Verschwörungstheorien rund um Flug 4U9525

Carola70 schrieb:Ok, ich verstand das in dem Link von mir anders. Ändert aber nichts an der Tatsache.

SEP7 schrieb:In meinen Augen einiges..

Die Auswertung der zweiten Blackbox des Germanwings-Airbus bestätigt die These von einem absichtlich verursachten Absturz.

Der Co-Pilot, Andreas Lubitz, habe den Autopiloten wiederholt so verändert, dass die Geschwindigkeit im Sinkflug der Maschine beschleunigt wurde, erklärte die französische Luftfahrtermittlungsbehörde BEA am Freitag in Paris. Das habe eine erste Auswertung des zweiten Flugdatenschreibers ergeben.

Carola70 schrieb:Gehts etwas genauer?

7a schrieb:Meinst du wirklich, dass er nur seine persönlichen Probleme vor Augen hatte? Das ist mir zu profan für einen intelligenten Menschen.

Auweia schrieb:Aber nicht für einen psychisch kranken Menschen.

Carola70 schrieb:Was sollte sich da noch am Tathergang ändern?

SEP7 schrieb:Ausgehend der Information, der FO hätte die Tür einmalig (angeblich auf dem VCR zu hören) auf LOCK gestellt (und wir scheinen ja jetzt doch zu wissen, daß die Verriegelung nach der automatischen Sperre erneut verriegelt werden muß), ergibt das schon beispielsweise die Frage, warum der CPT. nach seinen vergeblichen Versuchen mit der Axt, nicht wiederholt versucht hat den Notfall-Code einzugeben..oder hat er? und wenn ja, was ist auf dem VCR wirklich zu hören?

SEP7 schrieb: nach seinen vergeblichen Versuchen mit der Axt, nicht wiederholt versucht hat den Notfall-Code einzugeben..oder hat er? und wenn ja, was ist auf dem VCR wirklich zu hören?

7a schrieb:Wenn es eine spontane Handlung gewesen wäre würde ich das Grund akzeptieren. Er hat aber dieses Tat geplant, sich im Vorfeld über den Mechanismus der Cockpit Türe und Suizid informiert.

Das interpretiere ich, der Absturz und die gewollte Tötung von Menschenleben was ein Mittel zum Zweck.

Die Erklärung der BEA im Wortlaut

"Der Flugdatenschreiber (FDR, Flight Data Recorder) ist am gestrigen Abend in die Räumlichkeiten der BEA gebracht worden. Die Teams der BEA haben gleich nach der Ankunft mit den Arbeiten zur Öffnung begonnen. Eine erste Auswertung zeigt, dass der im Cockpit anwesende Pilot den Autopiloten genutzt hat, um das Flugzeug in einen Sinkflug auf eine Höhe von 100 Fuß zu bringen, dann hat der Pilot während des Sinkflugs mehrfach die Einstellungen des Autopiloten geändert, um die Geschwindigkeit des sinkenden Flugzeugs zu erhöhen. Die Arbeiten werden fortgesetzt, um den präzisen faktischen Ablauf des Flugs festzustellen."

Übersetzung aus dem Französischen: dpa

Carola70 schrieb:Oder würdest Du lieber versuchen, in den 5 Minuten, die Cp Tür anderweitig aufzubekommen.