Du hast die andere Diskussion 'Was geschah mit MH370?' ja verfolgt. Es geht hin und her mit den Theorien, MarkusSukram hat die Immarsatdaten nachgerechnet und ist dann abgedreht ins Nirgendwo vor lauter Euphorie, dass die Daten ja doch stimmen würden ...
um dennoch etwas weiter zu spekulieren:ich hol den den text mal hier rüber.
- da zur zeit des verschwindens die niederlande gerade das schengener abkommen teilweise außer kraft gesetzt und generelle passkontrollen bei einreise sowie sonstige kontrollen aufgrund der vorbereitungen zur internationalen atom-sicherheitskonferenz in den haag wieder eingeführt hatten, wären die beiden iraner dort mit größter sicherheit aufgefallen und hätten ihre zielorte wohl gar nicht erreichen können.
- auch wenn in peking inzwischen für den transit kein visum mehr nötig ist, so werden doch die papiere dort nochmals gründlich kontrolliert. hier wären die gefälschten pässe mit sicherheit aufgefallen.
- wieso diese komplexe reiseroute über doha, kuala lumpur, peking, amsterdam nach frankfurt bzw. kopenhagen? iran air fliegt täglich teheran-frankfurt! qatar airways fliegt drei mal täglich doha-frankfurt! malaysian airlines fliegt täglich kuala lumpur-frankfurt! und die tickets dürften auch nicht teurer gewesen sein, als auf diesem umweg.
- sich zwischendurch mal peking angucken oder dort irgendwas erledigen ist nicht drin, da sie ohne visam den transitbereich gar nicht hätten verlassen können und auch der anschlußflug zeitlich eng gestaffelt war.
- der zeitliche ablauf, wie lange die mutter am frankfurter flughafen gewartet hat, bis sie sich an die behörden wandte, ob sie vorher oder hinterher von der vermissten maschine erfahren hat, welche namen sie den behörden als vermisst gemeldet hat, sind nach wie vor unklar.
- wieso wurde der "kopierfehler" mit den beinen nicht mal irgendwann korrigiert und neue fotos veröffentlicht?
- wenn die beiden sich nicht gekannt haben wollen, woher stammt dann die aufnahme, welche sie gut gelaunt mit zwei weiteren personen zeigt, in der gleichen kleidung, mit der gleichen tasche, wie auf den offiziellen fotos vom flughafen, also wohl kurz zuvor aufgenommen? vielleicht sogar am flughafen!? dies passt doch überhaupt nicht zum verhalten, dass die beiden jeglichen kontakt vermieden haben sollen.
- wie ist die aussage des schulfreundes zu werten, der beide zum flughafen gefahren haben will, während die behörden behaupten, einer wäre per taxi angereist?
- wie wurde denn die tatsächliche identität festgestellt? nur durch aussagen der mutter? gibt es greifbare belege für die vorgeschichte der familie oder nur ein paar fotos aus dem familienalbum?
- wie geschah die einstufung als "harmlos"? wie bei den anderen passagieren auch, indem keine angehörigen befragt wurden? indem sie auf keiner "terrorliste" standen? indem man im iran angefragt hat, ob sie gefährlich seien?
- wenn sie wirklich so harmlos und auch im iran unauffällig waren, warum erfolgte dann keine normale einreise nach europa mit visum? vlt. sogar direkt ika-fra? wenn sie wirklich verfolgt waren, warum konnten sie dann nach doha ohne probleme mit ihren pässen ausreisen? und von dort ohne probleme bis kul? einen asylantrag hätten sie im verfolgungsfall auch mit ihren echten identitäten stellen können, was angesichts der bereits hier befindlichen mutter auch irgendwie mehr sinn gemacht hätte. wie hätte man die sonst erklären sollen?
- wollte der 17-jährige nun hier asyl beantragen oder nur seine kranke mutter besuchen, um anschließend wieder auszureisen? inzwischen ist immer nur noch von besuch die rede, so wohl auch die aussage von seinem schulfreund in kuala lumpur. dahingegen verabschiedet er sich auf seinem facebook-account endgültig von seinen freunden im iran.
- wie kommt eigentlich der schulfreund nach kuala lumpur? wo war die schule?
- ...
wie ihr seht, lässt mich diese sache immer noch nicht los. zu viele offene fragen, zu viele ungereimtheiten. zu schnell wurden die beiden als unwichtig beiseite gelegt.
und dass ein 17-jähriger allein aufgrund seines alters unverdächtig ist, lasse ich angesichts von kindersoldaten und perfekt ausgebildeten taschendieben im kindesalter aus osteuropa einfach nicht gelten. natürlich kann eine organisation, wenn sie den antrieb dazu hat, auch einen jugendlichen perfekt für eine solche mission ausbilden.
inzwischen wird eigentlich auch immer klarer, dass das für eine entführung von mh370 nötige wissen und können selbst das eines normalen piloten übersteigt. selbst shah dürfte hier nicht die nötigen kenntnisse gehabt haben, diese sehe ich vielmehr schon bei einem flugzeugtechniker/-elektroniker, der gezielt in solchen dingen ausgebildet ist. dazu kommt die über zivile wege kaum zu erlangende kenntnis der exakten radarabdeckung.
spekulationen bleiben offen...
"Ich dachte, ich muss verrückt sein", sagte sie der "Phuket Gazette". "Es fiel mir auf, weil ich nie zuvor ein Flugzeug mit orangenen Lichtern gesehen hatte." Auch schwarzer Rauch sei aus dem Flugzeug gedrungen. Zu dem Zeitpunkt seien allerdings noch zwei weitere Flugzeuge am Himmel zu sehen gewesen. Deshalb war sich Tee sicher, dass die Piloten schon melden würden, wenn etwas Schlimmes passiert sein sollte.http://www.welt.de/vermischtes/article128773467/Seglerin-will-brennende-MH370-gesehen-haben.html
Zusammen mit Interpol beginnt AirAsia als erste Airline zu überprüfen, ob Fluggäste mit falschen Pässen reisen wollen. Der Billigfluganbieter gleicht künftig an mehr als 100 Flughäfen Daten der Reisenden mit denen aus der Datenbank der internationalen Polizei ab.
Hier ein Bericht einer thailändischen Zeitung in dem ein völlig anderer Name des mutmasslichen Ticketkäufers genannt wird:Was geschah mit Flug MH370? (Seite 269) (Beitrag von meermin)
Thai authorities have placed 39-year-old Iranian man Alireza Kolmoham on a list of wanted criminals in Thailand for his ties to a gang which provided forged passports to international human trafficking...
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In anderen Berichten wird der Name Ali Kazem genannt.
http://www.bangkokpost.com/news/local/399788/forgery-gang-suspect-joins-wanted-list (Archiv-Version vom 21.04.2014)
a) wie kamen die beiden überhaupt nach kuala lumpur? bisher wurde nur berichtet, dass sie mit ihren tatsächlichen identitäten eingereist sind, woher, ob also direkt aus dem iran, oder über ein drittland, ist bisher nicht klar.Was geschah mit Flug MH370? (Seite 270) (Beitrag von fravd)
b) welchen namen hat die mutter denn in frankfurt als vermisst/erwartet gemeldet, den iranischen oder den österreichischen?
c) wann sind die beiden eigentlich aus dem iran nach thailand eingereist? wie lange/oft hielten sie sich dort auf, um evtl. selbst die pässe zu stehlen (zumindest beim 2013 geklauten nicht auszuschließen)?
d) wie kamen sie zu freunden in malaysia, die sie auch gleich bei sich schlafen lassen? wie lange kannte man sich? der eine davon will ja mit pouria zusammen die highschool besucht haben. nur wie kam er nach malaysia?
e) wer organisiserte die ganze aktion, orderte die tickets, besorgte die pässe, sorgte für den transport nach kuala lumpur und zu den "freunden", bei denen übernachtet wurde?
f) woher kam das geld? wenn wirklich die billigsten flüge geordert wurden, warum dann die buchung QR und EY am 01.03.? beides sind nicht gerade die billigsten airlines und ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass sie zu diesem termin die günstigsten flüge im angebot hatten. wie sind die vermögensverhältnisse der familie überhaupt? konnte man sich die aktion aus eigenen mitteln überhaupt leisten, oder haben die beiden sich in einer abhängigkeitssituation befunden? wer bezahlt überhaupt für die behandlung und unterhalt der krebskranken mutter und des kleinen bruders hier in deutschland?
Eine nicht registrierte Agentur namens "Grand Horizon" habe den Auftrag entgegengenommen, eine zweite Agentur, "Six Stars Travel", habe die Buchung dann durchgeführt. Die Tickets seien von einem weiteren Iraner, der in Pattaya ansässig ist, bar bezahlt worden. "Wir haben diesen Mann befragt, aber wir haben nichts Verdächtiges herausgefunden", sagte Supachai.http://www.welt.de/vermischtes/article125662006/Mutter-wartete-in-Frankfurt-auf-den-Iraner-aus-Flug-MH370.html
Jetzt berichtet die britische Daily Mail, dass eine malaysische Passagierin das Wrack des Flugzeuges im Ozean gesehen haben möchte - und zwar schon vor rund zwei Wochen.Interessant ist auch immer noch der Funkkontakt der zu MH370 von einem anderen Flugzeug aufgenommen werden sollte nachdem MH370 sich nicht in Vietnam gemeldet hatte.
Sie habe die Wrackteile am Nachmittag des 8. März auf dem Meer nahe den Andamanen-Inseln treiben sehen, als sie nach Kuala Lumpur geflogen
China Airlines räumte am Montag allerdings ein, vor wenigen Tagen vor einem Attentat gewarnt worden zu sein. "China Airlines erhielt am 04. März Anrufe, in denen vor Terroranschlägen auf China und den Flughafen von Peking gewarnt wurde", erklärte die Airline laut chinesischen Medien. Man habe daraufhin die Sicherheitsvorkehrungen verstärkt.http://www.aero.de/news-19178/Moeglicherweise-erste-Spuren-von-vermisster-Boeing.html
