Flugzeug mit 239 Menschen an Bord vermisst!

Wasn hier los...alle Beiträge weg?

...keine Ahnung, hab mich auch gewundert...vielleicht alle gelöscht wegen Beleidigungen usw oder alle auf vt gewechselt...wer weiß...mysteriös....;)

@schaunischaf
@gaitzschie
Hier gehts wohl nur noch um Fakten, weswegen der Rest gelöscht wird, dh. dieser Kommentar und eure werden wohl auch gelöscht werden, wegen Off Topic. ;)

...aha.hab verstanden...

@schaunischaf
@gaitzschie

Ne es wurden einige beiträge gelöscht gestern, die aber allesamt tatsächlich offtopic waren (meine Diskussion mit celladoor inklusive Einmischung von anderen, wurde fast komplett gelöscht, aber auch nicht weiter schlimm haha) oder aber beleidigende Posts zur "Einschätzung der asiatischen Mentalität".

Da es aber ja keinerlei News gibt, gibts hier auch nichts was man posten könnte, und ich lese zb auch "drüben" mit.

Vielleicht sollte man noch erwähnen, damit immerhin ein bisschen was zum Thema passiert:
Die Meldung von New Straits Time, dass der co-Pilot noch verzweifelt versucht hat zu telefonieren, scheint mir schon seit Erscheinen nicht auf Fakten zu basieren, und natürlich hat Malaysia das "nur" dementiert aber ich denke nicht, dass Ermittler zu einer Zeitung laufen anstatt zu den Behörden, also denk ich dass an der ganzen Sache nichts dran ist.
Quellen:

He said he had tried to get information on this and that the parties concerned had confirmed that no such call was made.

“I appeal to all quarters to be more responsible in issuing statements because an irresponsible statement can confuse the people.

http://www.themalaymailonline.com/malaysia/article/ahmad-shabery-mh370-co-pilot-did-not-make-call-from-cockpit

citybird schrieb:Vielleicht sollte man noch erwähnen, damit immerhin ein bisschen was zum Thema passiert:
Die Meldung von New Straits Time, dass der co-Pilot noch verzweifelt versucht hat zu telefonieren, scheint mir schon seit Erscheinen nicht auf Fakten zu basieren, und natürlich hat Malaysia das "nur" dementiert aber ich denke nicht, dass Ermittler zu einer Zeitung laufen anstatt zu den Behörden, also denk ich dass an der ganzen Sache nichts dran ist.

@citybird
absolut so sehe ich das auch.

Und das berichten die jetzt. Und wissen nichtmal die Nummer die der Co-Pilot angeblich erreichen wollte.

Erstens würde man aus den Protokollen der Mobilfunkanlage sicherlich die Rufnummer rausbekommen können wenn die schon feststellen können, dass er Jemanden anrufen wollte.

Und zweitens, wie ich schon seit Anfang dieser Geschichte gesagt habe, wären diese Daten einer der ersten Dinge die man als Ermittler überprüfen lassen sollte. Erst recht nach dem die Gerüchte der klingenden Handys auftauchten.

http://www.spiegel.de/panorama/mh370-co-pilot-koennte-handy-angeschaltet-haben-a-964052.html

the_georg schrieb:Mobilfunkanlage sicherlich die Rufnummer rausbekommen können

Vielleicht hatte der Copi gar nie im Sinn zu telefonieren - ev hat er einfach sein handy nicht ausgemacht und wegen der tiefen Flughöhe hat sich sein Mobile über eine Funkantenne eingeloggt

svizzera schrieb:Vielleicht hatte der Copi gar nie im Sinn zu telefonieren - ev hat er einfach sein handy nicht ausgemacht und wegen der tiefen Flughöhe hat sich sein Mobile über eine Funkantenne eingeloggt

Oder aber der Co-Pilot oder der der dessen Handy kontrollierte wollte ermitteln ob Handys Online gehen können ? Aus welchen strategischtaktischen Gründen auch immer.

@svizzera
Dann sollen die auch bitte akkurate Infos liefern und es auch SO schreiben.

Ich wollte damit eigentlich nur die Hohlheit betonen die seit dem Tag 0 dieser Angelegenheit zunehmend auf den Tag gelegt wird..

Wird bis spätestens Dienstag eh wieder dementiert!! Das einzige was sich bislang ohne Dementi über einen Monat gehalten hat ist die Tatsache, dass MH370 verschwunden ist :-(

@svizzera
Soweit ich weiss, wurde es jetzt schon als "Unsinn" abgestempelt.

the_georg schrieb:Soweit ich weiss, wurde es jetzt schon als "Unsinn" abgestempelt.

Man wüsste nichts davon wurde bislang lediglich gesagt. Das ist nicht das Gleiche wie "Unsinn" meiner Meinung nach.

@DearMRHazzard
Ich weiss langsam auch nicht mehr wie ich deren Aussagen nun interpretieren soll :D

@the_georg

Ja, geht mir genau so. Alles Geplänkel, man will wohl nur noch die Maschine endlich finden, den FDR auswerten und dann platzt die "Bombe" und alles kommt ans Licht was man evtl. schön längst geahnt hat aber dann endlich weiss.

@svizzera

svizzera schrieb:Vielleicht hatte der Copi gar nie im Sinn zu telefonieren - ev hat er einfach sein handy nicht ausgemacht und wegen der tiefen Flughöhe hat sich sein Mobile über eine Funkantenne eingeloggt

Ich zitiere mal SPON:

Ein Ermittler äußerte in der "News Straits Times" Zweifel: "Das Handy könnte auch einfach wieder eingeschaltet worden sein." Offenbar gehen die Ermittler davon aus, dass Fariq Abdul Hamid sein Handy vor dem Start in Kuala Lumpur abgeschaltet hatte.

Quelle: http://www.spiegel.de/panorama/mh370-co-pilot-koennte-handy-angeschaltet-haben-a-964052.html

Trotzdem, die Handys an Bord sind nicht alle ausgeschaltet worden. Hier eine Studie darüber:

A recent Consumer Electronics Association Study reported that 30% of flyers forget to power-down their devices during take-off and landing.

ab einer gewissen Geschwindigkeit ist es auch unmöglich einen Handshake zwischen Handy und Funkantenne herzustellen. Ich muss nochmal recherchieren, aber die Höhe ist nicht das einzige Kriterium, wie hier von den Technik Laien behauptet wird.

the_georg schrieb:Ich wollte damit eigentlich nur die Hohlheit betonen die seit dem Tag 0 dieser Angelegenheit zunehmend auf den Tag gelegt wird..

Schade, dass du nicht suchst, sicher wäre das Flugzeug dann schon gefunden.
Ich bin mir auch sicher dass du den Durchblick hast, und genau weist was sie richtig und falsch machen. Hohl finde ich es, mich auf Aussagen der Presse zu beziehen, statt einfach mal abzuwarten was nach dem Fund rauskommt. Meiner Erfahrung nach sind 5% von dem was die Presse schreibt 1:1 wahr.

Hier wird gemeckert, und jeder weis es besser, ich bin mir sicher dass gar nicht so viele Fehler gemacht werden und sie genauso verzweifelt sind wie so manche hier weil es kein Ergebnis gibt.
Meine Theorie ist ja immernoch der Suizid, und wie können sie dazu Infos geben wenn es keine BB gibt, und diese ist offensichtlich SCHWER zu finden! Es gibt nicht umsonst Aussagen dass diese die schwerste Suche überhaupt ist.
Ob Malaysia nun ab und zu erzählt und dementiert hat ist Jacke wie Hose, weil es sich sowieso um Nichtigkeiten handelt, wen juckt es ob "allright goodnigt" oder "goodnight mh 3-7-0" gesagt wurde...

Voreillige Aussagen werden dementiert und es wird sich beschwert, und wenn man ganz genau kontrolliert wessen Stimme die letzen Worte sprach wird sich beschwer weil es so lange dauert dass ein Ergebnis vorliegt.

Woher weiß man eigentlich, dass das Flugzeug eine Flughöhe von 4000-5000 Fuß hatte? Meiner Meinung nach ist das falsch dargestellt. Es gibt zwei Zeugenaussagen aus dem Bereich Kota Baru an der östlichen Küste Malaysias in der Nähe des Waypoints GOLUD, wonach dort ein Flugzeug in etwa dieser Höhe geflogen ist.

Laut aktueller Grafik befand sich das Flugzeug im Bereich zwischen Perak und GIVAL gar nicht mehr auf dem Radar und als Erläuterung steht da "dips 4000-5000 feet". Das heißt doch auf deutsch: Das Flugzeug ist *weitere* 4000-5000 Fuß gesunken und die neue Flughöhe war dann so niedrig, dass das Radar unterflogen wurde. Genau dort befindet sich eine Insel mit Landebahn (Pulau Langkawi). Zwei Möglichkeiten: Das Flugzeug ist so niedrig geflogen, um dort zu landen oder es ist dort nur deswegen so niedrig geflogen, um das indonesische Radar zu unterfliegen.

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http://i.imgur.com/attB6Q0.jpg


Die aktuellen Suchgebiete:
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http://i.imgur.com/jh8Owj0.jpg

Die Lage der beiden Nord-Westlichen Suchgebiete erklärt sich durch das Wetter.
Im Süden gibt es ein Hochdruckgebiet, das gegen den Uhrzeigersinn rotiert und im Norden gibt es ein Tiefdruckgebiet, das im Uhrzeigersinn rotiert. Deswegen werden schwimmende Trümmer nach Nord-Westen abgetrieben.

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http://i.imgur.com/TUagJAk.jpg

@MarkusSukram

Soweit ich informiert bin ist Malaysia der Meinung das sie ein Flugobjekt auf unter 4000ft Höhe (1.2 Km) nicht mehr erfassen können mit ihrem Primärradar. Da Malaysia den Kontakt verlor zu MH370 über eine Strecke von 120 nautischen Meilen zwischen PERAK und GIVAL geht Malaysia also davon aus das MH370 noch tiefer geflogen sein muss als 4000ft.
Irgendwann Nord-Östlich vor Sumatra stieg MH370 dann wohl wieder und erschien wieder auf den malaysischen Radarschirmen bevor es dann die Primärradabdeckung endgültig verliess.