wilfried de Brouwer von der belgischen Luftwaffe Stellung zur sogenannten "UFO Welle über Belgien" in den Jahren 1989 bis 1990. De Brouwer war zu dieser Zeit und Stabschef der Luftstreitkräfte des Nato-Mitgliedsstaates Belgien und leitete damals Untersuchungen ein. Mehr als 650 Sichtungen wurden von privaten UFO-Forschern in Zusammenarbeit mit den Militärs dokumentiert. Ein von Experten für echt befundenes Foto zeigte ein dreieckiges Objekt und bis heut nicht identifiziert wurde. Auch wenn Unwetter für mögliche Störungen der Radaraufzeichnungen der gesichteten Objekte sorgten, konnte die belgische Luftwaffe damals zumindest ausschließen, dass es sich um Geheimtechnologie von NATO-Bündnispartnern handeln könnte. Die Luftwaffe war dennoch außer Stande, die Art, Herkunft oder Absicht des gemeldeten Phänomens zu bestimmen.

"Mein Name ist Wilfried de Brouwer. Ich war Generalmajor der belgischen Luftwaffe sowie Stabschef der Luftstreitkräfte, als eine außergewöhnliche UFO-Sichtungswelle über Belgien stattfand.

So wurden am Abend des 29. November 1989 in einer kleinen Region Ost-Belgiens circa 140 UFO-Sichtungen gemeldet. Hunderte Menschen sahen ein eindrucksvolles dreieckiges Fluggerät. Es hatte eine Spannweite von ungefähr 120 Fuß, mächtige Scheinwerfer und bewegte sich recht langsam, ohne nennenswerte Geräusche.

In mehreren Fällen beschleunigte es auf sehr hohe Geschwindigkeit. In den Tagen und Monaten danach erfolgten viele weitere Sichtungen. Die UFO-Welle hielt über ein Jahr an. Dabei führte eine belgische UFO-Organisation mehr als 650 Untersuchungen durch und zeichnete über 400 Stunden Zeugenaussagen auf Band auf. In einem Fall zeigte ein Foto, dass das Objekt dreiecksförmig war und vier Lichtstrahlen hatte. Ich habe hier die Fotos. Mehr Details können Sie gern später sehen. Aber hier links sehen Sie das Original, und rechts ist ein überbelichtetes Foto, das die Form des Fluggeräts zeigt.

Belgien hatte keine offizielle Anlaufstelle für UFO-Sichtungen. In meiner Funktion als Stabschef musste ich dennoch viele Fragen über Herkunft und Art der Fluggeräte beantworten. Vor allem konnte ich nach Beratung mit unseren NATO-Partnern bestätigen, dass über Belgien keinerlei Flüge von Tarnkappen- Jets oder experimentellen Flugzeugen stattfanden.

Zusätzlich bestätigten die zivilen Luftfahrtbehörden, dass im Flugplan keinerlei Flüge vorgesehen waren. Somit verstießen die gemeldeten Objekte gegen geltende Richtlinien im Luftverkehr. Die belgische Luftwaffe versuchte, die mutmaßlichen Eindringlinge zu identifizieren. In drei Fällen wurden F16-Kampfjets gestartet. Einmal registrierten zwei F16-Jets dabei schnelle Änderungen von Tempo und Höhe, die weit jenseits der Möglichkeiten von herkömmlichen Flugzeugen lagen. Den Piloten gelang es jedoch nicht, visuellen Kontakt herzustellen.

Eine Untersuchung ergab, dass bestimmte Wetterbedingungen möglicherweise elektromagnetische Interferenzen und falsche Radarechos verursacht haben könnten. Die technischen Beweise reichten nicht für die Schlussfolgerung aus, dass an diesem Abend abnorme Luftaktivitäten stattfanden. und die Luftwaffe war außer Stande, die Art, Herkunft oder Absicht des gemeldeten Phänomens zu bestimmen. Vielen Dank."
(Quelle: exopolitik.org)

nasir schrieb am 08.10.2009:Eine Untersuchung ergab, dass bestimmte Wetterbedingungen möglicherweise elektromagnetische Interferenzen und falsche Radarechos verursacht haben könnten. Die technischen Beweise reichten nicht für die Schlussfolgerung aus, dass an diesem Abend abnorme Luftaktivitäten stattfanden und die Luftwaffe war außer Stande, die Art, Herkunft oder Absicht des gemeldeten Phänomens zu bestimmen

1. Wer hat mit welchem technischen Hilfsmittel die 120 Fuß verifiziert ? (Laienaussagen zu Schätzgrößen von Flugobjekten sind äußerst unzuverlässig)

2. Natürlich hat jede F16 ein Problem, einen UL mit einem Geschwindigkeitsunterschied von min. 250 km/h im Langsamflug abzufangen. Zusätzlich erschwerend liegen auch die minimalen Kurvenradien um etliche Kilometer(!) auseinander. Das UL zieht kurz hoch und fliegt eine enge Kurve.....die F16 ist dann schon einige Kilometer vorbei !
Die "sehr hohen Geschwindigkeiten" des Radarziels waren nichts weiter als Fehlmessungen des Bordradars, sagt doch de Brouwer selbst.

Der Auslöser waren zunächst die UL's, dann kam noch eine radarverwirrende Inversions-Wetterlage dazu...fertig ist die UFO-Story für die einen...und abgehakt damit für die anderen.

Die "sehr hohen Geschwindigkeiten" des Radarziels waren nichts weiter als Fehlmessungen des Bordradars, sagt doch de Brouwer selbst.

@cp
Du hast Recht, dass oftmals Geschehnisse, die unheimlich sind, Angst machend und unerklärlich sind, sehr schnell „aufgebläht“ werden und viel dazu gedichtet wird. Das liegt in der Natur vieler Menschen. Sehr wenige versuchen das ganze zuerst rational zu erklären! Wahrscheinlich sind meiner Meinung nach 95-99% wirklich falsch interpretiert. Daneben gibt es natürlich noch die Faker, die sich ein Spass daraus machen.

Vielleicht gibt es nur 10 Fälle von 1000, aber bei diesen 1 % kommst Du einfach nicht vorbei zu stutzen und zu überlegen.

Und die Ufo-Welle in Belgien gehört sicher zu denen, die man aufgrund der zusammengetragenen Informationen nicht einfach mit „Ultralights“ erklären kann. Außer man stellt sämtliche Schilderungen insbesondere der Militärs in Frage. Dann kann ich auch in Frage stellen, dass die Erde sich um die Sonne dreht, weil ich es ja selber nicht gesehen habe.

Das passt einfach nicht zusammen! Deine o. g. Schilderungen sind meiner Meinung nach „Trittbrettfahrer“.

Meine beschriebenen Zeugen haben dieses Objekt gesehen, d. h. klare Strukturen erkennen können! Das Objekt stand fest am Himmel! Das kann vielleicht gerade noch ein Mini-Helicopter und der macht mit Sicherheit auch ein Motorengeräusch. Das Objekt war lautlos!

Der eine Zeuge war als junger Mann kurz davor die Ausbildung zum Luftwaffenpilot zu beginnen und bis heute dreht sich alles bei ihm um die Fliegerei. Mit großer Wahrscheinlichkeit hätte er ein Ultralight unterscheiden können. Der Mann ist aber um sein Leben gerannt!

Von Deiner o. g. Schilderung habe ich bisher noch nicht gehört. Ich werde aber meine Zeugen nach dieser Möglichkeit befragen! Vielleicht erfahre ich noch ein neues Detail (ich habe bestimmt schon 20-30 Mal mit Beiden darüber gesprochen, aber sie sind immer sehr geduldig mit mir! lol )

delgardo schrieb am 30.10.2009:Bezüglich des Letzten Abschnitts habe ich beide Zeugen nochmals nach den Ultralights befragt!