9/11 WTC1 & WTC2

Genau das steht da:

Zu der Geschwindigkeit in Bodennähe gaben die Boeingleute sinngemäß die Antwort, dass eine Höchstgeschwindigkeit von 920 km/h erreicht wird, allerdings in 12.500 Meter Höhe, wo die Luftdichte und damit der Widerstand 76 Prozent geringer sind als am Erdboden. Da der Luftwiderstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit wächst, ergibt sich in Bodennähe bei konstanter Höhe im geraden Flug eine rechnerische Höchstgeschwindigkeit von 460 km/h. Da sich die Luftdichte auch auf die Triebwerksleistung (Schubkraft) auswirkt, kommt man vielleicht auf 500 km/h oder knapp darüber.

@bufordtjusti

bufordtjusti schrieb:as "Boing" war auch eher scherzhaft gemeint ..naja, bevor ich dies 271 Seiten durchforste, kannste mir bitte einen Tipp geben, wo genau du deine Begründung verewigt hast ?

Andererseits wird doch auch von denen, die sich seit mehren Jahren an dieser Diskussion beteiligen, jeden Mist von Vorne durchzukauen.

bufordtjusti schrieb:Ja woogli, aber eben nicht im Geradeausflug wie im Video gezeigt .....
Ihr müsst schon mitlesen neeeee *g*

Wie viele Kilometer Vorbeiflug werden denn in dem Video gezeigt? PS: Ich kann hier keine Videos sehen und frage deshalb.

@intruder

war ein paar Seiten zuvor .

@bufordtjusti

Na die wirst du dann doch wohl noch gerade lesen können, oder?

Seite 269 jesses dito *g*

@bufordtjusti schrieb:
Ja woogli, aber eben nicht im Geradeausflug wie im Video gezeigt .....
Ihr müsst schon mitlesen neeeee *g*

Man sieht in dem A310 Video nur einen kurzen geradeaus Flug.
Und was sagen uns die Boeing ingenieure dazu?:

Kommt die Maschine mit 850 km/h aus dem Sturzflug in einen sehr kurzen Horizontalflug, ist es nicht auszuschließen, dass sie mit dieser Geschwindigkeit in Bodennähe (3 bis 10 Meter Höhe) fliegen kann, ohne auseinander zu brechen.
Quelle: http://www.wtc-terrorattack.com/pentagon__daten.htm (Archiv-Version vom 10.01.2010)

Der A310 auf der Airshow 2007 in Portugal ist übrigends nicht mal 850 kmh geflogen sondern 700 kmh. Sollte demnach sogar ein ganzes Stück weit plausibler sein!

@bufordtjusti

Wie war das mit lesen und verstehen? Ich kann hier keine Videos angucken, da helfen mir Seitenangaben sehr wenig.

@intruder

falsche Einstllungen am pc??

@woogli

sieht das für dich wie 700 km/h aus? Würde ein Veranstalter dies zulassen???

@bufordtjusti

bufordtjusti schrieb:Das "Boing" war auch eher scherzhaft gemeint ..naja, bevor ich dies 271 Seiten durchforste, kannste mir bitte einen Tipp geben, wo genau du deine Begründung verewigt hast ?

Bevor ich das raussuche eine kurze Wiederholung: Für eine bestimmte Fluggeschwindigkeit ist ein bestimmter Schub nötig. Dieser wird entweder durch einen Kolbenmotor mit Propeller oder durch eine Strahlturbine erzeugt. Ein Kolbenmotor hat eine konstante Leistung, daraus resultiert ein äquivalenter maximaler Schub. (geschwindigkeitsabhängige Wirkungsgrade lassen wir der Einfachheit halber weg) Eine Strahlturbine hat einen bestimmten Standschub (KEINE Leistung!!!), dieser steigt zur Fluggeschwindigkeit proportional, zur Flughöhe umgekehrt proportional an. Mit steigender Geschwindigkeit steht also ein immer höherer Schub zur Verfügung - die Maschine beschleunigt also immer weiter, bis mechanische, thermische und aerodynamische Probleme dem ein Ende setzen. Zumindest die letztgenannten kommen aber erst bei Machzahlen ab etwa 0,8 - 0,9 zum tragen - rechne mal aus, wieviel km/h das in Bodennähe sind! Die mechanischen Probleme (also Überlastungen) der Zelle können entweder lokale Überlastungen durch den Staudruck (NICHT den Widerstand!!!) oder Beanspruchungen durch Böen oder Flugmanöver sein. Deshalb gibt es eine maximale SICHERE Geschwindigkeit, bei der unter allen Bedingungen ein Versagen der Zelle ausgeschlossen werden kann - DAS ist die Geschwindigkeit, die der Hersteller als Höchstgeschwindigkeit angibt. Sie hat aber eben nichts mit der maximal MÖGLICHEN Geschwindigkeit zu tun!
War das jetzt verständlich genug?

paco

@bufordtjusti

Kannst du bitte einfach die Frage beantworten? So schwer kann das doch nicht sein. Wie und warum ich hier keine Filme sehen kann ist für das Thema nicht relevant, meine Frage hingegen schon.

@intruder

Was weiß ich, weshalb du hier keine Videos siehst. Sie sind definitiv da, kann dir jeder hier bestätigen.

Und wieviele Kilometer die Maschine im Video insgesammt diese Strecke in der Höhe flog, sieht man nicht!

und nochmal .....

Zu der Geschwindigkeit in Bodennähe gaben die Boeingleute sinngemäß die Antwort, dass eine Höchstgeschwindigkeit von 920 km/h erreicht wird, allerdings in 12.500 Meter Höhe, wo die Luftdichte und damit der Widerstand 76 Prozent geringer sind als am Erdboden. Da der Luftwiderstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit wächst, ergibt sich in Bodennähe bei konstanter Höhe im geraden Flug eine rechnerische Höchstgeschwindigkeit von 460 km/h. Da sich die Luftdichte auch auf die Triebwerksleistung (Schubkraft) auswirkt, kommt man vielleicht auf 500 km/h oder knapp darüber.

@bufordtjusti

Hast du dir jetzt mal die Mühe gemacht, meine Erklärung vier Postings weiter oben zu lesen und zu verstehen?

paco

Klar paco, hast du dir mal Gedanken zu deinem "ruhig Luft-Schreibsel" gemacht? *g*

Na irgendwie widersprechen sich unsere beiden artiel paco, was machen wa nun?

bufordtjusti schrieb: Klar paco, hast du dir mal Gedanken zu deinem "ruhig Luft-Schreibsel" gemacht? *g*

Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube du schreibst grade mit nem Piloten....

Nur damit es nicht noch peinlicher für dich endet^^

@paco_


lies doch mal die beiträge paco, anstatt immer beweise zu fordern ... isch luschtig wie lange du das schon machst :)

luschtig

na dann ......... dennoch, warum steht es dann von den Being-Jungs anders da als von paco gepostet, wie gesagt, wenn ich falsch liege, klärt mich bitte gerne auf!

+o *g* sorry, hatte am Montag ne Hand-OP, funzt noch net immer so, wie ich will.