Perpetuum Mobile und es funktioniert doch!

@nocheinPoet

Mein letzter Post, sollte Dich belehrt haben.

Dashat er nicht :)

Denn wenn Du dich im Schiff nach vorne läufst, dann bewegt sichder Rest des Schiffes genau so schnell nach hinten, dass der gesamte Schwerpunkt erhaltenbleibt.

Und mit Schwerpunkt meinte ich natürlich denjenigen des gesamtenSchiffes und nicht von irgendeinem Teil z.b. abzüglich einer Person oder so.

@mü

"Also hast Du jetzt (oder wann auch immer) am Holzmodell gemessen odernicht?"

Ich habe aber auch geschrieben daß ich es anders gemessen habe, halt nurdie Hebelkraft, Antriebsrad 1kg, Abtriebsrad 1,33kg!

Gruß PM

@pm

Wenn Du die Hebelkräfte mißt heißt das noch gar nichts!

Kraft *Kraftarm = Last * Lastarm / banalste Physik

Auch wenn Du Zahnräder dazwischensetzt, die unterschiedliche Zähnezahlen haben, kannst Du die Hebellänge gleichhalten unddort unterschiedliche Kräfte messen. Einen Energiegewinn, wie Du ihn nennst, hast Du abernicht! Entweder kommt dein Kraftgewinn aus den Zahnrädern (auch Hebelgesetz) oder aus denHebeln selbst oder sonst woher. Kraftgewinn ist aber nicht mit Energiegewinngleichzusetzen.
Du bist auf dem Holzweg, poste hier eine Skizze und jeder halbwegsdenkender Mensch kann Dir sagen wo dein Fehler liegt.
Wie alt bist Du eigentlichungefähr?

@pm

Ich habe aber auch geschrieben daß ich es anders gemessen habe, halt nurdie Hebelkraft, Antriebsrad 1kg, Abtriebsrad 1,33kg!

Dir ist aber schonklar, wie DrWattson schon sagte, dass ein grösseres Drehmoment, also grössere Hebelkraftbei gleicher Hebellänge (das setze ich jetzt mal voraus), nicht automatisch mehr Leistungbedeutet?

Denn die Leistung ist proportional zu Drehmoment mal Drehzahl.

Die Angabe der Hebelkraft allein sagt also mal wieder überhaupt nichts aus.

"Auch wenn Du Zahnräder dazwischen setzt, die unterschiedliche Zähnezahlen haben, kannstDu die Hebellänge gleichhalten und dort unterschiedliche Kräfte messen."

Abernicht bei der gleichen Drehzahl!

"Denn die Leistung ist proportional zu Drehmoment mal Drehzahl."

Ich habegeschrieben, gleicher Radius und gleiche Drehzahl, dann dürfte doch nicht über 1rauskommen?

@pm

du hast also ein Getriebe mit einer Übersetzung von 1zu 1,33

dasist ne echt tolle Sache...
Sowas wird nicht, nicht patentiert weil man es als PMverkauft, es wird nicht patentiert weil es Stand der Technik ist.

W=F*s

natürlich liegt am kleinen Zahnrad mehr Kraft an wenn das große belastet wird ...
ouhauaha

@pm

wie üblich bei deinem Post, weis mal wieder keiner was und wie du nuneigentlich da rummisst.

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann kommen die330g von deinem Finger mit dem du den Hebel auf die Waage drückst.

Aber wiegesagt, man kapiert mal wieder überhaupt nichts. Irgendwelche hingeschmissene Satzbrockenmit falscher Terminologie und falschen Maßen und daraus soll jemand schlau werden.

Du könntest ja auch einfach mal die olle Leistungsmessung bzw. wenn du keineDrehzahlübersetzung hast, Drehmomentmessung ala James Watt verwenden.

@pm

Ich habe geschrieben, gleicher Radius und gleiche Drehzahl, dann dürftedoch nicht über 1 rauskommen?

Genau, und das kommt auch sicher nicht raus.Entweder Du erzählst hier einfach Unsinn, oder DU machst irgendwo einen Fehler.

Solange Du aber nicht sagst, wie Dein Getriebe ausschaut und wie Du genau gemessenhast, ist jede Diskussion vollkommen sinnlos.

<<<Solange Du aber nicht sagst, wie Dein Getriebe ausschaut und wie Du genaugemessen hast, ist jede Diskussion vollkommen sinnlos.<<<

wie seingeniales Getrioebe ausschaut kann er behalten, aber solange er nicht wilens, oder in derLage ist, wenigsten zu erzählen was er den genau da rummisst, ist es so wie du sagst.

Wenn man bedenkt wie viele Seiten hier schon geschrieben wurden und die einzigeGrundlage dafür ist ein unverständliches Gestammel, dann...naja.

@nocheinPoet

<<<
So richtig?<<<

Ja

"Genau, und das kommt auch sicher nicht raus."

Also wenn Antrieb und Abtriebr=50cm und Übersetzung 1:3, Gewicht am Antrieb 1kg, sollten am Abtrieb 333g auf die Waagedrücken, richtig?

und Übersetzung 1:3

Wenn die Übersetzung 1:3 ist, dann hast Du ja nichtdie gleiche Drehzahl, oder was wird da übersetzt?

Und wie Du was mit DeinerWaage misst, weis ich nicht.

"Wenn die Übersetzung 1:3 ist, dann hast Du ja nicht die gleiche Drehzahl"

Daswar nur als Vergleich, Übersetzung 1:3 = 1/3 Gewicht, richtig?

@pm

Das war kein Vergelich, sondern eine Frage. Gibt es eine Übersetzung derDrehzahl zwischen Antriebs- und Abtriebsrad?

@pm:
Warum beschreibst du denn nicht mal den Aufbau in ruhe so detailiert undvollständig wie möglich?
Du siehst doch dass hier ansonsten noch Seitenweiserumdiskutiert werden muss, damit sich die anderen ein Bild dovon machen können wie dugenau vorgehst.

@pm

Ich wundere mich über die große Geduld der anderen User hier, soll einKompliment sein, die die mit Dir haben. Du wirfst hier unkoordinierte Textbrocken ohneZusammenhang hin und kaum jemand kann Dich verstehen. Nicht weil die anderen Userminderbemittelt sind sondern weil Du hier "Gleichungen ohne Bekannte" von Dir gibst.
Nochmal, zum mitlesen, die Hebelgesetze sind knallhart und unüberwindbar. Wenn dasnicht so wäre würde ich freiwillig nicht aufs Fahrrad steigen wollen, geschweige denn inein Automobil oder ein Flugzeug.
Nun poste doch einfach nur Dein Wundergetriebe,entweder liegen wir danach mit gerissenem Zwergfell im Krankenhaus oder wir wollen Dichzum besten Freund haben.
DU hast doch von 100KW Generatoren geschrieben die wirdemnächst von Dir kaufen können, zeig uns doch endlich wie doof wir sind und was für eineGranate Du bist.

@pm

Das war nur als Vergleich, Übersetzung 1:3 = 1/3 Gewicht, richtig?

Aso, das war ein Vergleich von Dir, OK. Dann ist das Verhältnis vom Drehmomentauch 1:3.