Elektroautos und Elektromobilität

ufosichter schrieb:deshalb ist die pauschale Aussage, das die E oft billiger sind einfach falsch

ufosichter schrieb:naja, solange du nur in Rätseln sprichst, bleibt ja nur die offizielle Preisliste

ufosichter schrieb:wenn die Kisten alle als Hauspreis ausgezeichnet waren, ist halt die Frage warum?

Während die deutsche Bundesregierung bei der EU für den Verbrennungsmotor und gegen die strengeren CO2-Vorschriften in Europa ab 2035 lobbyiert, geht Spanien – Europas zweitgrößter Autoproduzent nach Deutschland – einen ganz anderen Weg. Ministerpräsident Pedro Sánchez hat den Plan España Auto 2030 für die Automobilindustrie seines Landes vorgestellt, der von Politik, dem Arbeitgeberverband ANFAC und der Autoindustrie gemeinsam erarbeitet wurde und ein klares Ziel verfolgt: die Elektromobilität. Bis 2035 sollen 95 Prozent aller in Spanien produzierten Autos rein elektrisch oder Plug-in-Hybride sein.

„Wir müssen zugeben, dass ganz Europa bei der Antriebswende hinterherhinkt, aber Spanien wird nicht vom Elektroauto abrücken“, sagte Sánchez spanischen Medien zufolge am Mittwoch bei der Vorstellung des Plan Auto España 2030. Das Land müsse das „Pedal des Elektroautos“ jetzt durchdrücken, ergänzte der Sozialdemokrat. „Einfach, weil es um unser aller Leben geht. Ohne diesen Planeten gibt es keine Arbeitsplätze.“

Forester schrieb:Im Moment ist E in der Anschaffung noch geringfügig teurer (Listenpreis).

Mr.Wölkchen schrieb:Ich glaube auch kaum, dass ich den einen Schnapper aller Schnapper gemacht habe

Forester schrieb:Das wäre für Deutschland definitiv der bessere Weg!

kuno7 schrieb:Ich für meinen Teil glaube nich, dass die Zukunft der deutschen oder europäischen Auto Industrie davon abhängt, ob ab 2035 noch Verbrenner zugelassen werden dürfen oder nich.

Forester schrieb:Das wäre für Deutschland definitiv der bessere Weg!

kuno7 schrieb:Entweder die E Mobilität hat sich bis dahin durchgesetzt, dann kauft eh kaum noch wer Verbrenner oder eben nich, dann kann der Verbrenner Markt auch in Europa noch bedient werden.

alhambra schrieb:in 2-3 Jahren werden die Deutschen dann den großen Umschwung zur Elektromobilität vollziehen

alhambra schrieb:Der Punkt ist der: die deutsche Industrie wird sich jetzt wieder entspannt zurücklegen und den großen Reibach mit ihren ollen Verbrennern machen. in 2-3 Jahren werden die Deutschen dann den großen Umschwung zur Elektromobilität vollziehen. Und die deutschen Hersteller werden dann nicht ausreichend liefern können, weil sie 2 Jahre zur Skalierung ihrer Lieferketten brauchen. Und die Lücke füllen dann die Chinesen.

Forester schrieb:Die Frage die sich mir stelle, ist halt ob wir als große Exportnation da mitspielen können.

Einfach nicht mehr liefern was benötigt und nachgefragt wird ??

Forester schrieb:Und die zweite Frage die ich mir stelle:

Sind wir dann danach - also wenn wir dann eine sehr rechte Regierung gewählt haben - ohne Job und mit weiter steigendem Klimawandel und stark schrumpfender Bevölkerung ohne Ausländer glücklich?

alhambra schrieb:Die Entwicklung- und Schwellländer schwenken gerade massiv auf E-Autos, weil sie keinen Bock haben ihr Geld an Scheichs abzurücken. Die Skandinavischen Länder werden auch nicht mehr zum Verbrenner zurück kehren.

sevenheartseas schrieb:So ganz stimmt dein Argumentation also nicht. Auch das weitläufige Brasilien generell Nordamerika sowieo Afrika wird sicher nicht recht überzeugt sein auf irgendwelchen endlosen Schotterstraßen mit Akkus herumfahren und stecken zu bleiben.

Toxid schrieb:Brasilien

Seit 2023 drängen E-Auto-Hersteller aus China auf den brasilianischen Markt und treiben die Entwicklung voran. Ganz vorne liegt BYD. Der Weltmarktführer für Elektroautos stellt in Brasilien fünf der zehn beliebtesten elektrischen Modelle und eroberte knapp 30 Prozent des Marktes

Wie rasant sich der Markt entwickelt, zeigt die Anzahl der verfügbaren Modelle. Diese stieg von 187 im 1. Halbjahr 2024 auf 253 im 1. Halbjahr 2025 an. Dennoch entfällt erst ein Zehntel der Neuzulassungen auf E-Autos und Hybridfahrzeuge. Für den Verkehr außerhalb der Metropolregionen mangelt es häufig noch an der notwendigen Ladeinfrastruktur. Doch laut Angaben des Elektrofahrzeugverbands ABVE wächst die Anzahl der Ladestationen exponentiell. Im Februar 2025 verfügte das Land über rund 14.800 von ihnen, davon 2.430 Schnellladestationen.

Toxid schrieb:Es ist für uns trotzdem problematisch, da ausgerechnet die Länder umschwenken, die vorher selbst keine nennenswerte Verbrennerindustrie hatten.

sevenheartseas schrieb:Du sprichst hier von neu zugelassenen Autos. Dir ist bewusst das die meisten Autos aus Schwellenländer Autos sind die importiert worden sind weil sie bei uns nichtmehr durch den Tüv kommen.

alhambra schrieb:Weisheit stimmt leider immer weniger. Auch in Afrika im tiefsten Busch kann man sich für kleines Geld n paar PV Module hinbasteln und mit einem E-Auto mobil sein. Dann braucht man halt drei Tage zum laden, ist denen aber egal.

alhambra schrieb:Die Weisheit stimmt leider immer weniger

sevenheartseas schrieb:Seltsam das ich zu 80 Prozent mit Leute aus dem Ostblock zusammenarbeite.
Leben die alle in ner Scheinwelt?

abbacbbc schrieb:Du kannst jetzt mal erklären wie da Audi und VW einen Neuwagen für 40000 Eur exportiert ??