Schön und gut. Doch was ist mit "nah" gemeint ? Ich mein, der letzte Kontakt mit MS308 fand ca. 250 Kilometer südlich von Karpathos statt.Anaximander schrieb:offizielle Bestätigung, Wrack wurde nahe Karpathos gefunden.
Ich habe nichts von Passagierkontrollen geschrieben, sondern von Kontrollen, die schließen die Mitarbeiterkontrollen mit ein.
EgyptAir has tweeted search teams near the island of Karpathos have found apparent airplane parts, including floating materials likely to be wreckage, life jackets and plastic materials.aus Guardian
The wording from the airline’s Twitter account is cautious, but complements reports on debris from Reuters and CNN
MH370 war ja auch noch stundenlang in der Luft.
Das macht mehr Sinn. Du hattest von einem "Wrack" berichtet.
Immediate assistance of the Hellenic Air Force radars was requested for possible target tracking, with no avail.Ist das nicht merkwürdig? Wird die Radarüberwachung generell stark überschätzt?
Genau gleicher Fall, Flugzeug meldet sich nicht, verschwindet vom Radar.DearMRHazzard schrieb:MH370 war ja auch noch stundenlang in der Luft.
T-Online
Was wir wissen:
Die Maschine mit der Flugnummer MS804 war am Mittwochabend in Paris in Richtung Kairo abgeflogen.
Egypt Air zufolge ist das Flugzeug gegen 2.30 Uhr vom Radar verschwunden. Der Kontakt brach demnach 280 Kilometer vor dem ägyptischen Festland ab.
Der griechische Verteidigungsminister Panos Kammenos berichtete, um 2.37 Uhr sei das Flugzeug auf einer Höhe von gut 37.000 Fuß (knapp 11.300 Meter) unterwegs gewesen. "Dann machte es eine Drehung von 90 Grad nach links und danach eine andere Drehung von 360 Grad nach rechts und fiel auf eine Höhe von 15.000 Fuß. Sein Radarbild verschwand auf einer Höhe von 10.000 Fuß", sagte der Minister weiter.
An Bord der Maschine waren 66 Menschen, darunter drei Kinder, sieben Crewmitglieder und drei Sicherheitsleute. 30 Passagiere kamen aus Ägypten, 15 aus Frankreich. Laut Egyptair war kein Deutscher an Bord, auch das Auswärtige Amt hat dafür keine Hinweise.
Die ägyptischen Behörden suchen nach dem Flugzeug. An der Suchaktion beteiligen sich auch Griechenland und Frankreich.
Die ägyptische und auch die französische Staatsanwaltschaft haben Ermittlungen eingeleitet.
Rund 230 Seemeilen (etwa 420 Kilometer) südöstlich der Insel Karpathos entdeckten Suchteams zwei große orange Gegenstände und Schwimmwesten im Meer vor Ägypten. Laut Egypt Air hat das Auswärtige Amt in Kairo offiziell mitgeteilt, dass es sich um Wrackteile von Flug MS804 handelt.
Airbus kündigte die Entsendung eines technischen Teams nach Kairo an, das Egypt Air mit seiner Expertise unterstützen soll.
Was wir nicht wissen:
Was mit der Maschine passiert ist. Aus ägyptischen Regierungskreisen, vom griechischen Verteidigungsminister und vom französischen Präsidenten François Hollande hieß es, das Flugzeug sei abgestürzt. Offiziell wurde dies aber von ägyptischer Seite bisher nicht bestätigt, das Flugzeug gilt weiter als vermisst. Der ägyptische Luftfahrtminister Scherif Fathi betonte aber am Nachmittag, die Wahrscheinlichkeit eines Anschlags sei höher als ein technischer Fehler.
Wo genau das Flugzeug verschwand. Auf der Internetseite Flightradar24 ist die Flugroute bis zum Abbruch der Kommunikation nachgezeichnet. Diese endet abrupt über dem Mittelmeer zwischen Kreta, Zypern und dem ägyptischen Festland.
Wann genau der Vorfall passierte. Laut Airline war das Flugzeug gegen 2.30 vom Radar verschwunden; dagegen berichtete der griechische Verteidigungsminister Panos Kammenos von einem Trudeln und Absacken der Maschine um 2.37 Uhr. Die Piloten hatten sich nach Angaben des Chefs der griechischen Zivilluftfahrtbehörde um 1.55 Uhr noch über der Insel Kea nahe Athen gemeldet und keine Probleme erwähnt. Beim Verlassen des griechischen Flug-Kontrollraums hätten sie sich aber nicht - wie es üblich ist - gemeldet.
Verwirrung gab es um ein automatisches Notsignal, das die Maschine angeblich um 4.26 Uhr abgesetzt haben sollte. Dies hatte Egypt Air mitgeteilt. Später erklärte der ägyptische Luftfahrtminister aber, ein Mitglied der Rettungskräfte habe dies fälschlicherweise berichtet. Es habe kein Notsignal gegeben. Sollte sich das bestätigen, deutet das auf ein plötzlich eintretendes Ereignis hin, dass der Cockcpit-Crew keine Zeit mehr für eine Alarmierung ließ.
http://www.t-online.de/nachrichten/panorama/id_77890688/egyptair-flugzeugabsturz-was-wir-wissen-was-wir-nicht-wissen.html
Das sehe ich anders. Hier ist das Flugzeug vor dem Absturz offenbar wilde Spiralen geflogen und dann verschwunden. Völlig klar das es sich hier um einen Absturz handeln muss.
