Verschwörungstheoretiker - Kritische Denker

Btw

ich glaub unser TE kommt aus der üblichen "ihr wisst schon Ecke"

Pseudogedichte von Ferdinand Karnath. Und Googelt ihn selber..

PhysicalBull schrieb:War es wirklich schon immer so ? Ich denke nicht.. Erst als die Experimente begangen haben mit Wetter Manipulation etc. Cloud Seeding unsowas
Was wenn alle namenhaften dort mitziehen bei dieser Verschwörung ? 

Kannst du belegen, dass es früher nicht so war? Früher gab es bei großem Flugverkehr auch solche Gebilde, z.B. im 2. Weltkrieg. Entsprechende Bilder wurden im Chemtrail-Thread bereits veröffentlicht ...

Dass es heute öfter zu solchen Kondensstreifen-Konstellationen kommt, liegt daran, dass der Flugverkehr enorm zugenommen hat ...

Suheila schrieb:Kommt drauf an, da sollte man differenzieren finde ich. Es gibt Theorien, die man sofort zerlegen kann, andere wiederum haben durchaus ihre Berechtigung. Und ja Verschwörungen gibt es.

Gefällt mir so am Besten.

Ich habe gelernt das Kondensstreifen(Wasserkristalle) sich fast sofort hinter dem Flugzeug auflösen, und diese Chems Treibstoffgemisch mit Aluminium, Barium u.a bleiben echt Stunden am Himmel und werden breiter..
Ich merk aber schon das Thema sollte man hier nicht ansprechen.

@PhysicalBull
Du hast das Thema angesprochen und scheinbar Antworten erhalten die dir nicht gefallen, weil sie deiner ohnehin bereits vorgefassten Meinung widersprechen. Woher hast du denn die tolle Information 

PhysicalBull schrieb:Ich habe gelernt das Kondensstreifen(Wasserkristalle) sich fast sofort hinter dem Flugzeug auflösen

Vielleicht liest du das mal noch anderswo nach, erste Anlaufstelle z.B. Wikipedia. Da steht "Bei größerer Übersättigung der Umgebungsluft bleiben die Kondensstreifen längere Zeit bestehen ... Die Lebensdauer kann mehrere Stunden betragen, in einem Fall war ein einzelner Kondensstreifen über 17 Stunden auf einem Satellitenbild zu erkennen." Aber natürlich ist Wikipedia auch ein Teil der Verschwörung, oder?

Ich behaupte nicht dass es keine Verschwörungen gibt. Zwei der bekanntesten tatsächlichen Verschwörungen sind Gladio und das Glühbirnenkartell. Bei den von dir zitierten VTs gibt es im Netz allerdings genausoviele Gegendarstellungen wie Befürworter. Wenn dir an einer ernsthaften Diskussion gelegen ist, solltest du dich mit beiden auseinander setzen. Dazu gehört auch bei Themen die sich naturwissenschaftlich aufarbeiten lassen (Chemtrails, 9/11, HAARP) sich mit den dahinter liegenden wissenschaftlichen Prinzipien zu beschäftigen. Das ist allerdings etwas härtere Arbeit als sich unkritisch bunte Filmchen in Youtube anzuschauen.

Ich habe gelernt das Kondensstreifen(Wasserkristalle) sich fast sofort hinter dem Flugzeug auflösen, und diese Chems Treibstoffgemisch mit Aluminium, Barium u.a bleiben echt Stunden am Himmel und werden breiter..
Ich merk aber schon das Thema sollte man hier nicht ansprechen.

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Die langlebigkeit von Kondensstreifen ist Abhängig von der Lufttemperatur, der Luftfeuchtigkeit, dem Massendurchsatz der Triebwerke, dem Nebenstromverhältniss der Triebwerke, Wind usw.
Auch bleibt mir schleierhaft wo du gelernt haben willst, das sich Kondensstreifen "fast sofort"hinter dem Flugzeug auflösen.

Aluminium wird dem Treibstoff beigemengt, wie kommt man nur auf so einen Unsinn?

Und was meinst du was passieret wenn man Aluminiumpulver verbrennt? Es entstehen sehrzum einen sehr hohe Temperaturen und als Reaktionsproukt entsteht Aluminiumoxid, Aluminiumoxid hat einen hohen Härtegrad, was glaubst du wie lange sowas die Brennkammer, der turbinenstufe und die Schubdüse standhalten würden wenn man dem Treibstoff Aluminiumpulver beimengen würde. Auch sind Kraftstoffpumpen nicht dafür ausgelegt permanent Metallpulver da "durchzujagen". Was ein FOD ist sagt dir was?

Auch würden weder die Berechnungen zum Thema Abfluggewicht, noch zum Thema Reichweite stimmen.

Soviel zum Thema "selber denken", nicht wahr @PhysicalBull ;).

Aluminium wird dem Treibstoff beigemengt, wie kommt man nur auf so einen Unsinn?

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Bzw besser gesagt, Aluminium soll deiner Meinung nach dem Treibstoff beigement werden, wie kommst du nur auf solch einen Unsinn.

PhysicalBull schrieb:h habe gelernt das Kondensstreifen(Wasserkristalle) sich fast sofort hinter dem Flugzeug auflösen, und diese Chems Treibstoffgemisch mit Aluminium, Barium u.a bleiben echt Stunden am Himmel und werden breiter..
Ich merk aber schon das Thema sollte man hier nicht ansprechen.

gehört hast du. Gelernt wohl weniger,


SChätze mal du hast dein Wissen aus so zahlreichen Werken des Kopp Verlags zusammengelesen.

Wer sagt denn dass das normale PassagierFlugzeuge ausfliegen, habe gehört/gelesen/Bilder gesehen dazu dass das speziell dafür angefertigte Air Force Maschinen dieses Treibstoffgemisch ausfliegen. 

@berlinandi


was erwartest du in diesem Bereich?

Wie erwähnt mir gibt sich da ein klares Bild. zwischen den VT, und der ideologie die de TE nachläuft, wo man dann beim Deutschen National Versammlung landet, und ähnlichem

und diese Chems Treibstoffgemisch mit Aluminium, Barium u.a bleiben echt Stunden am Himmel und werden breiter..
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Mal ganz davon abgesehen, das wenn man Aluminiumpulver dem Treibstoff von flugzeugen beimengen würde, das ganze Schäden an Treibstoffpumpen, Brennkammer, Turbinenstufe, Schubdüse usw verursachen würde, würde das auch die Dichte des Treibstoffes verändern. Und da du ja "kritischer Denker" bist weisst du ja sicher das man bei der Kerosinberechnung das Abfluggewicht über die jeweilige Dichte des Treibstoffes berechnet.

Auch sollte sich doch mal so ein "kritischer Denker" überlegen warum man im Flugzeugbau, als auch in der Flugzeugwartung in spezielle im Tankbereich eine FO freiheit gewährleisten muss, Stichwort Fremdkörperschäden ;).

Wer sagt denn dass das normale PassagierFlugzeuge ausfliegen, habe gehört/gelesen/Bilder gesehen dazu dass das speziell dafür angefertigte Air Force Maschinen dieses Treibstoffgemisch ausfliegen.
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Und natürlich will unser "kritischer Denker" uns dann erklären das da die Treibstoffpumpen, die Triebwerke usw anders funktionieren als bei Airliner, oder wie soll man das jetzt verstehen?
Hat unser "kritischer Denker" überhaupt auch nur einen Hauch von Ahnung in Sachen Materialtechnik und Triebwerkstechnik. Was meint denn unser "kritischer Denker" warum man Aluminiumoxid in Schleif- und Poliermittel verarbeitet?

@PhysicalBull
Was für eine Trollantwort! Drei Leute greifen deine Argumentation an, schwups wird ein neues, bisher nicht genanntes "Argument" heruas gezogen. Das wird bald ein Fall für die Mods...

habe gehört/gelesen/Bilder gesehen dazu dass das speziell dafür angefertigte Air Force Maschinen dieses Treibstoffgemisch ausfliegen.
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Du willst also Bilder davon gesehen haben, so so. Inwiefern hast du denn Ahnung von Flugzeugen das du das ganze überhaupt beurteilen kannst. Zeig mal her deine Bilder.

Gut haha ich hab alles aus meinem aluhut gezaubert. 
Wie ihr meint hab jetzt auch Grade keine zeit soviel zu schreiben. Ihr habt recht ich meine ruhe

@berlinandi
Ca 14 Uhr werden ich paar verlinken

@PhysicalBull

Aber bitte nicht die allseits bekannten Bilder von Luftbetankungspods, Staudruckrohren, , normalen Airintakes, Silberjodidfackeln, Chaff-/Flare Dispendern und Co., das kennen wir hier im Forum zur genüge.

Ich möchte noch mal auf die Anmerkung von @Rick_Blaine hinweisen! Der TE hat gefragt warum VTler als Spinner abgestempelt warden und einige Beispiele von VTen genannt. Bevor das ganze in eine neue Chemtrail Diskussion abgleitet sollte der TE noch mal ein wenig genauer erläutern um was es ihm eigentlich geht. Zu Bereich "Selbst kritisch denken" habe ich weiter oben ja schon was gesagt...

eigentlich wollte ich nen aderen Ergebnis haben aber ihr stürzt euch gleich auf die Chems schon etwas verdächtig.