Elektroautos und Elektromobilität

Forester schrieb:Also eine Wallbox "rechnet" sich somit nie.

Ok. Ich rechne mal konservativ…
Tägliches nachladen - 10kW
Laden mit 2,3kW
Davon Auto: 300W
Ladezeit: 5h
1,5kWh fürs Auto, 10kWh für den Akku
Bei meinem Stromtarif: 2,88€ gesamt, 43ct. davon nicht im Akku. Bei 300 Ladevorgängen p.a. ~ 130€ p.a. Die nicht im Akku landen.

Bei 11kw ladeleistung:
Ladezeit: ~1h
0,3kWh landen nicht im Akku
300x0,3kWh =90 kWh p.a. Die nicht im Akku landen, oder ~26€

Vorteil gegenüber Schuko = 100€ p.a.


Kosten für meinen 11kw Ziegel:
180€

Also nach unter zwei Jahren hat der sich bezahlt gemacht, hätte ich die vorhandene Dose nutzen können.

Aber selbst wenn ich die elektrischen Arbeiten noch dazu nehmen, liege ich mit Material und anklemmen durch meinen Elektriker bei 470€. Also unter 5 Jahre Amortisationszeit.

Wenn wir über feste Wallbox mit eigenem Zähler etc. sprechen, die nachher 2000€ plus kosten, dann wäre das wirklich fraglich… Aber mit vorhandener Infrastruktur lohnt sich so eine Steckerlösung schon denke ich.

@CharlyPewPew

Ich lade gern mit meinem 2kW Ziegel, weil ich dann schön die Überschüsse aus meiner PV Anlage (4,41kWp) nutzen kann, da habe ich momentan auch gerade ca. 2kW übrig. Einmal pro Woche laden reicht mir meist auch aus.

mfg
kuno

@kuno7

Habe leider keine PV, sonst wäre es mir vermutlich auch egal.

Jepp... dann wird zB Überschussgeladen und do h wieder "die Effizienz " hinten angestellt ;)

abbacbbc schrieb:Jepp... dann wird zB Überschussgeladen und do h wieder "die Effizienz " hinten angestellt

Weniger Effizient, dafür aber deutlich netzdienlicher.

kuno

abbacbbc schrieb:Ich finde "Ladeverluste" da immer ein wenig irreführend, weil das sich so anhört, als wenn das Ladegerät selber so ineffektiv ist.

Wo sie entstehen ist doch egal, sie sind da. Die meisten Verluste sind die Erwärmung der Zellen beim Laden, das ist aber nun einmal normal. Man steckt x kWh rein und bekommt y kWh raus aus seinem Akku, und z sind halt die Ladeverluste weil sie ja beim Laden entstehen, egal wo genau.

Bin ganz deiner Meinung...

Aber im E Auto Foren wird gerne DC Laden als das Optimum empfohlen, wegen der Verluste... "derer Verluste" ;)

Und dann fährt man in Urlaub nach Malle und nutzt garantiert viel Strom für ... joah.... Spaß... Also nischt ;)

abbacbbc schrieb:Aber im E Auto Foren wird gerne DC Laden als das Optimum empfohlen, wegen der Verluste... "derer Verluste"

Auch für derartige Fetischisten gibt es Lösungen: https://www.mobilityhouse.com/de_de/sungrow-ach00074-dc-wallbox.html
Noch zahlt man da aber entsprechende "Liebhaberpreise". ;)