Schmuggel gibt es überall auf der Welt.Panaetius schrieb:
Was ist denn mit dem aktuellen Thema: der Aushöhlung der regelbasierten Ordnung durch China und Russland - kein globales Risiko?Tanne schrieb:Klare Frage: Wo sind die globalen Risiken?
Es ist das, was Wadephul mit China besprechen wollte, aber wofür er dann ausgeladen wurde. Darunter fallen die UN-Regeln (etwa zur friedlichen Konfliktlösung, Souveränität von Staaten usw., die den kleineren nützen), das Völkerrecht, aber auch die regelbasierte Handelsordnung der WTO. Diese hängen zusammen, da man in einer modernen Welt Konflikte möglichst auf nicht-militärischem Wege lösen will, sondern durch Gerichtsurteile und ggf. Sanktionen.
War es nicht vorher das, was Putin mit Trump besprochen hatte?Es ist das, was Wadephul mit China besprechen wollte
Ach so, verstehe, internationaler Handel sind interne Angelegenheiten von Russland und China. Ja dann.
Klare Antwort: Nein. Da liegst du falsch.Zz-Jones schrieb:War es nicht vorher das, was Putin mit Trump besprochen hatte?
Was nützt eine Kontrolle, wenn z.B. nicht nachgewiesen werden kann, dass ein Produkt, das in China hergestellt wurde und deshalb Zöllen unterliegt, als made in Vietnam ausgegeben wird, wenn beide Länder diese Information nicht mit der EU oder WTO teilen? Einfache Frage.
Für Produkte, die in Deutschland oder der EU hergestellt werden, gelten die EU-Regeln. Diese sind höher als die Standards in China/Russland/BRICS (also der erweiterten Wirtschaftszone).
Da jedes Frachtschiff an Häfen Papiere austauscht, Logbücher erstellt, die Waren in irgendeiner Form gekennzeichnet sind, wohin sie gehen sollen, etc. , kann man überprüfen wer da was nach wo verschifft. Aber ja, ich weiß, du weißt es jetzt gleich wieder besser.
Wer ist "man", meinst du Russland schickt alle seine Daten immer an die EU - und macht Russland das immer oder nur wenn der Kunde dies nicht wünscht?
Zoll?
Welcher Zoll? Der deutsche? Auch dann, wenn die Ware über Russland geht, kann der deutsche Zoll alle Informationen darüber einsehen?
Wieso?Klare Antwort: Nein. Da liegst du falsch.
Was hat jetzt Wadephul damit zu tun?
Der Begriff "Einfuhrbestimmungen" ist dir ein Begriff?
Deine Aussage war aber:
Wer überprüft das? <- Der Zoll
Nehmen wir mal den Fall, dass Güter über einen russischen Schwarzmeerhafen von China aus über den Landweg nach Deutschland gebracht werden, wie kommt der deutsche Zoll dann an diese Information, also dass der russische Schwarzmeerhafen involviert war?
Anhand der Computergesteuerten Systeme, wir sind nicht mehr im 18. Jahrhundert.
Wadephul war darauf bezogen:
Also was du sagen willst, ist, dass Russland alle Daten von chinesischen Schiffen, die an seinen Häfen andocken, in einer Cloud hochlädt, und die EU kann jederzeit darauf zugreifen? Oder meinst du es so, dass die EU nur dann zugreifen kann, wenn gerade irgendwas Illegales vor sich geht?
Selten so einen Schwachsinn gelesen.
Nein, das habe ich nicht gesagt, sondern, dass an europäischen Häfen Schiffe, Personal und Fracht überprüft wird.
Sagen wir mal, dass ein chinesisches Unternehmen über die südosteuropäische Landroute Güter in einem low profile modus einführen will, wo sollte dann sonst der Ausgangshafen sein, wenn nicht in Russland?
Dein Schmuggel-Ding, wahlweise wegen Zölle oder Nepp, hat Konsequenzen. Da liegt nicht der große "Clou" drin begraben.
Ungeachtet dessen, dass Russland im Schwarzen Meer nichts mehr zu melden hat.
Deine Antwort ist sinnbefreit, denn dies war der Hauptgrund, dass Schiffe mit bestimmten Gütern lieber nicht an europäischen Häfen andocken sollten bzw. wenn China sich nicht an die Regeln der EU halten will. Gilt natürlich auch für regionale Güter, die von dort verschifft werden sollen.
Ich hör jetzt auf dir überhaupt noch zu antworten, das ist ja eh sinnbefreit.
Anhand der Computergesteuerten Systeme, wir sind nicht mehr im 18. Jahrhundert.
Volle Zustimmung.
Weil man da Hinweise auf die Herkunft des Schiffes und die Herkunft der Waren finden könnte? :D
