9/11 Pentagon

Teja klar....hunderte von seriennummern und alle unleserlich....klar. wieso kam ich nicht selber draufxt

Hab ich irgentwo geschrieben , das alle SN unleserlich waren ? Ich hab lediglich geschrieben :

"Nur ist eben das Problem wenn die Plakette deformiert ist , ist es recht schwierig die eingestanzte Nummer zu lesen ."

Da steht lediglich "wenn die Plakette deformiert war " , nicht das es sie war .

@thevienna2011

berlinandi schrieb:Da steht lediglich "wenn die Plakette deformiert war " , nicht das es sie war .

okay, da hast du recht. aber immerhin...eine SN hätte genugt um sie zweifelsfrei zu identifizieren...warum hat man das nicht?

thevienna2011 schrieb:wo habe ich behauptet, es muss eine ANDERE 757 gewesen sein?

Hier:

thevienna2011 schrieb:wenn jemand behauptet, dass es DIE 757 gewesen sein soll, dann muss er es beweisen

Dass es eine 757 war, ist wohl unbestritten:
http://www.aerospaceweb.org/question/conspiracy/q0265.shtml (Archiv-Version vom 31.05.2013)
http://www.aerospaceweb.org/question/conspiracy/q0290.shtml

Khalezovs Rakete von der Kursk wurde nicht im Pentagon gefunden ;)

@thevienna2011

Sag mal....merkst Du eigentlich noch selber, wie Du Dir selbst, immer wieder wiedersprichst?

Du schreibst erst:

thevienna2011 schrieb:ich bezweifle mal nicht die DNA spuren.

Und dann sofort:

thevienna2011 schrieb:aber ich habe keine beweise gesehen/gelesen, dass diese passagiere mit der flugnummer da rein geflogen sind.

???????????????????

thevienna2011 schrieb:okay, da hast du recht. aber immerhin...eine SN hätte genugt um sie zweifelsfrei zu identifizieren...warum hat man das nicht?

Hast du irgentwo Beweise, das die Flugunfallermittler dies nicht getan haben ? Bloss weil du davon nichts weisst , heisst das ja noch lange nicht das man es nicht getan hat .

thevienna2011 schrieb:aber ich habe keine beweise gesehen/gelesen, dass diese passagiere mit der flugnummer da rein geflogen sind.

Wie sollen die denn sonst da hingekommen sein?

thevienna2011 schrieb:eine SN hätte genugt um sie zweifelsfrei zu identifizieren...warum hat man das nicht?

Hat man nicht?

Woher weißt Du, daß die Ermittler das nicht getan haben?

Anscheinend hast Du Zugriff auf die Untersuchungsakten.

berlinandi schrieb:Hast du irgentwo Beweise, das die Flugunfallermittler dies nicht getan haben ? Bloss weil du davon nichts weisst , heisst das ja noch lange nicht das man es nicht getan hat .

na ja, zumindest müsstet ihr ja davon wissen :-)
aber da scheint auch keine 100% sicherheit zu herrschen.

Dahergelaufen schrieb:Wie sollen die denn sonst da hingekommen sein?

weiss ich nicht...aber ich möchte mal davon ausgehen, dass eine professionelle untersuchung alles lückenlos aufklären sollte.

was sagt ihr zum flugpfad der so grundverschieden ist laut zeugen.
2 polizisten, welche ja wegen berufes her, ja ziemlich gut situationen sich merken sollten, sagen aus, dass die maschine ganz wo anders flog als die offizielle version?

thevienna2011 schrieb:aber ich habe keine beweise gesehen/gelesen, dass diese passagiere mit der flugnummer da rein geflogen sind.

Wieso forderst du dann die Seriennummer als Beweis? Wenn man sie dir zeigt und nachweist, daß es das richtige Flugzeug ist, behauptest du ja doch gleich wieder, daß das nicht beweist, daß das Flugzeug dort hineingeflogen wäre.

Zäld

thevienna2011 schrieb:was sagt ihr zum flugpfad der so grundverschieden ist laut zeugen.

Ah, nächstes Thema, ja? Was ist zunächst noch mit dem Triebwerk, ist das nun geklärt oder kommst du mit dem Zeug nächste Woche erneut an?

Zäld

zaeld schrieb:Wieso forderst du dann die Seriennummer als Beweis? Wenn man sie dir zeigt und nachweist, daß es das richtige Flugzeug ist, behauptest du ja doch gleich wieder, daß das nicht beweist, daß das Flugzeug dort hineingeflogen wäre

das meinst du....um nicht zu sagen, das unterstellst du mir.
nochmals, wenn es um eine regierung geht wie die der usa, dann gehe ich mal prinzipiell davon aus, dass gelogen wird. daher sind diese in der bringschuld....

na ja, zumindest müsstet ihr ja davon wissen :-)
aber da scheint auch keine 100% sicherheit zu herrschen.xt

Woher sollen wir das wissen ? War hier irgentjemand von den Usern als Flugunfallermittler an den Untersuchungen beteiligt ? Wohl eher nicht .
Im übrigen veröffentlicht man nur höchst selten Bauteilseriennummern verunglückter Flugzeuge , sondern lediglich die MSN ( und die ist hier ja bekannt ) . Im übrigen würde dir eine Bauteilseriennummer als Privatperson eh nichts bringen , da du verständlicherweise weder auf die Lebenslaufakte des Flugzeuges , noch auf die Bauteillebenslaufakte zugriff hast .

@thevienna2011

zaeld schrieb:Ah, nächstes Thema, ja? Was ist zunächst noch mit dem Triebwerk, ist das nun geklärt oder kommst du mit dem Zeug nächste Woche erneut an?

ich sagte bereits, in den mir bekannten unfallen waren die triebwerke immer noch mehr oder weniger recht vorhanden. aber das sind ja keine vergleichbaren unfälle, ist mir schon klar.
dennoch hatte ich erwartet, dass so ein teil, wenn auch klumpenhaft, vorhanden sein müsste

thevienna2011 schrieb:das meinst du....um nicht zu sagen, das unterstellst du mir.

Nö, das hast du selber gesagt. Die "Seriennummern" der Passagiere wurden alle korrekt identifiziert, trotzdem ist das für dich kein ausreichender Beweis, daß das Flugzeug dort hineingeflogen wäre.

Warum sollte das mit anderen Seriennummern anders sein?

Zäld

TeNö, das hast du selber gesagt. Die "Seriennummern" der Passagiere wurden alle korrekt identifiziert, trotzdem ist das für dich kein ausreichender Beweis, daß das Flugzeug dort hineingeflogen wäre.

Warum sollte das mit anderen Seriennummern anders sxt

nochmal für dich....
wenn die DNA übereinstimmt mit der passagierliste, dann ist es so.
bleibt nur mehr die frage, war das auch die maschine. tut mir leid, aber vielleicht sehe ich das anders wie ihr...aber um einen lückenlosen bericht anzugeben, den wir alle verdient haben, muss alles bewiesen werden, dass heisst auch welches flugzeug es schliesslich war.

thevienna2011 schrieb:ich sagte bereits, in den mir bekannten unfallen waren die triebwerke immer noch mehr oder weniger recht vorhanden. aber das sind ja keine vergleichbaren unfälle, ist mir schon klar.
dennoch hatte ich erwartet, dass so ein teil, wenn auch klumpenhaft, vorhanden sein müsste

Ignorierst du diese Seite grundsätzlich?

http://www.aerospaceweb.org/question/conspiracy/q0265.shtml (Archiv-Version vom 31.05.2013)

Oder gehe ich recht in der Annahme, dass du uns belügen willst?

thevienna2011 schrieb:dennoch hatte ich erwartet, dass so ein teil, wenn auch klumpenhaft, vorhanden sein müsste

Der zentrale Kern des Triebwerks ist ja vorhanden, wie man auf den Bildern sehen kann. Heutige Triebwerke sind ja nur aufgrund des großen Mantelstromverhältnisses so groß, mit anderen Worten bestehen sie zum großen Teil aus Luft. Das eigentlich Triebwerk ist relativ klein, so groß wie die Triebwerke der früheren Jets. Das paßt also zu dem gefundenen Teil.

Zäld

Branntweiner schrieb:Oder gehe ich recht in der Annahme, dass du uns belügen willst?

für dich brannti

ich will niemand belügen.
sollte ich etwas behaupten was nicht den tatsachen entspricht kann es.....

unwissnheit sein
falschinformation sein

aber so wichtig ist mir das alles hier nicht, dass ich unbedingt wildfremde menschen anlügen muss/will.

@Branntweiner

Was ist das für ein Bild auf der Seite, wo dieses Triebwerk vorm Pentagon zu sehen sein soll?
Kommt mir das nur so vor oder sieht das Gebäude im Hintergrund ander aus als das Pentagon?! Die Farbe und die Fenster...das sieht ganz anders aus irgendwie?

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