9/11 Pentagon
28.11.2017 um 18:31Ich auch nicht, mit Turbulenzen meine ich das, was der gemeine Fluggast als "Luftloch" bezeichnet.QNH schrieb:Falls Du dies mit Turbulenzen meintest, dann war es verwirrend ausgedrückt. Eigenschwingungen des Flugzeuges nenne ich nicht Turbulenzen.
Die Schwingungen hatte ich separat aufgeführt.
Im Cockpit dieses Seglers gibt es keinen G-Messer. Die maximal zulässige positive Last für diesen Typ sind, wenn ich mich recht erinnere, 3,5G. Diesen Wert habe ich offensichtlich nicht wesentlich überschritten - aber bestimmt auch nicht unterschritten... ;) Die Ausbildung und das Training auf den Maschinen, die ich zu dieser Zeit eigentlich flog, war dabei natürlich hilfreich.
Wieviel G hattest Du so ca. drauf als Du sie abgefangen hattest?
Abgespielt hat sich da nicht viel, die Maschine ging im Spiralsturz nach unten und hat sich dabei noch um die Querachse überschlagen - sie war einfach aus diesen Bewegungen nicht herauszubringen. Ich habe also gewartet, bis sie aus den Wirbeln heraus war, hoffend, dass dann eine gewisse Regelmäßigkeit einkehren würde. Dem war auch so - aber erst verdammt nah an dem Limit, das ich mir für den Absprung gesetzt hatte. Das ganze spielte sich halt in ziemlich geringen Höhen ab.
Ja, laut war es natürlich auch, die Strömungsgeräusche werden dann schon ziemlich stark (zumal ja jede Konkurrenz eines Triebwerks fehlt), vor allem aber war es aber eher ein psychischer Stress... ;)
paco
