Chemtrails

@schmitz


mit dir tät ich nicht gesprochen haben , warum fühlst du dich angesprochen (das solltest du dich einmal fragen ) ..

egal :)

@holzmichl
...ich fühle mich angesprochen, weil mir das Thema am Herzen liegt und ich Trolle nicht ausstehen kann. Ähnlichkeiten mit tatsächlich vorhandenen Personen sind nicht zufällig!

@Groschengrab
Das mit den cm war natürlich ein Scherzchen.
Und denkst Du, dass jemand vor 30 Jahren private Aufzeichnungen über
die Auflösung von Kondensstreifen gemacht hat? Glaub doch einfach mal
einer Zeitzeugin.
So, und jetzt gehe ich und mache mit dem Papst eine Budike in Wuppertal
auf oder ich bastel mir ein Atomkraftwerk, aber wahrscheinlich gehe ich
einkaufen und spüle mir danach meine Frust mit Eierlikör runter.

@Groschengrab

Aber das gab es früher[TM] auch schon, genau wie heute:
Wikipedia: Best%C3%A4tigungsfehler
evtl. auch Wikipedia: R%C3%BCckschaufehler

Wie treffend! :-)

Hi,

@ramisha

ramisha schrieb:Glaub doch einfach mal einer Zeitzeugin.

Warum sollte ich? Ich bin selber Zeitzeuge und habe früher Kondensstreifen fotografiert (so mit richtigem chemischen Film und auch selber in einer Dunkelkammer entwickelt). Meine Erinnerungen besagen, daß es nicht so war, wir du es beschreibst.
Aber sie sind in der CT Diskussion wertlos, genau wie deine.

ramisha schrieb:Und denkst Du, dass jemand vor 30 Jahren private Aufzeichnungen über
die Auflösung von Kondensstreifen gemacht hat?

Keine Ahnung, aber das Gedächtnis ist kein Arbeitsspeicher eines Computers. Ohne Aufzeichnungen und ohne Erwartungswert sind solche Erinnerungen einfach nur Erinnerungen.

Weil wir hier auch Piloten unter uns haben:
Hast du schon mal Fernsehberichte gesehen, die die Piloten bei den Startvorbereitungen zeigen? Die lesen ganz akribisch ihre Checklisten durch. Warum? Eigentlich sollten sie diese nach all den Jahren Berufserfahrung doch völlig auswendig daherbeten können?
Ist aber nicht so. Es werden Fehler gemacht, die man damit ausmerzt.

Aber da du ja meinst, aus dem Gedächtnis so viel abrufen zu können:
- waren die Winter früher kälter oder wärmer?
- waren die Sommer heißer?
- fiel im März mehr Regen?

-gg

Hi,

@holzmichl

holzmichl schrieb:früher gab es auch schon den himmel , da hast du recht , man du bist so schlau !

Stimmt beides. Hast du außer dieser Lobpreisung auch richtig stichhaltige Argumente für die Existenz von solchen Chemtrails anzubieten? Ein paar kleine Messungen wären da äußerst hilfreich.

-gg

holzmichl schrieb:voidoflight - hast du dich umbenannt aus angst vor deinen alten beiträgen ?

Eh klar. Drum verwende ich meinen alten Avatar und nehme Bezug auf meine alten Beiträge, damit mich ja keiner mehr erkennt.

@Groschengrab
Also, ich habe über Frühling, Sommer, Herbst und Winter in den vergangenen
Jahrzehnten nicht Buch geführt. Aber verschiedene visuelle Dinge bleiben
eben haften wie z.B. die Tatsache, dass es früher mehr Schmetterlinge gab
- aber ich will nicht albern werden.
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Was mir allerdings heute auffällt, ist, dass ich im Vergleich zu sonst den
Flugbetrieb "über mir" als verhalten bezeichnen kann und dass sich die
Kondensstreifen wie in guten, alten Zeiten unverzüglich auflösen.
Das kann ich eben wegen des geringen Flugverkehrs so gut beurteilen.

Ach, übrigens, wer kann das gleiche beobachten?

@ramisha

ramisha schrieb:Ach, übrigens, wer kann das gleiche beobachten?

Abgesehen vom Nordosten, Südwesten und vom Harz kann das in fast ganz Deutschland beobachtet werden. Das ist halt so, wenn die Luftfeuchtigkeit gering ist. Mit einem Blick auf die Satellitenkarte hättest Du das übrigens auch herausbekommen.

Die Anzahl der Flugbewegungen ist übrigens wie immer. Auch das bekommst Du heraus, wenn Du die Radare und Websites der Flughäfen nutzt.

ramisha schrieb:dass sich die Kondensstreifen wie in guten, alten Zeiten unverzüglich auflösen

1963:




1953:




1945:

ramisha schrieb:wie in guten, alten Zeiten

Kaiserzeit?

@ramisha

@A380
Mit der Information durch offizielle und allgemein zugängliche Institutionen
hab ich es nicht so. Es wird so vieles verschwiegen oder wenigstens
beschönigt, dass ich mich lieber auf meinen gesunden Menschenverstand
verlasse.

@ramisha

ramisha schrieb:Mit der Information durch offizielle und allgemein zugängliche Institutionen
hab ich es nicht so. Es wird so vieles verschwiegen oder wenigstens
beschönigt, dass ich mich lieber auf meinen gesunden Menschenverstand
verlasse.

Naja, jeder, wie er es braucht. Aber ehe ich spekuliere, verlasse ich mich lieber.

Ich habe einen Bildschirm, auf dem permanent Radar, Satellitenkarte, Anflugplan unseres Flughafens, und andere Dinge zu sehen sind. Wenn ich dann am Himmel etwas sehe, sehe ich auf diese Daten, schnappe mir meine Kamera mit dem 500er Objektiv - und was sehe ich da? Genau das, was in den Programmen angezeigt wird. Bisher gab es noch nie eine Abweichung. Was passieren kann: Es gibt Flugzeuge, die haben kein ADS-B. Die werden dann auch auf dem Radar nicht angezeigt. Mit dem großen Objektiv kann ich dann aber trotzdem i. d. R. sehen, was es ist.

Aber wenn Du Dir lieber etwas einredest, statt Fakten nachzuvollziehen, ist das einfach nur Bequemlichkeit oder Unvermögen.

@voidoflight
Irre! Du wohnst wohl in ner Einflugschneise?
Aber wer sagt mir, dass die Jahreszahlen stimmen?
Tschuldigung, nicht böse gemeint, aber es wurde in den Thraeds
schon so viel rumgefaket. Und 1945 - flog man da nicht eher
Motor und Propeller und war das eine Invasion von Rosinenbombern?
Kann mich allerdings weder daran noch an die Kaiserzeit erinnern
- bin leider scheinbar doch zu jung.

ramisha schrieb:Und 1945 - flog man da nicht eher
Motor und Propeller und war das eine Invasion von Rosinenbombern?

Sie flogen mit Motor und Propeller. Hier vermutlich 1945 über Belgien:

WW2 contrails over Belgium

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Die hatten übrigens noch keine Rosinen an Bord.

@voidoflight
Da Du ja vom Fach zu sein scheinst: Machen nicht eigentlich nur Turbinen
Kondensstreifen?

@A380
Nicht jeder kann so ein Flugzeugfreak sein wie Du. Aber ein gesundes
Interesse und Lernfähigkeit und nicht Bequemlichkeit und Unvermögen
kannst Du bei mir voraussetzen.

ramisha schrieb:Machen nicht eigentlich nur Turbinen
Kondensstreifen?

Nein.

Hier wird's diskutiert (gibt auch schöne Fotos):
http://www.airliners.net/aviation-forums/tech_ops/read.main/171342/

Hier ist ein kurzer Infoüberblick:
http://goodsky.homestead.com/files/normalcon.html

Die vermutlich älteste Studie stammt 1941 aus Deutschland (ist im zweiten Text angegeben).

Im Internet gibt es die meisten interessanten Beiträge mittlerweile nur mehr auf Englisch. Deutsch ist tot, was Qualität anbelangt.

@ramisha

ramisha schrieb:Aber ein gesundes
Interesse und Lernfähigkeit und nicht Bequemlichkeit und Unvermögen
kannst Du bei mir voraussetzen.

Und wie kommst Du dann zu dieser Aussage?:

ramisha schrieb:Was mir allerdings heute auffällt, ist, dass ich im Vergleich zu sonst den
Flugbetrieb "über mir" als verhalten bezeichnen kann und dass sich die
Kondensstreifen wie in guten, alten Zeiten unverzüglich auflösen.
Das kann ich eben wegen des geringen Flugverkehrs so gut beurteilen.

Kondensstreifen haben sich früher schnell aufgelöst, stimmt. Bei bestimmten Wetterlagen hingen sie aber auch lange am Himmel, wie jetzt. Es waren früher (was auch immer das heißen mag) nur ein paar weniger.

Der Flugverkehr ist heute nicht anders als sonst auch. Es sei denn, Du wohnst in einer Gegend, wo heute die Luftstraßen geändert wurden. Das Wetter ist aber heute nicht besonders, von Sperrungen ist mir nichts bekannt, also dürfte es auch in dieser Hinsicht nicht anders sein, als sonst auch.

@ramisha

ramisha schrieb:Aber ein gesundes
Interesse und Lernfähigkeit und nicht Bequemlichkeit und Unvermögen
kannst Du bei mir voraussetzen.

Wie wäre es dann mal mit Zeit investieren und diesen Thread ganz lesen?