Elektroautos und Elektromobilität

Fichtenmoped schrieb:in der 200 Tonnen-Klasse

Danke für deine Ergänzung!

Mit dem LTM 1150-5.4E setzt Liebherr auf der Bauma 2025 neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit und Effizienz. Auf der Straße und im Gelände sorgt ein 400 kW (544 PS) starker Verbrennungsmotor der Abgasstufe 5 für kraftvollen Antrieb. Der Motor ist vollständig kompatibel mit hydriertem Pflanzenöl (HVO) und reduziert im Vergleich zum Einsatz mit Dieselkraftstoff die CO₂-Emissionen im Betrieb um bis zu 90 %.

Im Kranbetrieb erlaubt die Wahl zwischen Verbrennungs- oder der Elektromotor einen flexiblen Einsatz. Letzterer reduziert sowohl Luft- als auch Lärmemissionen auf ein Minimum und eignet sich perfekt für. „Zero Emission Areas“ sowie geräuschsensible Bereiche. Mit dieser Kombination aus modernster Technik und Nachhaltigkeit zählt der LTM 1150-5.4E zu den unbestrittenen Highlights der Messe.

Quelle: https://www.liebherr.com/de-int/n/%E2%80%9Ezero-emission-full-power%E2%80%9C-liebherr-mobilkran-ltm-1150-5-4e-mit-elektrischem-antrieb-151936-3935641
Hybrid! Immerhin.

Total_Recall schrieb:vermag ich mir einfach nicht mit Akkus vorzustellen. Im Bereich speziellerer Nutzfahrzeuge lässt sich IMHO ein Dieselmotor noch nicht so einfach zu 100% elektrisch ersetzen.

Ich habe letztens mal n Video über Schwertransporte gesehen. In einer Szene haben sie einen unfassbar großen Tank durch eine schmale Dorfstrasse bugsiert. An einer Ecke ging es dann um jeden cm. Und man konnte genau sehen wie der Fahrer der Zugmaschine die ganze Zeit mit Gas und Kupplung gespielt hat um die Zugmaschine cm weise vorwärts hoppeln zu lassen. Anders kann man das nicht nennen.

Da dachte ich mir: Also prinzipiell müsste er doch Tränen der Freude vergiessen, wenn er das mit nem E-LKW machen dürfte und den präzise mm weise bewegen kann ohne den ganzen Zirkus mit Gas und Kupplung zu haben.

kuno7 schrieb:Dann schau dir doch mal die Schwestermodelle Smart #1 oder #3 an.

Danke für den Tipp, grad man geguckt. Optisch ist das überhaupt nicht meins, Außen zumindest, sehen aus wie ein Bonbon.

Haben bisl was vom Opel Adam nur mit neuen Leuchtendesign.

Innen find ich den Smart sogar schick.

Da muss ich sagen Volvo wirkt deutlich sportlicher und eleganter!

Ich habe aber auch noch den Cupra Ravel und ID Polo im Blick. die kommen ja 2026.

kuno7 schrieb:Gebaut werden die übrigens alle in China von Geely.

Nein! Der EX30 kommt aus Belgien bei oder in Gent.

gagitsch schrieb:Nein! Der EX30 kommt aus Belgien bei oder in Gent.

Stimmt, die haben letztes Jahr die Produktion verlagert, Volvo selbst wurde aber schon vor längerer Zeit von Geely übernommen.

kuno

kuno7 schrieb:Volvo selbst wurde aber schon vor längerer Zeit von Geely übernommen.

Ja. Vor Jahren, zwar mit eigenständiger Führung, aber Geely hat die Hand drauf. Durch Geely konnte Polestar aus dem Prototypenstatus in die Serie geführt werden. Volvo und dessen Ableger ging es nicht gut.

Ich diesem Sinne hat das Joint-Venture mit Chinesen etwas gutes hervorgebracht. Bei Smart scheint der Weg ähnlich positiv zu laufen.

Bei GM sehe ich da auch wenn es kein JV ist nicht so rosig.... Aber ich bin auch viel ein Optik-Typ wenn es um Autos geht.

@Total_Recall
Man muss dazu aber auch sagen, Mobilkrane benötigen den Dieselmotor eigentlich nur zum fahren und alles andere wird durch Hydraulikpumpen und Elektromotoren.
Nahezu alle mehr oder weniger stationären Maschinen wie zb. Minenbagger oder die großen Schaufelradbagger im Kohletagebau sind eigentlich schon immer elektrisch Angetrieben.